1樓：三兜糖
在這個問題之前，首先說一說，為什麼輪胎上面會出現長度一般在1到2公分左右膠條之類的突狀物？是因為在生產製作輪胎過程中，橡膠加熱之前是固態的，所以密度很稀鬆，經過加熱之後，硫化處理定型時間需要拍戲，那麼模具就會留有很多的小孔來提供排擠當輪胎加熱之後進行期間部分橡膠會隨著液體的氣體的排出，而流入排氣孔內，待定型，過後，冷卻之後也就形成了我們現在所謂的胎毛。
我們都知道輪胎是車輛上的不可缺少的器材零件，所以，有車的朋友對輪胎也並不陌生，甚至有的老司機對於輪胎識別好壞的識別，也有自己獨特的見解，記得以前每一次換輪胎的時候都會看到輪胎上有細長的膠條，根根豎立在輪胎之上，就是俗稱的胎毛，甚至之前也曾以胎毛的柔韌度來判斷輪胎的***壞，其實也是有一定科學根據的，因為輪胎是橡膠製成的，胎毛說柔韌拉的越長不會斷，越能證明橡膠的柔韌度度變好，但是也不排除周圍溫度的限制，所以自然而然，輪胎上是否有胎毛也就成了很重要的乙個評判標準。
而現在隨著技術不斷的提高，行業之間的競爭也越來越激烈，那麼對產品的要求也越來越高，而產品外觀賣相也會越做越好，之前的輪胎有胎毛，是因為少了其中乙個環節，沒有把胎毛去掉，反而給咱們司機朋友造成了一定的誤解，但是又因為胎毛的產生並不是可以為之，所以胎毛的長度也不統一，排列不夠規律，也就不夠美觀。其實每生產一條輪胎是必須會有胎毛的，那麼現在隨著要求標準越來越提高，在生產輪胎的過程當中就多了一道程式，就是去胎毛，因為去掉胎毛的輪胎，看起來更加的完整美觀，賣相更好。所以是否有胎毛並不能成為判斷乙個輪胎的新舊標準和好壞標準。
2樓：肖艾斯的旅行日誌
因為現在輪胎的技術比較先進，而且胎毛會對行車有一定的影響，所以很多廠家都將胎毛去掉了。
3樓：房間號
是因為這些胎毛本來就是為了保護輪胎不被磨損而產生的，而現在的科技發達已經完全解決了這個現象，所以才沒有再出現胎毛。
4樓：雙魚愛仕達
因為現在新的輪胎都公升級了技術，即使沒有胎毛，輪胎也會正常的工作。
現在的新輪胎上面，為什麼沒有胎毛了？
5樓：小風姆
在輪胎的側面有個標識的，根據您輪胎上得數字可以自己算一下您車輪胎的生產日期，看一下是不是庫存車。
我以**的形式告訴您在輪胎什麼地方看，.看胎壓。
是否是正常值，車輛銷售前，胎壓普遍高於正常胎壓倍～2倍，是為了防止長期停放後輪胎變形，銷售的時候胎壓應調整回正常值。
有些輪胎出廠就沒有胎毛，看輪胎出廠日期判斷拍昌新舊。目前市場上的輪胎品牌出廠是沒有胎毛的，通過硫化機後都有一道工序進行了處理，所以我們在市場上見到的都是沒有胎毛的，具體輪胎的生產日期請看輪胎胎側dot後四位！
現在輪胎都是採用模具澆築而成。為了在澆築過程中模具中的空氣能。
順利排出，在模具中留有排氣的小孔。澆襲明扒築過程中有些沒有凝固的橡膠會流到小氣孔裡面。等到輪胎冷卻成型以後，模具氣孔中的也會留有部分膠料。
輪胎的加工模具上，有許多小孔會用來排出輪胎成型時發生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後，有些膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了附著在輪胎外表上的胎毛。
為了環保新輪胎都沒有包裝。環繞輪胎表面的彩色線就是區別新舊輪胎的。輪胎表面的彩色線只要上馬路就磨沒了。輪轂。
上裝配的鉛塊叫平衡塊，也稱配重塊，是調節平衡用的，每個輪轂的加工都需要幾十道工序，而每個工序都會有偏差，最後槐桐導致輪轂平衡會有誤差，這就需要貼平衡塊。鋼圈的造型是圓的。在車上是做圓形運動。
如果說鋼圈的某乙個點比其它部位也要重的話，在高速旋轉運動時，這個重的部位就會產生乙個離心力。
在我們高速行駛當中會發現方向盤。
有抖動現象。
6樓：房間號
是因為這些胎毛本來就是為了昌悶保護輪胎在運輸的過程中不受損傷而存在的，現在的科技技術這麼發達，耐鉛彎所以已經不需要這些胎毛來保護激含輪胎了。
