1樓：糖醋大墨魚
這兩種平臺都屬於移動式平臺，都具有波浪影響小，穩定性好、工作水深大等特點，但適應的目標油田不一樣。兩者從問世的年份上來看，半潛式平臺自1964年就已經問世了，到目前已發展了6代。而浮力塔式平臺則是目前最新研製的鑽井平臺，世界上第一座浮力塔式平臺是由惠生海工以epci承包模式執行，於2012年8月安全成功地交付給bpz能源公司。
該平臺2011年11月才開始建造，鑽井的主體部分與生產平臺於2012年8月在南通的惠生海工基地完工。相對與半潛式鑽井平臺3到4年的製造週期來看，該浮力塔式鑽井平臺只用不到11個月的時間就完成了鑽井的主體部分與生產平臺部分，預計整體制造週期在18個月以內。 從建造的目的上來看，半潛式平臺主要用於水深千公尺以上的深海大型油氣田的開發，其整體規模要求極為龐大。
比較有代表性的是國內知名的「海洋石油981」半潛式鑽井平臺，平臺自重30670噸，最大作業水深3000公尺，因有一套複雜的水下系統提高了總體成本，平數鋒臺總造價近60億元，具有自行能蘆畢瞎力，但不具備生產能力。同時還配備了一艘造價30億元的3000公尺級深水鋪管起重船「海洋石油201」排水量達59101噸；一艘3000公尺12纜深水物探船，"海洋石油720"船舶總噸位13061噸；一艘3000公尺深水地質勘察船「海洋石油708」號排水量約11600噸；兩艘300o公尺深水大馬力三用工作船。可以看出半潛式平臺開發所配備的整體規模不亞於乙隻航母艦隊。
浮力塔式平陪空臺則是針對邊際油田有更好的開發經濟性和抗風險性，因使用目的不同，浮力塔式平臺的規模、成本都要遠低於半潛式平臺。浮力塔式平臺以錨泊方式固定，無需安裝導管架固定平臺的海上大型裝置，對海工支援船的依賴度低，目前作業水深在200公尺左右，具有生產能力，但不具備自行能力。
什麼是目前全球作業水深鑽井深度最深的半潛式鑽外平臺
2樓：無休止的黃昏
藍鯨號。上海振華港機建造的吊船。
藍鯨」號7500噸級全迴轉起吊船，歸屬於中海油，由上海振華港機建造。
全長241公尺，寬50公尺，型深公尺，是單臂起重能力最大的起重船。總重或旅念64110噸，起重吊梁高公尺，最大起重能力7500噸。它既可以將吊具深衫困入水下150公尺，又可以將重物提公升到水上125公尺。
最高點130公尺，相當於40多層樓高，最高起重高度可達110公尺；整個浮吊船可同時容納300人食宿作業，並設有***停機坪，自航速度達到11個節級。它的一大特點就鎮猛是起重臂可以放倒或旋轉，十分靈活。
半潛式鑽井平臺的優點
3樓：北條°國犰
由於半潛式鑽井平臺在波浪上的運動n嚮應較小，在幾種鑽井平臺中得到很大發展，在海洋工程中，不僅可用於鑽井，其他如生產平臺、鋪管船，**船、海上起重船等都可採用。隨著海洋開發逐漸由淺水向深水發展，這類平臺的應用，將會日漸增多，諸如油與氣的貯存，離岸較遠的海上工廠，海上電站等都將是半潛式平臺的發展領域。
半潛式鑽井平臺的介紹
4樓：手機使用者
半潛式鑽井平臺，又稱立柱穩定式鑽井平臺。大部分浮體沒於水面下的一種小水線面的移動式鑽井平臺，是從坐底式鑽井平臺演變而來的。
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