自主品牌又畫餅了，最誇張的要年銷600萬，有那麼多買車的人嗎？

1樓：辛格

有的，因為現在有錢的人都比較喜歡玩兒車，所以他們會很喜歡買車，而且現在車輛越來越普及，每個家庭都不一定只有一輛車。

2樓：愛吃西瓜的熊

是的，確實有很多人願意買車，因為現在人是非常多的，而且每個人都會開車，幾乎是人手一輛，所以有這樣的銷售量也是很正常的。

3樓：懶得可愛的小李

有的，因為現在很多人經濟條件是非常好的，有的人經常換車，這也是很正常的事情。

4樓：十二二兒

有啊，隨著人口增加和經濟發展水平的提高，大家追求用車代步，因此對車的需求也隨之增加，有些家庭一家一臺，但是家境稍好的可能一家幾臺。

1600萬，就把自己「賣」了！這家自主車企為何這麼「便宜」？

5樓：汽車之家

因為疫情的影響，今年的車企遭受到了致命的打擊，無數車企的銷量都出現了斷崖式**，就連大眾、本田等實力車企也沒能倖免，銷量打了五折。今天咱們就來說說因為疫情還毀掉的車企，它就是廣東福迪汽車，1600萬元就把自己給「賣」了。

大家有可能沒怎麼聽說過這個牌子，其實福迪汽車早在1988年就正式成立，當年可是年生產量達到30萬臺的實力車企，產品包括皮卡、suv，以及零部件的生產加工，最出名的三款車就是攬福suv、雄獅f22皮卡、雄獅f16皮卡。

咱再來說說福迪汽車的新東家，那就是小鵬汽車，別看小鵬汽車的關注度這麼高，其實小鵬汽車沒有自己生產汽車的能力，原先的小鵬汽車都是通過海馬汽車給代工的，可謂是非常尷尬的一件事。

對此小鵬汽車也是非常苦惱，好在福迪汽車幫了它的大忙，1600萬元就可以擁有福迪汽車的生產資質，這筆買賣可謂是划算至極。要知道當年理想汽車購買力帆生產資質的時候，可以花了整整億元，而威馬汽車更是在黃海汽車上砸了億元。1600萬元這完全就是天上掉餡餅啊。

不過對於此有人會問了，那麼小鵬擁有了自己的生產資質後，會不會就此拋棄海馬汽車？如果小鵬汽車拋棄海馬的話，我想海馬汽車的日子也難過了。不過對於此事小鵬汽車做出明確表示，因為海馬汽車前期的鼎力相助，才有了小鵬汽車的今天，所以小鵬g3這臺車將永久在海馬智慧型工廠生產，這也算是給海馬汽車打了一針鎮定劑。

最關鍵的是海馬汽車的生產鏈要比福迪汽車好太多，小鵬汽車就算擁有了自己的生產資質後，重心也是放在海馬汽車身上，當然了，小鵬汽車將要在肇慶基地進行投產，未來究竟會怎樣，還是個未知數！

面臨車市慘淡銷量，自主品牌應該如何應對？

6樓：沂蒙奇石網

應該選擇經典品牌，提高售前、售後服務，還要適當舉行活動，讓利與消費者。

7樓：這很撩妹

長城選擇的突圍方式是開疆拓土，通過積極拓展海外市場，提公升品牌知名度，反過來促進國內產品的銷售。比如在俄羅斯投資建廠，擴大對外出口（哈弗的出口區域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區）可見長城對於海外市場的重視。

8樓：吃喝玩樂

原有基礎提高質量降低**。

9樓：網友

提高車輛的價效比，做好售後服務。

10樓：網友

可以考慮打**低的戰略優勢。

11樓：可愛的丹妮

大環境都是這樣的，那沒有法。就繼續提高。品牌的質量。然後呢，慢慢開啟市場。做好售後服務。

12樓：匿名使用者

雜牌子和山寨貨必須倒閉。比如：吉利，筆養地，眾泰，力帆，奇瑞，東南，廣汽傳祺等等這些爛貨雜牌子必須要倒掉。。。

13樓：白改雨

。就繼續提高。品牌的質量。

14樓：彩紅是粉的

大環境都是這樣的，那沒有法。

15樓：灕江子龍

降價降價再降價，不然還有什麼辦法？

16樓：網友

考慮提高質量降低**。

17樓：浪子乙個寶寶

提高售前、售後服務，還要適當舉行活動。

18樓：白菜葉上的青蟲

然後呢，慢慢開啟市場。做好售後服務。