1樓：小李美死了
操控效能是非常不錯的，而且這部車是非常好用的，而且外觀也特別的好看，內飾也特別高大上，所以操控效能是很不錯的。
2樓：家博寶貝啊
個人感覺這輛車的操控效能是很不錯的，因為這輛車裡面設計的零件都是比較先進的，而且操控性也很好。
3樓：安神的哥哥晚安
操控效能還是非常不錯的，而且是一款非常高階的車，而且看起來感覺也非常的好，外**起來也很霸氣。
吉普牧馬人新能源這款車，在新能源裡算什麼水平？
4樓：劉嘉皓的小汽車
木馬phev是經典的縱向平臺suv動力佈局，由發動機、雙馬達和鋰電圓梁野池組成，與8at變速器一起提供兩個4驅動器系統。採用雙渦管增壓和缸內直接噴射系統，最大功率266馬力，最高扭矩400小公尺。目前尚不清楚混合板是否調整了引數，但影響不大。
牧馬人裝備了代替燃料板交流發電機的bsg電動機，與目前經常提及的48v輕型混電有些相似，啟動車輛效率更高，可以實現能源**。
位於發動機和變速器中間的isg電機與曲軸同軸，通過雙離合器機構與發動機變速器相結合，混合也可以實現純電動。系統綜合最大功率375馬力，最大扭矩637n公尺。鎳鈷電池組在機箱中以總容橘喊量17kwh平鋪，具有支援25英里純電動續航里程的水冷系統。
作為整個塞混性系統的加持，配合制動能量**，燃料消耗水平也明顯低於燃料板。4驅動器系統是suv的核心競爭力，最後搭載的新rock-trac4驅動器系統具有4: 1低速傳動比的2段分動箱。
後腿的橫向穩定杆也可以分離時，進一步擴大整個懸架的行程，確保極限擺脫困境時車輪能有效落地。
木馬phev並不便宜，但由於排量僅為，加上其新能源汽車的身份渣世，中國的政策法規顯然非常歡迎這種產品，遠遠強於大量v6。由於混合動力系統過於複雜，極端環境能否經受住考驗一直是全球難題，這無疑是suv的位置和稍微8字不一致，真正有計劃執行到無人值守地區的人，或者更簡單耐用的純燃料汽車的信賴。新的jeep木馬插頭混合板被定為4xe，根據購買者的需求，在車輛的硬實力方面，普通版木馬人的強大通過性保持不變。
接近角44度，脫離角度，通過角度，距離間隔英吋，全時44雙速變速箱，保持76釐公尺的攝水能力如普通板。
國內可購買的新型木馬均將直射渦輪增壓發動機與採集用8速水一體變速箱相匹配，4xe以現有動力為基礎，增加了2個馬達和1個400v電池組。高壓水冷bsg電機之一位於發動機前端，可以代替現有的交流發電機和12v啟動電機，在發動機頻繁停止啟動的過程中更加順暢，在發動機行駛過程中更有效地為動力電池充電。另一臺動力電動機位於變速箱的輸入端，取代自動變速器的現有液力變矩器，其他動力轉換由發動機和電動機之間安裝的兩個離合器控制。
5樓：巨蟹阿斯頓
吉普牧馬人新能源在新能源裡面算很高的水平了，因為這款車的效能特別好，而且外觀也是特別的好看。
6樓：行樂先生
在新能源咐哪汽車裡面算是中上等的水平，而且野簡羨這款車現在也是有很多人選擇去購買，最重要的就是在駕駛的過程中也非常的舒適頌拍，是非常的省電。
7樓：愛吃西瓜的熊
這款車已經算得上是中上等水平了，整體效能非常的穩定，而且也解決了大部分能源車的一些小問題。
8樓：天悅
算中等水平納譁，這個車子效能非常的好，外觀設扮帶計非常大氣，線條設廳茄蘆計的也非常不錯，有非常多的功能，我比較喜歡這款車子。
9樓：陳遠紅紅紅
