1樓：戀愛小天才
斯巴魯的舒適度非常的高。非常能拿得出手。功能方面也非常的實用，但是外觀和內飾的設計都不是非常的出眾，十分平庸。
2樓：阿飛玩數碼
我認為斯巴魯汽車的越野效能非常的好，而且它的故障率很低，耗油量低，配件便宜，車漆***，比其他品牌汽車要安全可靠。
3樓：hada藍精靈
斯巴魯獨特的安全技術駕駛輔助系統！通過類似人眼一樣的攝像頭，對目標進行識別，提供多一倍的視野，模擬人類行為，安全駕駛。
4樓：豆豆的飼養員
它的外型看上去非常大氣，內部的效能和配置是非常棒的，對於新手是很容易上手的，**上也很合理，總體的價效比非常高。
5樓：灬男人幫丶
還有它自己的cvt變速箱，開起來非常的輕鬆，自如。
6樓：包鉞
20萬元去**買純進口車呢，只有斯巴魯價效比高！
7樓：桂森君
碰撞安全性很高，eyesight靈敏可靠，質量很好，小毛病很少。
8樓：樂阿蘭那行神僕
無敵神車，可惜4s店太少真正瞭解十八擼的更少！
斯巴魯四驅和奧迪四驅有什麼區別嗎？
9樓：上海萬通職業學校
只有動力分配和電子控制上有不同，其餘都是相同的。
這兩款車型在實現全時四驅從機械方面來說都大致相同。只是在動力分配，電子控制等個別地方有差異。奧迪的反應更加靈敏而且驅動力控制分配控制比斯巴魯更加精確。
奧迪全時四驅系統和quattro技術與其他的全時四驅最本質的不同是沒有通過液力耦合器實現四輪驅動。而是通過複雜的齒輪組實現的是機械四驅，而在其他方面這兩款車都是一樣的。
斯巴魯全時四驅技術
10樓：車聞風向標
斯巴魯的四驅系統可謂是在世界上有著赫赫威名，能夠用於征戰賽場，也能夠用於日常家用，各種道路上都有著不錯的效能表現，不過要說起斯巴魯的四驅系統的起源，就有著相當多的故事可以說了。
斯巴魯左右對稱全時四驅系統的優點及缺點？
11樓：匿名使用者
動力更強勁，動力分配更合理。駕駛會更穩定，更舒服的。
12樓：匿名使用者
動力比其他引擎更加強勁 操作更加穩定 舒適性也有所提高。
13樓：袁麥芒
優點1·對置發動機，具有高穩定性，震動會很小（比一般直列好）2·對置發動機把發動機重心降低了，彎道平衡性好。
3·四驅動力足，重心低，抓地效果好。沉穩。
缺點**稍貴。
四驅油耗要高。
對置發動機維修費用高(只有保時捷，斯巴魯)，相對小眾。
全時四驅的斯巴魯為什麼銷量很一般？
14樓：叫張碧晨
斯巴魯是乙個小眾的汽車品牌，雖然小眾，但斯巴魯車型的售價並不算低，但也不能說高，從斯巴魯xv到傲虎，定價從二十幾萬到三十幾萬不等。
這就是斯巴魯奇特的地方，所有產品的定價都密集在20萬到30萬之間，沒有低於20萬的，也沒有高於36萬的，這樣對產品的定位和定價，在汽車圈子裡還是很少見的。斯巴魯因為小眾而且售價都不算低，給人一種主打「豪華」的感覺，實際上，從低端的xv、力獅，再到稍貴一些的森林人和傲虎，沒有一款產品符合「豪華」的定義。斯巴魯僅算小眾品牌，也可以說是個性化品牌，但跟「豪華」並不搭邊。
豪華品牌車型無論是在品牌價值、外觀設計、動力系統上，還是用料、科技、安全配置上，都能與普通品牌車型區分明顯。
雖說如此，斯巴魯的suv產品，即便是最低端的xv，依然使用了全時四驅，這也算是乙個亮點；森林人以及傲虎所搭載的x-mode系統，讓斯巴魯旗下主力車型更適合郊區運動，適合當旅行車來用，也適合北方的凍天雪地，具備一定的越野效能，這在同級產品中並不多見，這也算是乙個亮點吧。還有乙個獨特的地方是，斯巴魯使用的是水平對置發動機，放眼全球，也僅保時捷和斯巴魯還在堅持使用，這也算是物以稀為貴吧。世界上主要的汽車生產商，共同的特點無不是生產線非常完備，旗落車型定位準確，涵蓋全部細分市場，**也拉開的較為明顯。普通品牌如此，豪華品牌亦是如此。像大眾、別克、本田等普通品牌，如果想買車，就可以在其中找出自己需求的任意一級別車型；再如豪華品牌bba，同樣產品佈局非常完善，產品、**的差異化滿足不同消費者的需求。
相比主流的汽車品牌，斯巴魯就顯得有些另類了，產品少不說，動力系統單一，cvt無級變速箱能一直用到底。
15樓：網友
因為斯巴魯的造車風格不適合中國市場，斯巴魯主要受眾是是成熟的北美和歐洲。
首先國內的汽車消費還處於乙個品牌消費階段，也就是初級消費。買車並不是純粹作為代步工具，依舊是以汽車作為身份象徵的一種代表。所以其實中國汽車市場的消費觀本身還是處於炫耀性消費的漩渦裡面，比如所謂的豪車bba是豪車？
