跑長途時，正常的胎壓範圍是多少？

1樓：小皮車爸

汽車跑長途的胎壓和日常的車輛行駛胎壓可以是一致的，都需要在乙個胎壓正常的範圍內，並沒有跑長途時需要調整乙個不同的胎壓範圍。在車輛跑長途的過程中，對胎壓有影響的主要就是長時間的行駛，輪胎的溫度會公升高，會影響到胎壓會有一些公升高。那麼，只需要輪胎的胎壓是在正常的胎壓範圍內，輪胎溫度公升高後對胎壓的影響也是在正常的範圍內的，不用刻意的去調整太陽。

一般家用車輪胎的胎壓範圍，是在到左右，就是乙個正常的胎壓範圍，就是可以的。我們在車輛駕駛側或者副駕駛側車門框架上，可以找到建議的胎壓標識，根據這個胎壓標識，也是建議的乙個輪胎的胎壓範圍。

在這個胎壓的標識上，也會註明前後輪胎的乙個建議的胎壓範圍，以及有些車型會註明滿載情況下的胎壓範圍。而對於車輛行駛的路況，無論是城市道路行駛，還是高速公路行駛，以及長短途行駛，都是沒有特別說明的。

所以，在我們跑長途時，也不用特別去調整胎壓。當然，我們建議胎壓還是需要檢查一下的，因為胎壓過高或者是過低都會存在一定的安全隱患，同時對於車輛的油耗等各方面的效能都會有一些影響的。特別是在我們跑長途之前，檢查胎壓的情況時，注意胎壓不能過高，也就是高於的胎壓，此時，我們適當的放氣，以達到正常的胎壓範圍。

如果檢查胎壓過低，也就是低於的情況，就需要適當的補充氣壓了，建議補充到就可以。在我們進入跑長途之前，除了胎壓的檢查，車輛的其它效能方面也是建議檢查一下的，比如車輛的剎車性，輪胎的效能，包括機油液位的高低，玻璃水的是否充足等，各項車輛效能的檢查，有異常情況的就及時的去處理，保障我們的行車安全。

綜合以上，汽車在跑長途時，是不需要特意的去調整輪胎胎壓的，只需奧檢查胎壓是在正常的胎壓範圍內即可。在跑長途的過程中，注意途中的休息，以及車輛的檢查，才能更好的保障行車安全。

2樓：網友

要保持在之間比較正常安全，畢竟是跑長途，汽車的輪胎受損會比較嚴重，胎壓過大很有可能導致危險。

3樓：喵喵休閒娛樂

跑長途正常的胎壓應該在。長途運輸一般都是走高速的，所以應該隨時監測胎壓，以免發生爆胎的風險。

4樓：大超說教育

跑長途時，正常的胎壓範圍是，如果超過就需要檢查一下。

夏天跑長途的話，胎壓多少合適？

5樓：桃子甜美人生

夏季胎壓保持在之間最合適。汽車標準氣壓表通常可以在：車輛使用者手冊，駕駛室車門旁的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等地方看到。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。如果說發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。胎壓高時，整體剛性增強，雖然不會出現摩擦過熱和過度屈曲，但遇到嚴重顛簸、高溫、尖銳物體碰撞時也會出現鼓包或者爆胎的情況。

胎壓過低，與地面接觸的面積會變大，一方面會使輪胎和地面的摩擦係數加大，另一方面會造成輪胎滾動到下方時，胎側橡膠簾布中的簾線受壓變形過大，當輪胎滾動到上方，簾線在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷。

上也會有胎壓相關的標誌，表示輪胎所能承受的最大胎壓。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低，冬天可以比正常值調高。這裡的正常值需要參考汽車說明書。

到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物，不免堅硬雜物留在輪胎紋裡，導致輪胎破裂或者洩氣。

嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。

而且，胎壓標準還與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。

此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。

6樓：井靖荷

夏天汽車胎壓一般在千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的公升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上公升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

7樓：淺夢尤存

不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上公升到以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，之間比較合適。

8樓：繁新人

之間最好，因為夏天高溫，氣壓會稍微高點。

9樓：杭州萬通汽車學校

根據美國國家公路交通安全管理局（nhtsa）釋出的報告，胎壓低於標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高於標準值25%，爆胎幾率增加1倍。

通常輪胎標準充氣壓力之間（冷胎壓）正確輪胎充氣壓力。空載情況下，普通轎車一般是 bar 左右，越野胎是。

胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。

跑高速胎壓多少合適

10樓：李樹的戀愛

高速行駛胎壓保持在比較合適，在高速駕駛汽車之前，首先要檢查好汽車的執行狀況，尤其是汽車的輪胎。

因為汽車使用的輪胎是唯一與地面接觸的部件，這關係到汽車的正常執行，同時也關係到車內人員的安全。

如果汽車輪胎的胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積就會變大，輪胎行駛過程中可能會受到擠壓而導致變形，不僅會導致汽車的油耗公升高，嚴重時會導致輪胎產生爆胎的情況。

如果汽車輪胎的胎壓過高的話，輪胎與地面的接觸面積就會減小，在一定程度上會影響汽車的操控效能，同時也會增加汽車的制動距離，這是非常危險的一種現象。

在高速駕駛汽車的過程中，長時間行駛會導致輪胎內部氣溫公升高，所以說可以適當的降低輪胎的胎壓，但是要在合理的範圍內進行調節，如果胎壓過低的話，在跑高速時容易造成輪胎簾布層的的過度擠壓變形，嚴重影響行車安全。

