1樓：綠衣人敲門
本田的自動變速箱和其他車子都不一樣！本田的自動變速箱是手動變速箱加了換擋執行器和液力變矩器後的產物，所以p檔下制動方法和傳統變速箱可能也不一樣，具體未仔細研究過，本田為這套自發系統代價很大，直接導致平行軸變速箱體積山銷太大，相比傳統行星齒輪，發動機艙變速箱佔用體積很大，導致無法開發6速以上自動變速箱，所以時至今日全球變速箱邁上9at，8at開始流行的時候，本田還是5at和6at。優點就是，非常耐操！！！
***！傳統的行星齒輪變速箱p檔下能推動一點點距離，p檔下液力變矩器內atf油是無法自由流動的，否則可能損壞變速箱，所以應該長距離下本田的at車子也是不能推動的。培手至於這個制動器是否如dsg一樣還配唯嫌是傳統at變速箱那樣還要拆解才能知道了。
2樓：匿名使用者
熄不了火啊，除非變矩器有故障。否遊或則不會熄火。【汽車問題，問汽車褲緩大師胡磨模。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好。沒事的賣哪沒，只是鑰匙是取不出來的！
希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽緩和車問題，問汽車大師。4s店專業中納技師，10分鐘解決。】
掛p檔不拉手剎會怎麼樣
4樓：生活小學問
溜車。
平路掛p檔不拉手剎：車輛在平路上不會發生溜車，變速箱不在受力狀態，所以掛p檔(駐車檔)沒什麼傷害。
坡道掛p檔不拉手剎：坡道必須掛p檔，但是掛p檔還不夠，此時變速箱內部件還是處於受力狀態，最好再拉上手剎得到雙重保障。
正確掛p擋停車方法。
自動擋車正確的停車步驟是：車進入停車位後，先踩住剎車掛n檔，然後拉起手剎，接著鬆開腳剎車後熄火，最後再掛p檔拔鑰匙即可。自動擋車的掛檔方法：
踩剎車-打火-掛擋(p到d)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確方法：先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點火，之後由n檔掛入d檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
5樓：同彥珺
不會怎麼樣，自動擋停車直接掛p擋，而不拉手剎，絕大多數情況下，車子是可以停穩的，也不會損傷變速箱
自動檔。的p檔一般是由駐車棘爪（鉤子）、停車齒輪（外緣帶卡槽的輪子）以及一些附屬件組成。停車齒輪固定在自動變速器。
輸出軸上（有些車型固定在差速器的殼體上），隨汽車的執行而轉動；駐車棘爪則固定在自動變速器的外殼上，相當於車體。
當駕駛員停車後將擋位掛入p擋時，操縱桿將棘爪推入停車齒輪的卡槽內。此時停車齒輪通過卡槽、棘爪的作用，再通過棘爪的另一端與變速器殼體的鉸接作用，相當於將停車齒輪與變速箱殼體固定在了一起，而停車齒輪與差速器、半軸、車輪連線在一起。
這樣就等於把車輪與變速箱殼體固定在了一起，車輪就不能移動，從而起到停止汽車的目的。當啟動汽車時，駕駛員鬆開p擋操縱桿，棘爪在回位彈簧的作用下，離開停車齒輪卡槽，停車齒輪就能夠自由地轉動了。
6樓：高啟強聊情感
假如駕駛者駕駛自動擋汽車在路口遇到紅燈，直接掛p擋不拉手剎等紅燈，此時後方有一輛車突然衝過來追尾了，這個撞擊力的承載者也就是變速箱的齒輪，而此時變速箱內的齒輪是不能轉動的，那麼這個巨大的撞擊力就很有可能導致變速箱直接報廢。
注意事項。若是車輛在半坡上停車先掛p擋，車輛下坡力量的承載者就是變速箱，但若是先拉手剎，這個承載者就是剎車系統，而剎車系統的存在就是起這樣的作用。
7樓：愛玩遊戲的小狸
掛了p擋不拉手剎車不會溜車。如果是長時間停車還是拉上手剎好。其實p擋結構就是輸出軸上有個齒輪，齒輪旁邊有個鉤子，當掛到p檔時鉤子就將齒輪勾住，從而把輸出軸鎖止。
換句話說p擋時驅動輪是不能夠轉動的。換句話來講掛p擋其實就是變速器用乙個「鉤子"來鉤住變速器的輸出端某零件。
自動擋掛p擋正確操作是：1、確認汽車停穩後，掛n擋拉手剎、熄火、掛p擋；