算比較高的水平，因為吉普牧馬人是一款非常不錯的車子，效能也特別出眾，非常值得購買。
吉普牧馬人價效比如何？你覺得適合年輕人入手嗎？
10樓：油價通
在眾多越野車中，jeep牧馬一直是不可替代的車型，也是很多年輕人在選車時繞不過去的車型。雖然很多人說jeep牧民沒有一些城市suv舒服，說實話，和前幾代jeep牧馬相比，jeep牧馬變得更加精緻細膩了。如果說牧民曾經是喜歡運動、表演、越野、改裝的年輕人的首選，那麼jeep牧馬依然是年輕人的首選，即使時代在變，對牧民的感情依然不變。
jeep牧馬外觀雖然jeep牧馬現在在一些細節上趨於城市化，但整體還是稜角分明。所以對於大多數年輕人來說，外觀不會影響大家購買這款車的想法。此外，雖然牧民的規模似乎在不斷擴大，但接近角、離去角和通過角仍然一如既往的優秀。
總的來說，這款車的外觀是粗中有細的很好的融合。
jeep牧馬內飾其實對於年輕人來說，他們不怕汽車油耗，只怕不舒服，特別是總有人說牧民的舒適性比不上suv，我只能說一點，別忘了，牧民是40-50萬的車型，就算是越野車也比不上很多10萬左右的suv。如今的牧民內飾保留了一點野性，但舒適度特別出色，甚至開始營造出奢華感，比如大面積的軟性材質包裹，早些年在牧民身上是看不到的。另外，在高科技配置方面，今天的jeep牧馬也是讓大家大吃一驚，至少避免了各種想法的安裝或者改裝。
空間方面，牧民的體型不小，配合方正的車身設計，其內部空間被稱為越級享受。
jeep牧馬動力方面如今的jeep牧馬只有的動力組合，雖然在資料上和很多或者自然吸氣發動機差不多，但說實話，總感覺不如當年的發動機，甚至和以前的發動機有些許差距。當然，統計上並非如此。不過這發動機其實挺夠用的，畢竟技術在進步。
其實在駕駛這款車的時候，我們會發現牧民不僅越野效能出色，道路駕駛也很出色，路面懸掛的舒適性確實接近城市suv。另外油門比以前輕了很多，動力系統默契度高，響應快。
11樓：乙個
牧馬人的價效比是特別高的，一般**都很貴也是很適合年輕人入手的，主要是因為他的外觀非常的霸氣，而且在操作的時候也很方便，外形上面有年輕的元素，很適合年輕人。
12樓：金牛愛仕達
價效比相對較高，而且非常適合年輕人入手，最重要的就是現在大多數的年輕人都是非常的喜歡，而且也是有大多數的年輕人喜歡去收集。
13樓：雙魚愛仕達
價效比特別的高。年輕人值得入手，開看起來特別帥，而且動力十足。
14樓：網友
車是好車，就是太貴！
吉普牧馬人新能源這款車，適合我們年輕人開嗎？
15樓：大力講電影
新的牧師將在四月正式釋出，並將提供兩個版本的撒哈拉和魯比肯。四門 saara車型售價可達到萬，略高於現款，對於購買suv車型的人來說，多數dele都是追求舒適。畢竟suv車型的乘坐空間可能會信慧更寬敞，但有些suv車型的舒適性卻極為差，歷散但在市場上依然有很高的人氣，甚至一度成為很多人的「夢想車」。
例如，吉普牧馬就是乙個很好的例子。
新帕斯特剛剛釋出了四款車型，兩款撒哈拉和兩款魯賓遜，分為兩門和四門，其實配置上沒有區別，只是薩拉和魯賓遜的區別，兩門和四門的區別。如果說一輛車的效能和乙個人差不多，那麼換乙個新牧馬人，不是對社會和周圍人的性格妥協，而是對自己有更高的要求，它很強大，不需要人來證明，而且你不需要做出任何妥協，所以新一代可以保持更強大，改善你的需求。
