農村人有車與沒車,都有哪些些區別呢?

2025-02-16 13:15:04 字數 2266 閱讀 4284

1樓:網友

首先,對於大多數生活在農村的家庭來說,有車去城市或者長途旅行更方便。如果天氣不好,你可以避開風雨。即使不暴曬,家庭的痛苦也會減輕。

罪惡;此外,在節假日期間,人們不可避免地要去拜訪親戚,所以汽車不僅方便家庭出行,而且可以比較這次有車和沒有車的親戚。造成這種差距的原因是沒有一輛車能在一定程度上反映家庭的收入和物質生活質量。另外,在這個國家結婚後,女人會要求男人家裡有車有房。

這是結婚的基本條件。

2樓:會飛的魚

第一點沒有車的話,出行會非常不方便,農村的公共運輸不發達,第二點拉貨不方便,農村好多時候會弄一些貨到家裡,沒有車每次都是要借車辦事。

3樓:網友

相對農村與城鎮相比很多交通還不是特別方便,出門有個事隨時都可以去,想去哪說走就走,也不擔心會被風吹日曬,所以在農村地區有一輛車在生活上要方便很多 。

農村人普遍愛攀比農村的話你沒有車子,可能會有人說你看都這麼大了,連個車子都買不起。 對於有車走個親戚也是一種有錢的象徵也是乙個面子。

現在農村沒有買轎車是不是很丟人?

4樓:秋風體育

不丟人,因為一些農村仍舊很貧困,買不起車很正常。

5樓:e時光再燃

其實並不丟人,因為對於農村人來說,雖然轎車比較重要,但是房子比轎車更重要。

現在農村家庭沒有買轎車,在農村來講是不是很丟人?

6樓:老閆娛樂說

現在在農村沒有買轎車,是不是很丟人?

看到這個題目之後我覺得還是讓我想到了,最近這兩年我們村莊裡面買車的乙個場景,筆者是乙個地地道道的農村人,也就是從2016年開始到今年,我們村上該買車的人基本上都已經買了最瘋狂的一年,過年的時候直接開回來七八輛新車,因為我們村子其實並不是很大,但是基本上家家戶戶已經該買的都買了。

買車不是衡量個人財富的表現題主說自己在農村沒有買轎車,感覺丟人,可能說買了轎車之後就會顯得自己特別的有錢,也就是說自己的財富非常多,其實並不是這樣的,車子僅僅是乙個代步工具而已,我們自己村子裡有幾萬元的車子,也有20多萬元的車,其實沒有什麼,大家都得有幾個錢或者是做什麼生意的,都是非常明白的。

<>沒有車沒有什麼丟人不丟人的,有錢先做該做的事情,先買該買的東西。

我們村裡今年可是買了不少車,就我們家沒買。我看的很淡,不是不買車,原因有兩點。

第一我和我媳婦兩人在北京打工,平時也用不上車,也就過年回家能用上,所以我選擇什麼時候不用在外打工了什麼時候在買車。

第二不是買不起,我會先買對我和家裡有用的東西,我是兩年前用手裡的錢在縣城全款買的房子,為了孩子能上學更方便,給他乙個好點的學習環境。包括今年看他們買車,我也沒有什麼羨慕或者攀比的心事,我只會替他們感覺不值,因為那些村裡的小夥伴房子都沒買,都是先選擇買車,可能每個人的選擇和想法不一樣吧!

所以想對題主說,難道買車了就能高人一等,就能看不起那些沒有買車的人嗎?不是,買車不要為了攀比,我感覺有用我就買,我感覺沒用我就不買。錢要用在對的地方!

7樓:一紙荒誕

我覺得不是啊,因為這要根據自己的家庭情況來決定,不能夠為了面子而做一些做不到的事情。

8樓:最後d的承諾

窮,就是窮而已,沒必要遮遮掩掩的。

相對於城市,目前農村人對私家車的需求更強烈。原因有二:

1、城裡的私家車使用量接近飽和了,導致公路已經承載不了那麼多私家車同時上路了,所以城裡車輛限行越來越多,一二線城市甚至不得不優先保護本地車牌,外地車只能在非擁堵時段用車。

2、城裡的公共運輸系統越來越完善了,在一線城市,地鐵已經可以全覆蓋城區了,而且地鐵比公交守時,還沒有紅綠燈。地鐵站裡冬暖夏涼,等車環境比較好。

所以在北上廣,出門坐地鐵比坐私家車快得多。只不過地鐵**量太大,過度擁擠,才會有人在快捷和舒適之間權衡。但無論如何,城裡的私家車也接近飽和了。

反過來看農村,離城區太遠,雖然現在網購也能到鎮上了,但是上班、社交、線下購物這些需求還是得往城裡跑。農村的公共運輸系統已經是半癱瘓狀態了,一輛車等乙個小時也並不奇怪。而且這還是鎮上往縣城市區跑的公交。

從村裡去鎮上,很多地方根本沒有公交,只能自己想辦法,要不騎電動車,要不走路,自行車都快絕跡了。

所以在農村常住的,買輛車已經是剛需了,哪怕在農村不常住,但是每個月偶爾要回來一趟的,有車也比等公交好,哪怕是十萬以內的國產五菱巨集光呢?有多少人願意花這麼多時間等公交,有時間也不一定有耐心。

現在農村人還不買車的,要麼是一年回來一次的,可以但沒必要買,要麼是留守農村的老人,沒錢也沒駕照開車。

剩下的,就是真窮了。

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本人農村人,沒感覺怎麼丟人。遠離城市的喧鬧。喜歡夜晚的安靜

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