2、先掛n檔、拉手剎後掛p檔的原因是汽車剎停後，檔位還處於d檔，發動機並沒有完全停止運轉，還是會給汽車一部分動力，這個時候再掛n檔，汽車的檔位就變成空擋，發動機才停止提供動力；
3、拉起手剎後，車輪的動力**就只有乙個，這時候再把檔位掛到p檔，就會減小對變速箱和剎車片的壓力，延長它們的使用壽命。
8樓：咱愛娃
自動檔較車停車掛p擋不拉手剎會發生什麼樣的情況呢？如果是平地還好，車子沒有外力是不會動的，基本安全，如果是斜坡，掛p檔不拉手剎是相當危險的，其後果是導致溜車，坡度越長越危險，你想車子就是處於無人駕駛的狀態。這種情況發生任何的責任事故，車主都將是全責。
所以一定要養成良好的開車習慣，培養成一種習慣動作，停車後立即拉上手剎，
9樓：一葉小船
1、平路掛p檔不拉手剎。
車輛在平路上不會發生溜車，變速箱不在受力狀態，所以掛p檔(駐車檔)沒什麼傷害。
2、坡道掛p檔不拉手剎。
坡道必須掛p檔，但是掛p檔還不夠，此時變速箱內部件還是處於受力狀態，最好再拉上手剎得到雙重保障。
拓展。p檔是在n檔的基礎上演變而來的檔位，除了將變速器置於空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡住驅動輪軸起到固定靜止或微動車輛的作用。
10樓：mm喵喵兔
p檔就相當於n+（空擋加手剎）的作用，可以在手剎失靈的時候代替車輛制動，防止車輛溜車。但是在坡道上最好使用p檔加上手剎停車，這樣防止長時間停車導致p檔的負荷較大，並且拉上手剎就等於雙重保險更加安全。並且應該先拉手剎再掛入p檔，這樣可以因長時間而損壞齒輪。
11樓：帳號已登出
自動擋停車不拉手剎，只靠p檔會損壞變速箱嗎？能停穩車嗎？
車放p擋,手剎也拉了就是忘記熄火停了八個小時對車子損傷大嗎
12樓：汽車影老師
危害肯定有，但也說不上危害大。
首先怠速運轉，汽油燃燒不充分，發動機容易積碳。怠速執行了8個小時，可能積碳會比較多。這個可以在熱車行駛的時候，多幾次讓發動機拉到4000轉以上，燒掉積碳。
如果這樣做了還是明顯感覺加速無力，怠速抖動，可以考慮清洗噴油嘴和節氣門。
還有就是，原地怠速會造成發動機艙和三元催化因為沒有太多冷空氣流過而過熱。造成發動機艙內塑料、電路和橡膠件過早老化。雖然8個小時的影響不大，總是有一點點。
高溫對三元催化也有損傷，原地怠速沒有冷空氣流過底盤，也就無法快速為三元催化散熱。
13樓：瓜咕瓜咕
p檔涉及變速箱。
手剎涉及安全。
沒熄火，怠速運轉8小時，影響到不會有多大，畢竟不是高轉速行車8小時，不存在過熱。沒有熄火，油冷迴圈就仍起作用。主要是積碳問題可能比較重，起步會肉，提速會肉，油耗會高，嚴重的話轉速不穩定，上的去高轉就下不來。
洗油門先。
14樓：暖水袋泡鐵觀音
對車的影響不大，沒事，不過就是費油啊，畢竟車載怠速狀態下 也費油。
15樓：網友
沒事兒的放心吧，回頭拉拉高速，一樣嗷嗷的。
停車時沒掛p檔直接熄火有什麼危害
16樓：還是醬紫吧
影響到變速箱的壽命的。
一般來說自動擋汽車是有分四個檔位的，乙個是p擋，乙個是r擋，乙個是d擋，接著還有乙個是p擋，而p擋代表著的就是停車擋。而r擋一般是常用的倒車檔，都是需要在倒車入庫的時候才會用到的，也是開車的時候需要用到的。
車輛在進入r擋之前，一般是確定這輛車已經停穩的情況下的，假設車輛還在向前行駛的話就已經掛入倒擋，那麼這個時候對變速箱的破壞性是很大的。
17樓：籃球的那些事
（1）行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。
2）熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。
二、正確的停車步驟：車進入停車位置、踩緊腳剎、拉緊手剎、掛入p檔、輕抬腳剎直到完全鬆開、轉動鑰匙熄火併拔出。
18樓：網友
沒掛p擋直接熄火，會在變速箱沒有復的情況下，對變速箱有很大的危害，重新著車會有打齒隱患。
19樓：漸漸再也不見
停車時沒掛p檔，直接熄火有什麼危害？這會導致低碳哦。變速箱損毀會更大一點。
20樓：**說車
停車時沒掛p檔對車有傷害嗎。
21樓：勾訪煙
停車時沒掛p檔直接熄火。是什麼原因？
沒有熄火，沒有踩剎車，就直接掛p檔對車有沒有損害?
