1樓：饒語易
有創意生活才生動精彩。對於個性化斑馬線，我舉雙手贊成。只要能起到吸引眼球的作用，個性氏首老化斑馬線的個性就得到凸顯了。
南濱路上的愛情斑馬線應該成為乙個新的景點，供市內外遊客遊覽和拍照留念，只要設定得當，肯定是利大於弊。個殲公升性斑馬線的出爐，折射出多元的時代價值和尊重人性、以人為本的現代芹虛文明精神，這是城市生活的福音。
2樓：小美
經常在網路上看到很多國外「多姿多彩」的斑馬線**，相比之下，我們的道路斑馬線就顯得太過僵硬和古板了。現在創意斑馬線的出現恰恰彌補了這個不足，值得肯定。斑馬線橘畢兆時尚一點、浪漫一點，有何不可？
馬路上都是千篇一律的「白色槓槓」，這樣的城市多麼單調。個性斑馬線有利於彰顯城市特數氏色，提高文化品圓租位。
3樓：王倩
3d斑馬線不太多見，常見的是斑馬線前的提醒標誌畫成3d的，還是有一點提醒作用的。斑馬線也弄亂轎告成3d效果，說實話沒覺得有什麼作用，反倒有點畫蛇添足的感覺：3d提醒標示不錯，就再延伸一下吧！
利用視覺錯覺的3d斑馬線是一種利用我們譁明行為惰性的助推，司機在斑馬線前可能因為偷懶而不減速，但看帆笑到錯覺下的立體斑馬線就會減速了。
4樓：c醬粉絲團
建設3d斑馬線，是建設「活力之城」、「旅遊之城」、建立文明城市的要求。「3d斑馬線代表時尚潮流，目前僅起步於國內外少數前沿、時尚國際大都市，對增強城市魅力、集聚人氣商氣、助推經濟發展有積極作用孫神。」宿遷官方稱，此外，宿遷施畫3d斑馬線，是將時尚元素融入交通管理則襲虧，是「引導宿遷交通安全管理創新的有益嘗試」，目的在於「更加醒目禪鬧地提示各類車輛禮讓行人」。
5樓：王又筠
我市第乙個愛情斑馬線將出現南濱路。昨日，南岸區整治「四亂」辦公室負責人介紹，今年他們將對交通標誌、標線進行大力改造。在改造中，他們將完成愛情斑馬線、童心斑馬線和和諧斑馬線等特色斑馬線的建設。
我們的愛情斑馬線將會在標準的斑馬線基礎上，進行改良和創意。」據稱並好，南濱路愛情斑馬線上可能會出現愛心、丘位元和小天使等圖案，營滑缺造出濃郁的愛情氛圍。新人可以在斑馬線前面停下來，由新郎抱著新娘走過斑馬線，同時，可以拍信蔽辯攝**。
6樓：一輪玉鏡連天
江蘇宿遷主城區內多個路段開始繪製「3d斑馬線」，小黃人、熊大、熊。
二、光頭強等立體卡知鬥通人物被「搬」到了斑馬線上。不過，這項「創襲猛埋新」之舉並沒有收穫太多掌聲。當地一些民眾抱怨說，這樣的斑馬線搞得眼花繚亂，分散了行人和私家車主的注意力，與設定斑馬線拍螞的初衷相違背。
7樓：幹君93011倥邑
09年2月7日，成都的合江亭附近出現了全國首個「愛情斑馬線」，斑馬線上畫著紅色的心形圖案，不少新人專程在此駐足拍照。全國各地還紛紛出現了「樂譜斑馬線」、「愛心斑馬線」、「牡爛迅悶丹花斑馬線」等個性斑馬線，它們突破了原有斑馬線固有的顏色和形態，迎來飢彎了叫好，但其間昌信也有反對聲音。
8樓：常萌尋穿
去年，西安市出現了兩條秦腔戲曲臉譜和關中皮影斑馬線，但時隔兩個月有關部返遊門卻又將其撤除，原因是個性斑馬線違反了《道路交通安全法》中「全國實行統一的道路交通訊號」的規定。此舉引起了一定漏含銷的爭議，也引發了交通安全與文化創意孰輕老兆孰重的思考。
創意 | 腦洞大開，斑馬線還可以這樣設計！
9樓：張三**
斑馬線是我們每天必經的「安全通道」，在日常生活中，見到的斑馬線大部分是這樣的：單調的白色平行粗實線，從馬路這頭延伸馬路那頭，非常單調無趣。
近些年來，以「更安全」「更有趣」為原則，國內外湧現了許多新穎別緻的斑馬線設計，這些斑馬線也成為了都市風景線。
現在我們就一起來欣賞這些「腦洞大開」的創意斑馬線吧~
01 趣味斑馬線。
改變單調的傳統粗白線條，用變化多端的色彩和創意圖案取而代之，這樣更加吸引人們願意通過斑馬線來穿越馬路。
02 3d斑馬線。
