地球軌道的測量方法,如何計算地球軌道

2025-02-20 15:55:12 字數 3479 閱讀 7422

1樓:育龍單招網

地球軌道(earths orbit)是指地球圍繞太陽執行的路徑,大體呈偏心率很小的橢圓,其半長軸(a)千公尺;半短軸(b)千公尺;半焦距(c)25×105千公尺;周長(l)千公尺。地球橢圓軌道的偏心率(e)和扁率(f)分別為(1/60或和1/7000),太陽即位於該橢圓的乙個焦點上。地球到太陽的距離變化在千公尺之間,平均距離為千公尺。

地球軌道所在的平面,就是黃道面。

測量方法。最早古希臘的阿利斯塔克斯通過測量月食時掠過月面的地影與月球的相對大小,利用幾何學方法,算出以地球直徑為單位的地球至月球的距離。後來古希臘的依巴谷利用同樣的方法得出地球到月球距離是地球直徑的30倍,而古埃及的埃拉託塞尼根據不同緯度間夏至時正午影子的夾角變化和不同緯度的距離,測算出了地球子午線的長度,這樣,綜合起來,依巴谷就得出了地月距離。

再利用三角函式,就得出了日地距離。

形成原因。因為橢圓的軌道是地球對附近的天體引力的折中。僅有乙個行星和乙個恆星的系統。

球形螢幕地球軌道。

是沒有任何意義的。早期的太陽系在形成過程中,原始的行星受到了小行星的撞擊和其他一系列擾動,才導致橢圓軌道的形成。這叫行星徙動理論。

首先:正圓軌道也是橢圓軌道的一種,只不過是特殊的橢圓軌道。

如果要地球完全按照正圓軌道運轉條件是十分苛刻的,首先就必須讓太陽的其他行星消失,接著離太陽比較近的恆星也必須消失,否則他們就會對地球產生影響導致地球運轉軌道的改變。

地球繞太陽公轉,在給定的能量的條件下,可能的軌道有無數條,圓軌道只是其中的一條而已。如果想要地球按正圓軌道執行,地球的能量,動量要滿足一定條件。就是任一時刻,地球的動能ek和勢能ep的關係滿足 ek = ep/2。

或者說當 ek = ep/2時,地球運動方向垂直於日地連線。這個條件非常苛刻,即便是地球在正圓軌道上執行,一點微小的擾動都可以改變這種狀態,使得地球在新的橢圓軌道上執行。

如何計算地球軌道

2樓:帳號已登出

gm/(r+h)²=4π²(r+h)/t²,gm=gr²,兩式聯列即可。

如果把地球環繞太陽的軌道當做正圓,並且地球做勻速運動,建立這樣乙個簡化模型之後可以得到乙個簡單的處理方式:地姿李球每天運動的角度為360°/365天=。

夏至是每年的6月22日,那隻要計算當天和夏至日。

的差距就可以了。比如今天6月5日,和夏至差17天,那和地球相差的角度=。

地球軌道。是指地球圍繞太陽執行的路徑,大體呈偏心率。

很小的橢圓,其半長軸。

a)千公尺;半短軸(b)千公尺;半焦距(c)25×105千公尺;周長(l)千公尺。

地球橢圓軌道的偏心率(e)和扁率(f)分別為(1/60或和1/銀賀,太陽即位於該橢圓的乙個鋒冊派焦點上。地球到太陽的距離變化在千公尺之間,平均距離為千公尺。地球軌道所在的平面,就是黃道面。

3樓:篌浮型日鞘志

以地球繞日執行為例,為敘述方便,以下用向量形式表達。因為其中m太為太陽質量,m地為地球巧好拍質量,g為萬有引力恆量,a為地球加速度,為單位向量。孝羨所以我們可按等時間間隔dt(即等步長),以微分形式從地球的初值點逐點向下推算。

設t=0時,地球的初值點為r0,v0和於是,地球經dt時間從初值點到達第一點,遞推式為,由於dt是人為設定的,是已知的,因此地球到達1點的近似值v,r和a可由上式算出,算出1點值後,可把1點值作為初值,按步長dt繼續推算出下一點的值,如此,可推算到第n點。由於dt值取得越小,遞推的精度越高,我們可據此來控制計算誤差。設要計算地球在t=t時的r值,要求計算誤差為e,t=0時的初值r0,a0,v0為已知。

我們可將0到t的時間間隔劃分為n個dt,即令計算步長dt=t/n,然後根據上述,按步長dt從t=0時的初值點推算到t=n·dt=t時的r值。然後將dt二分,即令計算步長dt1=dt/2,再按此新步長值dt1從t=0時的初值點算到t=2·n·dt1=t時的r值為r2,比較一下二襪坦分前後的r值,即看一看是否滿足條件r2 - r。

如何測軌道

4樓:

摘要。親愛!

