1樓：雲南萬通汽車學校
個人認為高鐵乘務更好，現在各個地方交通網都在迅速發展，高鐵乘務的需求量增大，所以建議學乘務。
2樓：鐵路小青工
高鐵乘務員？
高鐵乘務員職務是鐵路客運段列車員。
鐵路用人全部是全日制高等本科以上學歷，鐵路主專業的應屆生通過自主應聘進入的鐵路，後經調劑到列車員崗位。
目前列車員80%全部是勞務派遣用工制，合同不超過6年，不續簽，大學生應聘的合同工五險三金的乙個月5千，勞務工乙個月2千多，只有乙個社保。
3樓：許瑤瑤
沒有比較，你做的好，任何一行都好。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
目前城市軌道交通專業是現在很多學生關注的專業，那麼學習城市軌道交通畢業後就業方向有哪些呢？
1， 城市軌道交通是每個城市交通的重要組成部分，隨著經濟的發展，軌道交通將持續建設。比如地鐵、城軌、輕軌、磁懸浮、火車及其他交通機電類相關企業對人才的需求量很大。
2，城市軌道交通專業畢業生可以在地鐵、輕軌、火車等交通類企業及單位從事售票員、安檢員、列車員、站內指揮管理員、司機、乘務長、乘務員、行車排程員、車輛檢修、車輛製造等工作。所以學習城市軌道交通專業的就業前景還是非常的廣泛。希望能夠幫到你，祝你成功！
電子商務和高鐵乘務哪個專業好
5樓：
摘要。親，您好，電子商務和高鐵乘務專業相對比上電子商務好。空乘專業雖然工資待遇不錯，但相對來說是個吃青春飯的專業。
而電子商務雖然剛開始比較難，但隨著業務的拓展，年齡越大人脈越廣，經驗越豐富。乘務技校要比電子商務好，因為乘務技校是特殊工種，是專門為對口單位培養一線人員的，就業機會穩定。
親，您好，電子商務和高鐵乘務專業相對比上電子商務好。空乘專業雖然工資待遇不錯，但相對來說是個吃青春飯的專業。而電子商務雖然剛開始比較難，但隨著業務的拓展，年齡越大人脈越廣，經驗越豐富。
乘務技校要比電子商務好，因為乘務技校是特殊工種，是專門為對口單位培養一線人員的，就業機會穩定。
電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業**活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於客戶端/服務端應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和**電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。各國**、學者、企業界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務分為：
abc、b2b、b2c、c2c、b2m、m2c、b2a（即b2g）、c2a（即c2g）、o2o等。
高鐵乘務員專業怎麼樣？學些什麼？
6樓：湖南東方高階技工學校
近幾年我國鐵路事業發展態勢迅猛，全國各地鐵路網的建設越來越完善，因此行業內一直有著大量的人才需求，很多學校開設了相關專業課程，學生們對這門專業也比較感興趣。下面就為大家講一下高鐵乘務員專業：
高鐵乘務專業介紹。
培養目標：本專業主要培養學生掌握鐵道概論、鐵路客運規章，從事客運組織協調、服務禮儀、溝通交流、旅客服務技巧等專業技能，適應在鐵路客運段從事旅客列車服務與列車管理工作，以及在鐵路客運部門從事客運組織、管理等工作。
主要課程：旅客心理學、法律基礎、服務禮儀、客運組織、鐵路運輸組織管理等基本知識，接受外語、計算機辦公等基本技能訓練和精品列車員、列車長等專業技能訓練。
就業方向：高鐵乘務、列車乘務、動車檢測與維護、鐵道供電、鐵道訊號、鐵道線路維修、站務管理、鐵路售票、動車服務、列車餐飲、鐵路物流、鐵路安檢專業等就業崗位方向。
通過以上內容，我們對高鐵乘務專業有了更加清晰的認知，作為我國國民經濟發展中比較重要的部分，國家對鐵路事業的投入越來越大，因此選擇這一行業的學生們未來有著不可估量的職業發展空間。想要了解更多關於招生學校的資訊，可以到學校實地考察，有專業的老師，為大家答疑解惑。
7樓：網友
這個專業很不錯啊，以後還可以到處去旅遊，而且學的好還可以直接面試空姐。學的都是一些服務 急救 旅遊文化。
親身經歷告訴你高鐵乘務專業好不好
8樓：暴躁小李
高鐵乘務專業是專門培養高鐵乘務員的專業，招收學歷的層次為中職、大專及以上學歷。由於高鐵的高應用率，高鐵行胡擾業快速發展。很多學生尤其是沒上大學的學生紛紛跑去學習高鐵乘務帶伏專業，那麼很多人也有這個疑問，高鐵乘務專業究竟好不好呢？
跟著我一起看看吧。
1、乙個從高鐵乘務專業畢業的女生是這樣說的，17歲就出來工作，工資3000，至於其他保障我不知道。不過，很多高鐵上的乘務員並不是正式職工，很多是勞務工，這是局裡面的領導說的。而且，高鐵上的乘務員，有年齡限制！
所以，你們看到的基本都是褲行旦很年輕的。當然，高鐵裡打掃衛生的除外。
2、取決於該同志是否是鐵路帶編制的職工了，大部分是正式工，勞務工多的客運段工作模式大概是上四天休息兩天，正式工多的客運段工作模式大概是上兩天休四天。工資待遇方面，勞務工每月沒有五險一金，最多三險一金，而且少的可憐，拿到手的和正式工差不多，但是正式工在五險一金和其他福利上會好過勞務工。答案顯而易見。
按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。
所以本專業學生就業待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。
要求報名的物件應該為年齡在15~22週歲的應往屆初中，高中、職高、中專、技校畢業及同等學歷者。報名條件為初中生身高在男生170-185cm、女生在160-175cm，高中生男生172-185cm，女生162-175cm。
高鐵乘務專業是近幾年很火的乙個專業，但是性質與空乘是差不多的，對於女生來說吃的都是青春飯，所以想要報考這個專業的學生要考慮清楚。以上就是我對高鐵乘務專業的理解以及相關知識的歸納。
學高鐵乘務員以後得前景會咋樣,高鐵乘務員就業前景怎樣？
只要肯吃苦，要有上進心，多向前輩學習，坐人謙虛，就會有前途。很好啊，考出乘務員證，在 做高鐵都免費 高鐵乘務員就業前景怎樣？高鐵乘務就業前景分析 我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2012年，我國鐵路營業里程將達到1...
現在男生學高鐵乘務員好嗎，現在男生學高鐵乘務員好不好？
男生學高鐵乘務專業挺多的，男乘務員是很有必要的，東星航空學院的高鐵乘務專業男生差不多佔一半 現在男生學高鐵乘務員好不好？哥們 就一點 每天在那坑爹的火車上 幹一些 是個人學學都會幹的 開門 清理 巡視 而且經常夜班 短途還好 長途倒班乾的人都很不爽的 待遇是可以的 正式工的話算是無憂了 我當初有這個...
好糾結，我想問下當空中乘務員好還是高鐵乘務員好，以及原因
高鐵不錯，最起碼安全，回家的時候稍微多一些，不用那麼忙也！如果想掙錢多去空中也行採納 我想說我今天從上海到徐州的高鐵 空乘，工資高，補貼多，休息多，帥哥多 你好！我想說我今天從上海到徐州的高鐵 僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。空乘和高鐵乘務員，哪個職業更好 不論哪個職業 你入職之前一定要去諮詢到底是...