把斑馬線繪製成立體效果圖案，這樣更能提醒司機注意。
03 更科學的斑馬線。
改變斑馬線的形態，使其從直線變為之字形線，形成具有指向性的箭頭，從而將原先的交通流線一分為二。這樣的設計能夠有效地避免高峰時段對向而來的行人在過馬路時相撞。這一簡單而有智慧的設計獲得了2018年紅點獎的環境圖形類獎項。
荷蘭東部小城 eerbeek 乙個購物區的街道上出現了一條會發光的斑馬線，出自當地科技公司 lighted zebra crossing 之手。這個點子其實是來自乙個荷蘭格羅寧根市的 10 歲小女孩 aurora，她說自己每次在斑馬線上走都會覺得害怕，因為司機經常不減速。
你覺得傳統的斑馬線有哪些需要改進的地方？
10樓：醉山初彤動漫
說起斑馬線，不禁要問，為何叫斑馬線呢？斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。
為此，人們便將行人路與馬車道分開、並把行人路加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭跳石，作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。
後來，許多城市都使用這種方法。19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。
11樓：懂事還和善灬夜鷹
即使行人出於經驗和理性，知道這些白色線條不是障礙物，線條之間的深色路面也不是溝壑，但是腳下的白色線條仍然會時時吸引他們的注意力，干擾他們，逼迫他們至少用眼睛的餘光去關注路面，在他們的意識中製造混亂。如果被斑馬線分散了注意力，即使行人觀察了周圍的情況，也可能對車輛「視而不見」：看見車輛駛來，但沒有意識到車輛駛來，沒有做出正確的反應，及時避讓。
行人本來就是馬路上的弱勢方，斑馬線對他們的注意力的這一干擾，進一步削弱了他們的自我防護能力。
12樓：猴61173脖頁
杭州交警部門在位於北山路斷橋東口的斑馬線上，添畫了五顆外白內紅的心形標記，使之成為西湖邊首條特別倡導「車讓人、人讓車、車讓車」的「愛心斑馬線」。據在現場協助維持交通秩序的協警反映，這裡是西湖邊遊客最為密集的路口，特別是在節假日，人車搶道的現象還是比較突出的，在斑馬線上畫上醒目的「愛心」後，對大多數機動車駕駛員還是起到一起的提示作用的，不少行人們也會注意適當停留，等行人相對集中後再一起通行，人車互讓、和諧通行的良好習慣還得靠所有交通參與者的共同努力、長期堅持。
13樓：網友
斑馬線設計者的初衷是好的，想在路口劃出乙個通道，使行人有序過街。但是可能受到鋪設石板小路方法的影響，做出了錯誤的設計。正確的人行橫道線應該是「攔馬線」：
把白色線條轉九十度，一方面暗示駕駛員減速，另一方面不再幹擾過街行人對來往車輛的注意力。
14樓：名
在西安市曲江芙蓉園街區，兩條具有文化韻味濃厚，創意獨特、非常有個性秦腔戲曲臉譜、關中皮影斑馬線亮相街頭，吸引了眾多市民注意。據悉，這些具有文化個性的「斑馬線」共將推出九條斑馬線，除已經推出的兩條，其餘的七條將通過廣泛徵尋，精心挑選，部分實現的方式在大唐芙蓉園周邊陸續亮相。秦腔臉譜和皮影是陝西戲劇藝術的代表，將戲劇符號印在斑馬線上，不僅給馬路增添了新意，也是對傳統文化藝術的一種宣揚。
15樓：網友
愛情斑馬線是位於四川省成都市天仙橋南路合江亭的一條人行橫道。「愛情需要一條斑馬線才安全。」這句網路上流傳的話，在很多成都人看來，說的就是合江亭的「愛情斑馬線」。
整條斑馬線是大紅色底面，中間有一大一小兩顆心，心裡面寫有 「i love you」字樣，這條特色斑馬線於2009年1月29日竣工。
你見過哪些有創意的斑馬線？
16樓：歲豆妙