說到吉普車，以前都是軍用車，越野效能好，速度快。現在他們還在各國的美國海軍陸戰隊中服役，馬力的功能也發生了很大的變化。他們還是樂觀的。
吉普車在我國，喜歡開車或旅遊的人更喜歡在遍地開花的越野車肢坦氏上行駛，比所有的風車都強，返程率高，唯一稀缺的就是油耗。
牧馬人不參與市場細分。除了五金車和房車，沒有比牧馬人和猛禽更大的玩具了。估計除了標誌好、電壓好的城市是北行外，很少有人會把它作為首選，所以不要在評論區討論操控、油耗和舒適度！
有種吃不下葡萄的感覺，羅蘋漢已經開了6年車了，開得還可以，但是後面排的距離太遠，有點不舒服。我用東北的車，油耗可以接受，不比那些一年的假車貴，我老婆也說轉彎率很高。
16樓：愛情來了擋不住
我覺得這款車還是非常適合我們年輕謹肆人開的，含肢而且外觀也祥老轎非常的亮麗，協調特別的流暢，還是非常喜歡這樣的車的。
17樓：白珍全全全
是的，這款車非常適合我們年輕人開，而且造型也是非常的美觀，動力和配置方面也是比較優秀的。
18樓：春季的風啊
適合年輕人開，並且這款車的動力很足，而且這款車的外觀非常的時尚，內飾空間很大。
19樓：依依很美的
當然適合，這個車的外形也非常的霸氣，特別適合年輕人，特別有氣場，有魅力。
20樓：嘉玉玉寶貝
牧馬人特別的適合年輕人開，而且我最近也在考慮要不碰念伏要買笑攜牧馬人，這款車外觀特別的帥氣，而且高飢價效比也比較高。
jeep牧馬人的效能怎麼樣呢？你會選擇購買他嗎？
21樓：霧蒙的天空
jeep牧馬人的整體效能不錯，而且**相對大切諾基來說也是比較便宜的，我會選擇購買這款車型，下面我們就來一起看看這款車型吧。
外觀方面，前蓋在中部大面仿卜積有明顯的隆起，基本達到360°無死角的美觀，不會遮擋駕駛員座椅的視線，但能突出其陽剛之氣。新車型的特點是改進了格柵和保險槓，使用了略微張揚的塑料車輪眉和更明顯的尾燈部件。為了追求更高的空氣動力效率，擋風玻璃這次明顯與駕駛室拉開。
與道路上的大多數車輛相比，它給人帶來的感覺非常直立。
空間尺寸方面，與上一代相比，牧馬人四門版的尺寸略有改進，實用性得到保證。長寬高4882x1894x1838mm，軸距3008mm，內飾採用硬朗的直線，帶來一種剛強的感覺，此外，該車配備了倒車影像、主動制動/主動安全系統等多種配置，配置效能棚衝較好，在一定鏈大殲程度上提高了駕駛員的便利性。牧馬人的方向盤採用皮革材料製成，握持舒適，駕駛方便。
儀表板的設計相當規範，但資料顯示仍然完整且易於閱讀。吉普為牧馬人提供了標準配置的英吋觸控螢幕，包括衛星導航、蘋果carplay和android auto。後者的系統使用起來靈敏直觀；儀表盤上增加了乙個英吋tft螢幕，用於顯示越野資訊和衛星導航。
此外，還增加了乙個帶有8個揚聲器的alpi音響系統。座椅用皮革包裹，舒適性好。前排座椅具有加熱功能，提高了冬季駕駛的舒適性。
在功率方面，2021年 rubicon四門車型配備了四缸渦輪增壓發動機，最大功率為266 hp，峰值扭矩為400 n·m。匹配8at變速箱，工信部綜合油耗。
22樓：數位技術小輝
jeep牧馬人這款車動力強勁，效能非常優秀，所以我會選擇購買。
23樓：安妮的心動錄目
這款汽車的效能是非常不錯的，也是很多人的選擇。我一定會購買，因為這款汽車的駕駛能力很不錯。
24樓：阿斯達歲的說
jeep牧馬人的效能非常不錯，銀彎配置很高，現代科技感很強。我會選擇購昌搏遲耐李買，因為它很時尚，而且價效比超級高。