1. 常用儀器裝置:

軌道平順度測量所用裝置同軌距測量。

2. 觀測方法:

靜軌向和高低軌向測量使用絃線及鋼板尺作為檢測工具,使用10m弦測量軌道在水平面上的平順性。具體操作參照如下步驟:

在軌向檢查時,首先目測找出兩股鋼軌的軌向不良處,用石筆作出標記。將10m弦繩兩端貼靠在鋼軌內側踏面下16mm處,測量弦繩至軌向不良處鋼軌作用邊的最大矢度值。若軌向是向軌道內側凹入的,則應在10m弦繩的兩端墊以同樣高度的墊墩,使弦繩兩端墊離軌頭內側,量取弦繩至軌向不良處鋼軌作用邊的最小矢度值。

用墊墩高度減量取的最小矢度的差,即為該處軌向的最大凹矢度值。這種情況下,也可以檢查相對股鋼軌的外凸矢度值。

如何測軌道。

# 常用儀器裝置。

軌道平順度測量所用裝置同軌距測量。

# 觀測方法。

靜軌向和高低軌向測量使用絃線及鋼板尺作為檢測工具,使用10m弦測量軌道在水平面上的平順性。

具體操作參照如下步驟:在軌向檢查時,首先目測找出兩股鋼軌的軌向不良處,用石筆作出標記。

將10m弦繩兩端貼靠在鋼軌內側踏面下16mm處,測量弦繩至軌向不良處鋼軌作用邊的最大矢度值。

若軌向是向軌道內側凹入的,則應在10m弦繩的兩端墊以同樣高度的墊墩,使弦繩兩端墊離軌頭內側,量取弦繩至軌向不良處鋼軌作用邊的最小矢度值。

用墊墩高度減量取的最小矢度的差,即為該處軌向的最大凹矢度值。

這種情況下,也可以檢查相對股鋼軌的外凸矢度值。

3. 資料處理:軌向、高低偏差值的確定。

確定方法:以檢查出的最大偏差值作為該線路單位長度(每千公尺或每股道)的偏差值,並在記錄上標註最大偏差值出現的處所。

偏差值與線路狀態:

偏差值大於零,符號為「+」線路向上凸起。

偏差值小於零,符號為「-」線路向下凹陷。

4. 其他檢測裝置:

雷射檢測儀。

軌檢小車。鐵軌平順度慣導檢測系統:是基於gnss/ins組合的高精度定位測姿技術,在硬體平臺和軟體演算法的支援下,實現較高速度下鐵路軌道平順性檢測的整合系統。

希望這些資訊對您有所幫助。

地球儀的橢圓軌道

5樓:舒昭亓官思美

地球繞地軸不停轉動,叫地球自轉.地球自轉的方向是自西向東,因此面對地球儀時,應從左向右轉動地早頌指球儀;由北極上空看,為逆時針方向轉動,由南極上空看,為順時針方向轉動陸配.地球自轉時北極始終指向北極星的方向,使地球圍繞太陽公轉時,地軸與公轉軌道的平面成的固定傾角.根據題櫻伍意.

故選:c.

6樓:精金框架妊奧

最早古希臘的阿利斯塔克斯通過測量月食時掠過月面的地影與月球的相對大小,彎殲利用幾何學方法,算出以地球直徑為單位的地球至月球的距離。後來古希臘的依巴谷利用同樣的方法得出地球到月球距離是地球直徑的30倍,而古埃及的埃拉託塞尼根據不同緯度間夏至時正午影子的夾角變化和不同緯度前鬧扮的距離,測算出了地球子午線的長度,這樣,綜合起來,依巴谷就得出了地月距離。再利用三角函式,就得出了日地慧灶距離。

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