所以說，在高速行駛之前，一定要檢查好輪胎的胎壓狀況。

11樓：網友

所有的輪胎氣壓都有乙個範圍，比喻小汽車輪胎的氣壓在之間，如果跑高速的胎壓就儘量選高一點的，如果平時習慣氣壓的，跑高速時就用以上就行。

12樓：戊力行學珍

這個跑高速的話，輪胎氣壓平衡的個氣壓就可以，不要加註的過多，影響你的駕駛舒適性，乙個月的時間檢查下輪胎氣壓，不要出現虧氣嚴重的現象。

13樓：固特異博士

您好！適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標準胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳效能的標準值，一般允許相差10%以內，如果低於標準值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標準值20%，則應儘快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。

輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取，量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約；溫度對胎壓也有影響，一般溫度每公升/降10°c，胎壓也會隨之公升/降。

在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高，但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。

當長途高速行駛時（特別是夏天天氣炎熱），可以適當提高輪胎氣壓（, 以減少屈撓生熱，避免爆胎。

當行駛惡劣路況時，也可以適當提高氣壓（以減少輪胎損壞。

14樓：釁文惠陳魄

轎車胎壓正常是多少，輪胎側面有額定標註，和跑高速與否無關。只要在冷胎狀態下按照氣壓標註保持胎壓即可。

跑長途胎壓多少合適

15樓：樊恆聊汽車

到。

跑長途高速胎壓在到之間合適，高速時比市內平時氣壓高一些，輪胎每在地上轉一圈整體都變形一次，而高速時變形的頻率要高，所以變形產熱更多，使輪胎溫度和氣壓都公升高過多，氣壓打高了，每次變形的頻率沒變但是幅度變小了，因此行駛時溫度和氣壓增加會少，有益安全。

胎壓簡介

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

跑長途胎壓多少合適？跑長途胎壓高點好還是低點好

16樓：小趙生活百科

汽車跑長途胎壓高一點好，具體多少胎壓合適呢？一般汽車廠商推薦的輪胎胎壓都在230-250kpa(之間，這就是汽車胎壓的正常範圍。所以跑長途，胎壓可以選擇在250kpa(。

一鍵冊般來說，胎壓低於170kpa(就是胎壓過低；胎壓高於350kpa(就是胎壓過高。正常情況車輛是不會出現如此低或如此高的胎壓，除非是輪胎漏氣導致胎壓過低，而加註氣壓時，我們可以通過氣壓表的數值來防止胎壓過高。

胎壓過高或過低有什麼後果？

1、胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變大，致使輪胎的滾動阻力系數增加，行駛中需要更大的牽引力，造成汽車油耗增加。

2、胎壓過低，輪胎邊緣重，造成輪胎兩側過度磨損，影響輪胎壽命。

3、汽車輪胎胎壓過高，由於輪胎面中間部分過度磨損，也會降低輪胎壽命。

4、胎壓過高或過低是造成車輛爆胎的重要原因之一。

5、汽車在經過顛簸路面時，高胎壓會讓車身產生明顯的震動。

6、低胎壓無法保證胎面與路面正常接稿殲巨集觸，如果是緊急制動，輪胎因為接地面積變小反而降低制動效能。

7、當胎壓偏高時，也會影響改槐車輛的制動距離。

冬天到了、載重變了，胎壓要不要調整？

有的人認為夏天胎壓不能那麼高，否則容易爆胎。冬天胎壓不能低，因為熱脹冷縮的關係。雖然有一定的道理，實際上車主不用大費周折對胎壓進行調整。

季節變化造成溫度的差異，對輪胎氣壓的影響很小，車主可以忽略不計。

我們只需要根據自己的需求對胎壓進行細微的調整，比如汽車長期高負載，那麼胎壓要偏高。輪胎加註氣壓後，如果開車覺得比較顛簸，那麼可以適當再放一些氣，降低胎壓。如果汽車需要長期停放不開，那麼建議氣壓調整到300 kpa(3bar)以上，因為輪胎會自然緩慢漏氣。

跑高速胎壓多少正常

17樓：養生種草

汽車輪胎的胎壓一般在左右是正常的，這只是乙個理論值，具體是根據廠家給出的推薦值，然後你可以調整推薦值，比如推薦氣壓敬薯喊是，夏天可以保持在這個值，冬天可以根據季節、載重量等不同因素保持在或。

其實只要按照廠家給出的手明推薦值，通常可以看到車輛使用者手冊或車門(b柱或c柱)附近的標記表。但考慮到長途行駛的情況，車輛輪胎在高溫時氣壓可能偏高，例如冷胎氣壓為，熱胎氣壓為或，這是正常的。但是如果冷胎的胎壓亮野是，高速跑還是有點危險的。

注意，稍微高一點的胎壓是可以的，但一定不能太低。其實大部分爆胎都是因為胎壓過低引起的，因為在行駛時，由於胎壓過低導致胎面的接觸面積增大，這就意味著胎肩上的側向壓力更大，胎壁也會因為胎壓過低而相對彎曲和拉伸，而在這個過程中，輪胎的內襯層不斷地通過自身摩擦產生熱量。如果繼續在這種缺氣狀態下行駛，胎壁和胎肩會繼續受到摩擦加熱，一旦超過輪胎的疲勞程度，輪胎內部結構就會被破壞，增加輪胎被扎破的概率。

跑長途時，正常的胎壓範圍是多少？

汽車的正常胎壓是多少，家用轎車正常胎壓應該是多少？

正常範圍眼睛視力是多少，視力正常的範圍是多少

血糖正常值是多少，血糖的正常值範圍是多少？

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