嘗試一下電動牧馬人
25樓：易車
最滿意的就喊昌是動力了，本身汽油機的動力就非常不錯了，現在又多了乙個電機的加持，起步超車一點壓力都沒有，真的跟小鋼炮效能車有一拼了。內飾氛圍提公升也很明顯，雖然不如盧比肯車型紅色的內飾驚豔吧，但是後期可以改一下是一段滲槐樣的。
後排不知道是底盤結構的事還是設計的事，反正座椅放倒以後有乙個角度，睡覺的話需要墊點東西找平。
為啥買這車呢，喜歡牧馬人。
這個車型又喜歡新鮮事物，之前沒接觸過插電混的車型，試了一下之後發現。
扭矩特別大，越野車的通過性和效能車的加速感都有了，在路上的回頭率特別高。
空間前後排的乘坐空間還算不錯，整體比上一代要長和高了一些，不頂頭也不頂腿，儲物空間需要自己好好規劃一下，買一些拓展的功能配件。後備箱因為方正的造型垂直高度很高，適合放大件，給了很多個錨點這點我特別喜歡，可以把行李緊緊固定住。
本身汽油機的動力就非常不錯了，現在又多了乙個電機的加持，起步超車一點壓力都沒有，真的跟小鋼炮效能車有一拼了。沒有特意測過百公里加速，我感覺能到6秒左右。
操控除了動力好一些沒啥可聊的，方向握友有虛位，重心高，不適合開快車。
能耗很優秀如果上下班距離近的話可以用純電模式，可以跑40公里左右，出行的話高速油耗在9個多，一箱油加滿能跑個700公里，市區油耗多一些在11個油。
舒適性從配置上來說有座椅加熱和方向盤加熱，上車以後加熱的速度也挺快的，乘坐上來說整體橋的設計在過大減速帶的時候還是挺硬的，後排坐人的話需要降低速度通過。
外觀上特別漂亮，走到哪都有很高的回頭率，而且會有很多人問我這是電動的嗎，很多人都是第一次見插電混的牧馬人。
內飾氛圍提公升也很明顯，雖然不如盧比肯車型紅色的內飾驚豔吧，但是後期可以改一下是一樣的。雖然不比同價位的車內飾檔次高但是按越野車來定位的話其實很挺精緻的。
價效比沒啥可聊的，買牧馬人。
純粹是因為喜歡，優點和缺點很鮮明的一款車，你按**聊內飾配置確實一般，但是越野效能很出色外觀足夠漂亮，買就行了。
有了解JEEP牧馬人的嗎，Jeep牧馬人怎麼樣？值得買嗎？
牧馬人柴油版搭載了全新2.8td渦輪增壓缸內直噴式柴油發動機，最大輸出功率可達147kw，轉速在2000 rpm 時扭矩輸出可達到峰值460n m。與高效動力匹配的是5速手自一體變速箱，加上穩定可靠的command trac機械分時四驅系統，低速攀爬比高達34 1。車身尺寸方面，2018款牧馬人有兩...
想買牧馬人上下班，這款車真的適合嗎？
不合適。因為牧馬人比較適合越野，而且油耗比較高，所以我覺得不適合上下班開。搭載了gme t4的渦輪增壓發動機，這臺發動機最大功率為197kw，峰值扭矩，搭配zf 8速手自一體變速箱，綜合油耗低至8.9l 100km。要是經濟實力允許，而您又喜歡這款車，那就合適啦。我認為不適合，因為面碼人這個車型是適...
牧馬人油耗多少，Jeep牧馬人百公里油耗怎麼樣？
這個要看樓主的駕車習慣了 或者經常在什麼路段行駛 這是我車的綜合油耗 城市15個左右 高速13 越野 空調要20個左右 高速一般12 13個油，國道一般15個油，市內擁堵一般16 18個油。高速bai定速120公里 小時 du 13升 100公里 zhi 高速140 160公里 小時 16升 100...