廣汽本田飛度適合新車主嗎?

2025-03-01 21:10:16 字數 2468 閱讀 8402

1樓:鄭州萬通汽車學校

適合,這是一款很受歡迎的汽車!在同價位的車裡面,做工改唯應該埋基是最好的。我也看了很多車,大眾系的基本都是polo的衍生品,坐姿低,不舒服,而且內飾做工比較粗糙。

嘉年華和國產水平差不多。威馳和致炫有很強的塑料感和空殼感,異味比較大。飛度也是硬塑料,但用料和做工看上去比其他車型高半個檔次,方向盤的手感也很好,所有車型都有上下調節,座椅質感也挺不錯,車門的布藝裝飾比高一檔次的308還要好,而且感核液培覺很耐髒。

車本身的三大件非常先進,的地球夢,公升功率64,可以說是逆天的,配合cvt的省油效果非常不錯。

2樓:一具腐朽的身軀

這款車還是比較適合新手的,價效比還是比較高 的。

3樓:受馳海

廣汽本田飛度的空間設計可以說是同級別no. 1,一家人出行沒有問題的。

4樓:裘雅雲

這款車沒什麼駕駛難度,對新手司機來說很友好鉛雹。飛度動力比較強,油門比凱皮較輕,車身比較短,對於新手來說這三大要素很重要。尤其是車身設計,無論是掉頭還是停車都遊刃有餘。

而且飛度的空間富裕,後排公尺的人也不會覺得壓抑,油耗比較低,我開了盯激差好幾年了,一直比較滿意。

5樓:網友

飛度的操控一直是個大賣點,新手用挺好。

廣汽本田飛度車質量怎麼樣

6樓:太平洋汽車網

飛度整體質量不錯。飛度搭載地球夢發動機,馬力大,省油。本田飛度在歐洲市場也被稱為jazz,是最受歡迎的小型車之一。

2002年,僅在日本就賣出了25萬輛汽族帶汪車。飛度作為日系小型車中的佼佼者,受到了很多年輕消費者的歡迎。因為不貴,一般來說是符合中國國情的。

2018年**飛度今年**在10萬左右。排量比德美車低。如果考慮省油的買家,可以考慮本田飛度的這個優勢。

作為本田第二兆仔款全球戰略車型,第二代飛度在歐美、日本、中國獲得了五星安全評價,獲得了世界級安全的五星大滿貫。第三代飛度上市僅4個月,就獲得了美國公路安全保險協會(iihs)最高安全評級和c-ncap五星評級兩項安全評價獎項,再次證明了飛度作為本田戰略世界轎車,有著深厚的基礎,足以說明其安全性值得我們信賴。

飛度是廣汽本田推出的一款兩廂車。第三代飛度於2014年5月29日釋出。定位為第三代「金酷兩廂車」。

針對追求個性、內飾寬行大敞的「90後」新生代群體。首次搭載本田全新edt發動機、直噴dohci-vtec發動機、cvt無級變速器、怠速-停止發動機節能自動啟停系統、vsa車輛穩定控制系統、三模式後視攝像頭顯示系統、ess緊急制動預警系統、hsa斜坡起步輔助系統、智慧屏互聯絡統等十大領先同級先進技術。

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廣汽本田飛度價效比高嗎

7樓:太平洋汽車網

飛度價效比高,車空房足夠大,車型也不差,適合家庭用車。而且,它在動力上有很大的優勢。地球夢發動機與cvt變速箱的動力組合,很好的兼顧了動力和燃油經濟性的需求。

18款飛度車型為中期改款車型,外觀方面的主要變化是在前進氣格柵上新增了蜂窩狀進氣網,格柵周圍增加了兩條銀色鍍野者鉻飾條進行裝飾。中網下部增加蜂窩狀,與保險槓下方進氣口統一。保險槓重新設計後,霧燈區域變成了正六邊形。

車尾部分,取消了後保險槓兩側原有租腔的黑色仿散熱口裝飾,取而代之的是更扁平的線條和梯形護板設計,看起來更加協調。

內飾方面,18款飛度車型整體佈局簡潔,採用全黑材質包裹。中控臺很厚。最大的變化是中控屏的結構。

嵌入式中控屏依然採用物理按鍵控制,但減少了物理按鍵的數量,排列更加整齊,操作起來更加方便。此外,三位方向盤採用仿皮包裝,並縫合橙色雙排線條,增添時尚感。

動力方面,本田飛度搭載公升自然吸氣發動機,應用本田vtec(可變氣門正時和公升程電子控制系統)技術,雙頂置凸輪軸結構(上圖為單頂置凸輪)。通過改變凸輪軸的角度,控制進氣量,然後用缸內直噴技術控制噴油量。從而達到高效動力輸出和低油耗的目的。

資料方面,發動機最大功率96kw,最大扭矩155nm。傳動方面,除了最低頌型薯的手動擋車型,飛度標配cvt變速箱,完全取代了之前車型的5at。這款變速箱還有「s擋」運動模式和「l擋」低速模式,但沒有手動模式。

在加速平順性和油耗方面都比5at好。

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本田飛度好不好?

8樓:長柏長嘯英雄

飛度之所以被稱為死亡之車,主要有以下兩個原因:

1、日系基因:目前,日系車主要以省油為核心,車架比較薄,經濟實惠為主,不耐撞。

2、車身太輕:飛度整車質量只有1088kg,且兩廂車設計,開高速會有輕飄飄的感覺。

不過,本田飛度車定位是用於代步的,車皮確實薄了些,但很省油,故障率低;另外,買車又不是用來撞的,而是用來開的,飛度的發動機技術和質量都是沒有問題的,有喜歡的車主可以入手。

飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車,第三代飛度於2014年5月29日上市,定位於「勁酷兩廂車」的第三代,針對追求個性的「90後」新生代群體,內部寬敞。

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