7樓：青楓侃
這是因為現在的輪胎進行了改進，而且也改變裂世棗了之前的弊端，並且現在返局的輪胎阻力也是非常大的，摩擦力也非常的強，所以根本不用胎毛。肆拆。
8樓：雙魚愛仕達
因為現在的新輪胎全部都公升級了技術，不需要胎毛也能達到相應的作用。
新車輪胎沒有胎毛正常嗎
9樓：上海萬通職業學校
正常。胎毛是輪胎的一些小膠條毛刺，行業內稱之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了這個問題。
新胎出來的時候，是基本沒有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來的。普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場前會進行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細的話，會有一根一根的胎毛存在的。
輪胎胎毛的影響。
1、胎毛不會增加胎燥。
輪胎的胎燥主要是由於車輛在高速行駛的時候，輪胎高速轉動，輪胎花紋內的空氣被擠壓，隨之又被釋放，這種連續的「壓擠釋放」的過程中就會產生噪音。車速越快，車身越重，噪音也就越大。在這種高速轉動情況下，胎毛的作用基本忽略不計。
2、胎毛不會增大抓地力力。
這個也僅僅存在理論層鄭返面，如果輪胎表面有胎毛會使得輪胎表面更加粗糙，按照理論來講無疑會增大摩擦力。
但是小小胎毛所起到的摩擦力的作用對於輪胎來說簡直滄海一粟，不值得一提。
3、胎辯叢握毛長度和輪胎質量關係。
胎毛的長短取決於製作輪胎的裝置及工藝，不能從輪胎胎毛的長短來判別輪胎的質量，而且不同攜慶規格型號。
的輪胎胎毛長度也不盡相同。
剛買的新胎毛很少，這是為什麼？
10樓：北京龍鳳媽
並非所有新輪胎都有胎毛，但生產過程中並不一定所有輪胎都有胎毛。但是今天很多輪胎廠的技術比較先進，已經能解決新輪胎有胎毛的問題，製造商為了美觀增加了胎毛去除程式，當然部分輪胎企業也沒有去胎毛，以節省費用。因此，新輪胎不一定有胎毛。
輪胎是汽車最重要的組成部分之一，其作用主要是支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷。
傳輸牽引力。
和制動的扭轉，確保車輪和道路的附著力。減輕和吸收行駛中汽車的振動和衝擊，防止汽車零部件劇烈振動和早期損壞，適應車輛的高速效能，減少行駛中的噪音，確保行駛的安全、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。輪胎通常由外胎、內胎和墊三部分組成。
有些不需要內胎，胎體內層有氣密性好的橡膠層，還有專用輪子。
世界各國的輪胎結構都是向內胎，子午線。
結構。扁平和輕量化方向發展的。輪胎花紋可以提高胎面接地彈性，在胎面和路面之間的切向力(如驅動力、制動力、橫向力)的作用下，花紋塊可以引起大的切向彈性變形。切線。
力增加時，切線變形增大，接觸面摩擦作用增大，抑制胎面和路面滑動或滑動的趨勢。胎毛的長度和質量無關，沒有說服力。
新車輪胎的磨合期。
為500公里，在這500公里期間要避免急轉彎和急剎車。否則後期的握力。
發揮不了最大的效果。每天行駛時不要踩馬路牙子。
否則會造成單點力，容易造成輪胎變形和鼓。部分車主停車習慣一側的輪子碾壓道路牙齒，爬樓梯是錯誤的方法。長期來看，製作輪胎鼓很容易。
剛買的新車除了護理外，還可以進行第三次第五次洗車。
11樓：一笑而過談遊戲
因為新的輪胎摩擦力非常強，而且外表也非常乾淨，所以毛很少。
12樓：青楓侃
可能是一些廠商覺得這樣的東西是非常不好看的，而且他們也是為了節約成本，所以把這些東西去掉。
13樓：愛上我企鵝9啊
這是非常正常的，因為胎毛的存在和輪胎的質量並沒有直接的關係，有些廠家會把胎毛去除掉。
為什麼新輪胎有的有毛邊，有的沒有呢?