bba國際上的定位是中高檔車！雷克薩斯也是中高檔品牌，售價高於十萬美元才能算是豪車，但是十萬美元匯率換算過來其實也沒多少。同樣的你再看看國內汽車音響是怎麼宣傳的，最高檔柏林之聲。
我想說的是你才開三四萬美元的車，你的車會陪最便宜一對小音箱一萬美元的音響麼？
這就是中國汽車市場，一看品牌是不是名牌，大牌，二看外觀和配置，第三才是**。這就和斯巴魯那種純實用主義的造車理念格格不入。品牌不是高檔品牌，外觀普通甚至一般，進口車**貴。
16樓：網友
網上爭論比較多的幾點：1，**高（其實這點我是不認可的）2，維修貴，等待時間長，3，cvt變速箱，4，動力單元弱，主打的森和xv只有，5，龐大的壟斷。
17樓：小乙影視
可能不受歡迎吧，斯巴魯的suv產品，即便是最低端的xv，依然使用了全時四驅，這也算是乙個亮點。
18樓：earth小小杰
斯巴魯動力不足，價效比不高，就是比較一般的車然後**還稍貴，自然銷量就一般！
19樓：網友
主要是後期維修保養配件比較貴，水平對置發動機全時四驅在山區鋪裝路優勢才能體現。
20樓：全名k歌
發動機變速箱維修成本實在高，車太貴，動力弱，保養貴。要價效比不如國產。要全球地位遠不如同價位歐系，像16萬的哈弗f7x四驅就能破百。要動力配置**什麼都佔盡優勢。
21樓：由星洲
售後保養是最大的問題，**高網點少不說，修車的時候除了易損件很多配件要進口，要等時間。還有就是全系cvt變速箱，部分消費者不認可。
22樓：好久不見
因為中國人不懂車…懂的只是價效比和表面的一些東西…都認為這個價位買賓士奧迪好的多，只有真真正正懂車的人才會選擇斯巴魯。
23樓：醉舞經閣伴卷書
斯巴魯雖然不是豪車，但是你得當豪車養，平時必須小心翼翼的開，要不磕了碰了你就知道了，除非你是真的豪。
24樓：衣秋
維修成本太高了，剛換了二套點火線圈485元x2，手工費120元，別買這神b叨叨的車了。
25樓：武漢黑鴨
我覺得可能是它處於中間地帶吧，相較於豪車它不算，相較於普通汽車它的**又比較高，很尷尬。
26樓：悅樾躍鑰
因為它的品牌知名度不高，而且**也不夠優惠，所以它的銷量很一般。
27樓：國之夫子
只有瞭解斯巴魯的人才能買斯巴魯，所以銷量少，它是效能車，外觀平庸！
28樓：微微一笑很傾城
這樣不論什麼路況，都可以保證車輛的平穩，駕駛體驗和安全係數都更優。
29樓：黑傑克
個人認為還是動力被市場淘汰，看看現在車的資料，在看一看他的不難發現被淘汰。
30樓：星期一要吃糕
四驅的斯巴魯的動力還是不足，價效比較低，不能滿足人們的需要。
31樓：網友
因為很多消費者覺得它的儲物空間有點小，使用起來不方便。
32樓：慶幸啊
因為斯巴魯是乙個小眾汽車，而且**又高，自然銷量一般了。
33樓：來自白鹿島真摯的大白鯊
2010款傲虎，開了13萬公里，大力鼓壞了剎車會熄火，四個車軸有異響。
34樓：就是這個範兒
這主要是因為斯巴魯的內部儲物空間不是很大，而且效能不是很好。
斯巴魯森林人汽油格怎麼拆，斯巴魯水平對置發動機怎麼拆連桿活塞
森林人的汽油濾清器都在乘客艙右座座墊下，它的油箱設計是馬鞍形的。所以拆汽油濾清器的步驟如下 1.首先安全第一，要準備滅火筒，預付著火 2.斷掉鑰匙和電瓶負極 防止安裝之後油表不準的情況 3.拆乘客座椅 4.開啟油箱蓋 5.拆裝汽油濾清器 6.完成之後，按相反的步驟做好就行了 注意，過程中有細節要注意...
醫學生考研複試除了英語和專業水平，科研能力能佔多大
實驗技術充其量只是科研的一種手段，只要稍稍培訓下就能下手，而實驗思路才是科研的核心，需要博觀而約取，厚積而薄發。想做科研，必先做實驗，想做好實驗，首先要理清如下幾點問題。第一，什麼是科研 有人說科研是流行歌曲，什麼流行就學什麼就做什麼，張口基因測序，閉口奈米技術，老闆做的東西永遠是目前該領域最流行和...
高中學業水平考試成績有D對高考的錄取和報名有影響嗎
請問你是參加補考之後沒考過 所以一直是d還是會考沒通過所以拿到了d？如果是後面一種的話，那你可以放心，補考的時候題目會非常簡單，你絕對會拿到高分。即使你仍然沒有合格也無所謂，因為據我所知山東所有高校都會在最後一次補考的時候讓所有補考學生合格。但是隻給c。前面一種的話，就得看你是具體哪個省份的拉。那要...