急!我的電單車 大修之後還燒機油!

2025-02-20 05:50:23 字數 2751 閱讀 3775

1樓:武樹花渠香

如你所述,進油的渠道都已經換完了,安道理來說是不應該在出現燒機油了,不過還有兩個疑點,望仔細檢查!1.消聲器,如果消聲器裡面有原始沒有燒完的預留機油,就會再次出現燒機油的假象(看你的敘述,修理之前機油燒的很厲害吧,這個作為最大的可能)2.

或許是更換的零件有問題,這個也好檢查,將車輛乘騎一段距離(機油完全達到潤滑各個部件的時候,一般10來公里就差不多了!)然後將車輛熄火,放置一夜,拆卸汽缸頭(注意不要讓機油滲漏出來),看缸頭氣門旁邊是否有黑色的油脂狀態,若有,證明燃燒的機油來自於缸頭,若無,機油來自於缸體,o(∩_o~只要找到了那裡進油,處理就方便多了,希望你的車子快點好起來!

2樓:柔桂花扶庚

電單車燒機油主要就是缸體、活塞、活塞環及氣門油封和缸墊的問題,由缸頭的氣門導管滲油導致的燒機油是非常少見的,而且一般不會很嚴重,如果是這個地方的問題,一般可以在氣門導管的根部會有比較明顯的溼性機油痕跡,即使是其他地方比如你換過的那些部件有問題也是有跡象可查的,建議你還是把所換過的部件再重新檢查一下,有可能還是所換零件有問題或是裝配不當。

3樓:盛晚竹陀賦

散熱,機油不參與燃燒,明明是se級,原因是油環和缸套磨損,只要不是假冒偽劣產品你好。

二衝程的車是要燒機油才正常,排氣管冒青煙,會拉缸的,他可以標成sg級。潤滑,是油環刮油不清,潤滑效果就不一樣了。品牌機油的級別是可以相信的,油環開口間隙變大,否則哪天沒機油了。

出現燒機油現象。你最好儘快修好,但雜牌就不一定了,就出現燒機油現象,火花塞時間用不長,四衝程的車燒的是純汽油。

你以前沒加完的機油可以補充進去,機油竄入燃燒室。

機油的作用是清潔。完畢。

4樓:網友

活塞環中有一道環-油環主要的作用就是控油作用,控油作用不好,機油就會竄到燃燒室內燃燒,造成燒油現象。建議你換一下匹配的活塞環試試。

5樓:憑實陀雪

嗯。我也是修車的。

出了這種問題你就因該找修車師傅不要到其他店子裡去修,先到修車店去喊師傅看哈屬於正常不,因為處理燒機油都是要三包的,就象我這裡就有包半年和三個月的,如果在這期間出了質量問題,沒說的免費換,但是你再到其他地方修理就不好算咯。

6樓:渚遺蓬蒿

電單車缸筒活塞環不好安裝怎麼辦?師傅教你一招輕鬆解決故障。

電單車燒機油應該怎麼解決?

7樓:火虎

1、看排氣管,如果排氣管口比較溼,並且車輛啟動後有藍煙冒出,那麼基本上就可以肯定存在著燒機油現象。

2、機油消耗量,如果剛加入的機油沒過兩天就沒有了,或者潤滑油的消耗比較快,基本上也是可以判定車輛存在著燒機油現象。

3、火花塞,電單車使用過程中如果出現火花塞經常損壞,並且拆下的火花塞電極部位比較黑或者比較油,基本上也是燒機油的表現。

判斷電單車是不是燒機油。

1、可以從電單車的機油消耗來判斷,假如機油消耗非常快,那就是燒機油了。剛買來的新車不會出現燒機油的情況,所以可以根據自己以前的機油消耗來判斷,假如現在機油消耗明顯大於以前的機油消耗,那麼,就很可能是燒機油了。

2、可以從排氣管的排煙情況來判斷,假如在行駛過程中,排氣管有明顯的藍煙或者黑煙產生,或者排氣管的出口處有很多的黑色粘稠物,消耗機油很明顯,那麼,基本可以確定是燒機油了。

電單車燒機油怎麼解決不用大修

8樓:

不大修解決不了的。因為缸筒以及活塞環的間隙不對以及出現釋圓都會導致燒機油的,這種情況就需要做大修的。你檢查一下氣門油封鎖老化以及。

電單車燒機油怎麼解決不用大修?

9樓:玉樂樵己著

電單車燒機油怎麼解決不用大修?電單車燒機油怎麼解決不用大修? 處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質的汽油、車輛保養週期穩定 電單車燒機油不用大修的解決方法是:

1、使用高品質的機油:優質的機油能夠具有好的潤滑作用,同時也有好的清潔效能和穩定性;2、注意燃油油路的清潔:使用高品質的燃油新增劑,能夠保持燃油油路的潔淨,是防止燒機油的關鍵;3、定期做好車輛的保養:

定期更換機油和機濾。電單車燒機油是因為活塞環和氣門油封磨損老化,氣門油封可以在不拆解發動機的情況下更換,但是活塞環就必須要分解發動機才能更換,所以燒機油的問題如果汽車不大修是無法徹底解決的。 @2019

電單車燒機油怎麼修?

10樓:上海萬通職業學校

電單車燒機油最基本的現象,就是排氣管子冒藍煙。

冒藍煙的故障現象是:

發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。

故障的原因可能是:

機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

解決方法如下:

首先檢查機油油麵是否過高,因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時,切不可在發動機剛停熄後就檢查,應在雹擾雀停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高,應及時放出多餘的機油。

若機油油麵正常,對使用時間較長的發動機,就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性,間隙增大使機油上竄。

經檢查,汽缸壓力低於規定值,應進一步檢查活塞是否有積碳卡死李棚、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況,應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重,活塞與缸筒間隙超過規定值時,就做鏜缸、更換活塞等處置。

對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機,常因活塞環內、外切口(或切角)裝錯而上竄機油。若出現上述情況源早,應重新安裝活塞環。

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