14樓：李明望的文庫
新輪胎有的有毛邊，有的沒有的原因：
胎毛是輪胎生產鑄造時的殘留，有些會在出廠時，修理掉這些毛邊，有些廠為了節省時間也就不修理。胎毛無任何實際作用，不會影響輪胎效能的。
輪胎毛邊的形成原理：
輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後，部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面。
15樓：公尺其林工程師**
您好！若是乘用車輪胎，輪胎胎側毛刺通常稱為胎毛，是輪胎生產鑄造時的殘留，有些會在出廠時，會修理掉這些毛邊，有些廠不修理無任何實際作用，不會影響輪胎效能的。
16樓：網友
都很正常，可能跟生產輪胎的機器有關係，有的割到位，有的沒有，不影響輪胎正常使用。
新輪胎都有胎毛嗎
17樓：太平洋汽車網
新輪胎不一定有毛羽。隨著技術的發展，許多先進的製造商已經解決了這個問題。
毛羽是指新輪胎胎面上凸起的橡膠條，其數量、長度或有無的決定性因素是輪胎的生產工藝。胎毛的長度一般約為10-20公釐，直徑約為公釐。
胎毛的形成是在輪胎製造的最後一步——硫化過程中造成的。隨著廠家對模具排氣孔的公升級優化，克服公升羨了原有生產工藝的缺點，出現了無胎毛的輪胎。例如，庫珀·c1是乙個沒有胎毛的輪胎。
隨著技術的進步，很多廠家為了美觀對生產工藝進行了改進，因此不再適合按照原來的方法來判斷乙個輪胎是否翻新。現腔歷在建議檢查輪胎花紋和生產日期，這樣可以降低出錯伍笑搜率。
而且實踐證明，胎毛的缺失不會影響輪胎抓地力和輪胎噪音的方向，因為胎毛本身在這些方面發揮的作用被忽略了。
最後，技術在不斷進步，要不斷學習，不要因為經驗在某個時候鬧笑話。
百萬購車補貼。
新車輪胎都有胎毛嗎？
18樓：太平洋汽車網
並不是所有新輪胎都有胎毛，但是在生產過程中，所有輪胎都一定會產生胎毛。但如今許多輪胎廠的技術都比較先進，已經能解決新輪胎存在胎毛這個問題，廠家們為了美觀，增加了去胎毛這一道程式，當然也有部分輪胎廠家為了節省成本，沒有去胎毛。所以，並不是新輪胎就一定有胎毛。
擴充套件資訊：1、胎毛並不會對輪胎的安全性及抓地性有幫助，只是會影響美觀而已，不能自己手動去除。而且，需要注意的是，建議車主們最好不要購買翻新胎，使用翻新胎存在著很大的安全隱患。
2、如果是汽車翻新胎的話是沒有胎毛的，這也兄嫌可以成為鑑別翻新胎的一種方法，也可以這麼理解，當輪胎有胎毛時，其一定不是翻新羨棚手胎，這主要是因和拆為翻新胎是通過舊的輪胎翻新而來，很難仿製出胎毛。翻新胎之所以很難去仿製胎毛是因為胎毛是通過這樣的方式產生：輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後，部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面。
胎毛長度一般約10-20mm，直徑約。
提車輪胎沒有胎毛，是新車嗎
19樓：
摘要。說的胎毛應該是輪胎的一些小膠條毛刺，行業內可以稱之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了這個問題，新胎出來的時候，是基本沒有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來的。
普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場前會進行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細的話，還是會有一根一根的胎毛存在的。以上，供參考！
提車輪胎沒有胎毛，是新車嗎。
您好，很高興為您服務，我將馬上為你查詢相關資料，因為打字和查閱需要時間，請耐心等候我五分鐘，看到此條訊息不必回覆，待我整理馬上傳送給您，謝謝您的配合與支援
說的胎毛應該是輪胎的一些小膠條毛刺，行業內可以稱之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了這個問題，新胎出來的時候，是基本沒有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來的。普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場前會進行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細的話，還是會有一根一根的胎毛存在的。
以上，供參考！
如果針對這個問題沒有其他疑問的話，請點選右上角「結束服務」，並給與贊。點選頭像關注我，如果以後還有汽車相關問題，就可以直接向我定向諮詢。在這祝您的家庭幸福安康，好人一生平安喲同時感謝您對平臺的支援與信任，後續有任何問題隨時歡迎聯絡我，我將竭盡為你服務，祝你生活愉快。
新大威為什麼吃輪胎
什麼原因造成的呢 一般來說 有這樣幾個原因 a.四輪定位不準確 造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上 那麼同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象 或者前輪或者後輪 主要是不走直線了 車輛自行矯正 造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。我說的有點不清楚 沒想好怎麼表達 總之...
為什麼現在很難見到朱茵一樣的女人
我覺著是因為她比較獨特，美人在骨不在皮。已經淡出公眾視線多年的 紫霞仙子 朱茵因加盟湖南衛視真人秀節目 偶像來了 瞬間點燃熱情，多年來 紫霞情結 從未消失的影迷們終於可以再次一睹女神風采。美人在骨不在皮這句話是真的。已經淡出公眾視線多年的 紫霞仙子 朱茵因加盟湖南衛視真人秀節目 偶像來了 瞬間點燃熱...
現在新中式燈具為什麼這麼流行,現在新中式燈具為什麼這麼流行？
新中式燈具主要以中國式符號構成，燈罩一般以亞麻材質的布罩為主，簡約但不單調。新中式燈具不是對中式風格的揚棄，也不是對純粹中式元素的的堆砌，而是對傳統文化的深刻理解，將傳統元素與現代設計手法巧妙融合。具備了現代感的新設計 新理念，以現代人的使用需求和審美需求來打造新的家居風格。新中式燈與傳統中式燈的主...