金沙圖案斑馬線位於成都市青羊大道金沙博物館東大門前，除了傳統的白色線條外，還穿插了8個代表金沙遺址文化的特色圖案。這是成都繼合江亭「愛情斑馬線」、紅星路步行街「獻血愛心斑馬線」後的第三條特色班馬線。
17樓：超咩
前不久，英國研發出一條高科技智慧型人行橫道，聲稱是「全球第一條智慧型人行通道」目前正在測試中，那麼這條智慧型人行通道究竟智慧型在哪？據專業人士介紹，這條智慧型人行橫道相當於在公路上鋪上了長達22公尺的led面板，面板能不僅防水還可感知壓力，能識別是否有行人或車輛在通行，這塊面板既有紅綠燈的功能也有斑馬線的功能。在沒人過馬路時，這條人行橫道是隱藏起來的，而一旦有行人接近路口，led面板就會亮起來，顯示出斑馬線來。
想過馬路的行人只需站到位於道路邊上的紅色圓圈中，圓圈變為綠色時，馬路前方會出現白色的斑馬線。這時，兩側機動車道就被限行了，行駛的汽車會停下來，行人可以安全地通過。當人們走過後，斑馬線就會消失，以此來減少對駕車者的視野干擾。
而且這條斑馬線根據**量的不同，寬度也會隨之改變，人少時斑馬線窄，人多時斑馬線就會變寬。
18樓：暗受
愛情斑馬線，位於成都天仙橋南路的風景優美的合江亭附近，屬新城市新風貌建設首創。節假日常有新人來這裡拍攝外景，屢屢出現數百對新人扎堆的景象，也不時有新人結伴橫穿馬路，因此得此首創設計。大膽的創意使嚴肅、冰冷的白色斑馬線——交通法制，披上了紅色異樣親民暖意的新服裝！
增加了市民對法制法規的親和度。
19樓：絕畫
杭州交警部門在位於北山路斷橋東口的斑馬線上，添畫了五顆外白內紅的心形標記，使之成為西湖邊首條特別倡導「車讓人、人讓車、車讓車」的「愛心斑馬線」。據在現場協助維持交通秩序的協警反映，這裡是西湖邊遊客最為密集的路口，特別是在節假日，人車搶道的現象還是比較突出的，在斑馬線上畫上醒目的「愛心」後，對大多數機動車駕駛員還是起到一起的提示作用的，不少行人們也會注意適當停留，等行人相對集中後再一起通行，人車互讓、和諧通行的良好習慣還得靠所有交通參與者的共同努力、長期堅持。
20樓：小知37831敦橢
由於強調視覺，3d行人路都會顯得很頗有體積。但是，在日常駕駛中，由於司機長久以來的駕駛習慣，司機遇到類似的情況，通常不是減速通過，而是繞行或停車察看。這種情況，可能導致道路的整體流暢度降低，造成堵車；也可能因此導致急剎行為，造成追尾；更可能因為停車甚至落車察看的行為造成車禍。
你覺得傳統的斑馬線有哪些需要改進的地方？
說起斑馬線，不禁要問，為何叫斑馬線呢？斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷髮生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開 並把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭跳石，作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳...
無紅綠燈，只有斑馬線線的路口，電瓶車在斑馬線上被撞責任判定
騎電瓶車商業城那裡過斑馬線被一輛車撞到，然後司機下來問我有沒有事情，我說檫傷了，然後又問我的車子還能騎嗎？並把我車子扶好，鎖開啟，我坐上去試車就開到旁邊，司機竟然就這樣走了，我報警，警察處理結果他的不是逃逸，我需要負此事故主要責任，因為我騎上電瓶車就是非機動車駕駛員，過斑馬線需要下車推電瓶車過 昨天...
電瓶車沒走斑馬線被車撞了責任怎麼劃分
要是在沒有訊號燈的路口電動車沒走斑馬線被撞是要負次要責任的，在有訊號燈的路口且在綠燈放行下被撞無責，在紅燈禁行壯態下被撞走不走斑馬線都負有責任 得看具體情況，由交警出責任認定書，這個紅綠燈什麼的可能都會影響判斷 行人未走斑馬線被電瓶車撞，事故責任應如何劃分？一般來說 在無訊號燈且無斑馬線 無交警指揮...