22樓：洋嶽東弘
時速小於1千公尺/鐘頭超出3秒鐘的時，自動駐車會啟動，使車子停穩。主要是因為限速組織的精密度沒有那麼高，這種速率下超出一定時長，車載電腦便會覺得車早已停穩，因此會啟動自動駐車。自動駐車啟動後一定時間會全自動啟動電子駐車。
機械手剎的車不熄火掛p檔泊車也沒有問題，由於這時有駐車制動管著，車也不會溜動，<>
自動檔汽車和手動擋的車不一樣的地方是在託車時，手動檔並沒有駐車制動，即便停在馬路邊駕駛員沒有在，還可以把驅動輪抬起來拖走，由於這個時候的剎車僅僅發動機制動，並沒有車軲轆制動系統。自動檔的車如果要拖走，光伸出驅動輪是不可以的，因為它處於被動輪上也有駐車制動起作用。要將自動檔車拖走就務必掛空擋摘除駐車制動，無需把驅動輪架下去還可以拖走，儘量不要很遠，<>
恰當的實際操作是先拉手剎再掛p擋，只需並不是停在很陡的坡上偶爾一次2次問題不大。假如停在坡上，當汽車的總重量對汽車變速器的駐車制動棘輪機構增加了很大的力時，扭距鎖緊便會起作用。出現了扭距鎖緊，就不可以移除p檔，很有可能必須另乙個車將車子朝上坡起步方位拖拽，以釋放出來駐車制動棘輪機構的工作壓力，如何才能移除p檔。
開自動擋車輛很有可能都遇到過，車子在斜坡上泊車，並沒有按這個次序實際操作 在下一次開車時掛檔會聽見砰的一聲，<>
主要是因為生產車間雖是自動檔車 但p（駐車檔)是機械裝置硬鏈結，構造是乙個牙狀剛齒 齒合入駐車傳動齒輪裡確保車子牢固泊車。假如掛的是d檔或是r檔，有也許造成風險，一是再度點火後有很有可能車子立即前行或是轉向，反映不如就很有可能發生事故。雖然現在的車輛設計都是會防止其中狀況，卻也可能會致使操作失誤，因此不推薦在除p檔外別的擋位歇火。
最好不要那樣實際操作，歇火後一般車子因路面不平會前後左右小小的移動一下，而這時候p檔變速器有乙個牙齒咬合裝置是和加速齒輪咬到的，這時候的移動會對加速齒輪導致一點衝擊性。恰當的停車步驟：車進到停車位置後，踩下剎車踏板將排擋杆拖到n檔，拉起手剎，鬆掉剎車隨後歇火，最終再將排擋杆送入p檔。
23樓：時間帶給我們的快樂
如果偶爾的一次沒有熄火，沒有踩剎車，就直接掛p檔，這樣也對車輛的損傷不是很大，如果長期這樣操作就不可以。
24樓：伊二三
對於車輛來說，一般不會損壞換擋機構，因為自動擋車型都會有保護檔位措施，如果只是偶爾發生這種情況沒有問題，但是儘量要避免這種情況發生。
新君威掛p檔或n檔需要先拉手剎後掛檔嗎
不是頓挫比以前嚴重了，是你開的多了自己感受明顯了。p就是駐車擋的，就應該掛到裡面再熄火。網上該說發火先掛到n，你不發火掛到n我看一下，現在都是檔位鎖死，不發火就是不能掛檔得，沒事，該怎麼開就怎麼開，你好 不需要的 一般是先掛擋後拉手剎的 希望可以幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分...
科目三自動擋是先拉手剎掛P檔還是先掛P檔在拉手剎
先掛p擋，再拉手剎。付費內容限時免費檢視 回答您好，自動擋汽車先掛p擋或先拉手剎都可以，掛p擋和拉手剎沒有嚴格的先後順序。但是，在掛入p擋之前，一定要確保自己的汽車已經完全停穩，否則掛入p擋會損傷自動變速箱，這點一定要注意。自動擋汽車都有p擋，p擋是駐車擋，這個擋位是停車熄火時使用。更多介紹如下 1...
先拉手剎，後掛P擋，有害嗎？
沒有害。介紹。1 先拉手剎再掛p檔對車負荷最小。2 這個時候再把p檔掛進去呢，這個鎖止機構的負擔是最小的，不然的話呢，p檔的負荷相對會比較高一點。3 手動擋汽車 都有拉起手剎陡坡起步的，而且自動擋都是智慧的，當他檢測到拉起手剎，執行負荷過大，而且也沒有踩油門增加轉速，自動擋汽車 的離合器是處於分離狀...