1樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
2樓：海角t天邊
因為電池會受到氣溫的影響，電動車鉛酸電瓶內部是電解液和極板化學反應儲存電能，氣溫太低電瓶的電解液比重降低，活性物質活躍度降低，氣溫低於20度以下，每降低一度電瓶效能下降1%左右，如果電瓶本身效能不好的，冬天就用不住。
電動車電瓶冬天為什麼不耐用
3樓：太平洋汽車網
因為冬天天氣寒冷。
1、最佳溫度範圍：電動車的電池使用的最佳溫度薯侍是25到35攝氏度，如果是在這個溫度範圍內，電動車電池的充放電能力最好。充電的時候液凳能夠快速地吸收，駕車的時候電動車續航能力也最強。
氣溫每降低5度，電動車的電池和充放電的效果都會隨之下降，而且續航能力也會跟著下降。如果外界的氣溫降到0度的時候，電動車的續航能力會降低到原先的三分之一以上。
2、續航能力：冬季的時候，電池的續航能力本來數埋吵就弱，再加上過重的負荷，電池的電量的損耗就會越來越大，導致的結果就是電車的續航能力會減弱，電車也就越來越不耐用。
4樓：力郎溥凱唱
在冬天的時候，電瓶車的電池不耐用，主要是因為冬天，在冬天的時候氣溫下降，電瓶中的活性物質活性下降。在零下10度的時候，只能釋放出新電瓶容量的60%左右，所以冬納段滾天充電，充電器變燈以後可以多衝2個小時。
電瓶車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要8--10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電沒有問題（偶爾快充還對電池有好處，能啟用電動的活性），如果經常快充則對電池有損燃沒害，會縮短電池的使用壽命。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
電瓶車大都使用的是鉛酸電池，洞餘乙個電池裡面有六格，每格為2伏電壓，六格全部串聯起來就是12伏，每格里都分別裝有陰極和陽極兩種極板，極板之間都用絕緣石棉或者是絕緣板隔離，然後加入稀硫酸溶液就成了鉛酸蓄電池了。
5樓：汽車大師趙國慶
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，親，汽車大師專屬技師為您服中衫務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方睜嫌案以及解決方法，一定會為您提供滿意的服務！希望我的賣早腔可以幫到您呢！親～，～您好呀，冬季電瓶車的電池不耐應用，主要原因如下。
第一，外界環境溫度過低導致的電池有衰減，這種情況是電動車電池普遍存在的現象。第二，在低溫環境下，充電電池根本充不滿電，所以會導致電池不耐用。第三，可以測量一下電池正常的放電電壓，如果不低於十個的話，這個說明電池沒問題。
電瓶車冬天電瓶不耐用到夏天會恢復嗎
6樓：塔木裡子
可以恢復。電瓶在冬天的時候與夏季相比，最明顯的兩個地方就是：
1、電瓶的續航效果大大降低；
為了保護電動車的電瓶，電動車車主在冬季給車輛充電的時候儘量保持充電時間在8小時以上，而夏季的充電時間通常要比冬季少兩個小時，避免將電瓶車的充電時間保持在一整晚，這樣會減短電池的使用壽命；
除此之外，建議電動車車主減少對電瓶的充電此時，因為充電月頻繁，電池的壽命就會隨之縮短；在充電的時候，儘量使用車輛原配的充電器，這樣可以適當的保護電瓶。通常而言，電動車電瓶的使用壽命在2-4年左右，若保護的好， 則可以將其延長至3-5年。
電動自行車特殊工作環境的原因：
只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化，但其它領域的鉛酸電池卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著乙個更容易硫化的工作環境。
深度放電。用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。
大電流放電。
電動車20公里巡航電流一般是4a，這個值已經高於其它領域的電池工作電流，而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1c充電70％，2c放電60％的迴圈壽命試驗。經過這樣的壽命試驗，可達到充放電迴圈350次壽命的電池很多，但是實際在用的效果就相差甚遠了。
這是因為大電流工作增加了50%的放電深度，電池會加速硫化。所以，電動三輪電單車的電池壽命更短，因為三輪電單車的車身太重，工作電流達6a以上。
充放電頻率高。
用在後備供電領域的電池，只有在停電時才會放電，如果一年停8次電，要達到10年的壽命，只用做到80次迴圈充電壽命，而電動車一年充放電迴圈300次以上很常見。
7樓：運動用品鑑定
如果在冬天只是偶爾的不耐用而已，那麼到夏天會恢復一些的，畢竟電瓶在冬天確實容易走電的，這種也是天氣的特性吧，因為冬天的天氣溼度會比較大，所以電瓶的電量就容易跑失了。
然後到達夏天，氣溫高了之後乾燥度會增加的，所以電量就比冬天要耐用一些，也就是恢復了，所以如果你的電瓶冬天不是那麼耐用，到夏天會耐用一些的。不過也不要期待會耐用很多，只是增加一些而已。
8樓：沙子王國
電瓶車冬天肯定不耐用，厲害的話可能相比夏天可以減少近一半的耗電量，你可以把電動車不要長期放在室外，冬天儘量放在室內，用的時候沒辦法，但是如果你放在室外，這個問題會更加嚴重的，我深深體會過的，不管什麼東西，重在愛惜！
9樓：網友
好的，會的，放心吧，我的電車夏天充電8/9個小時，而現在呢，冬天到了充電也就5/6個小時了，而且還不耐跑，氣死人，放心會的，謝謝。
10樓：網友
不會，到不了夏天就報廢了。因為你現在不停的反覆的很充電，電池的充電次數是有限的，電池充電次數到了就慢慢報廢了，一組電池的壽命一般是（充電三百多次）就逐漸衰退了。
11樓：網友
會的，氣溫回公升後就慢慢好了，一半冬天都比夏天虧15-30%左右。
12樓：散淡的果實
如果不是很低溫，是不會恢復的。電池上會有使用溫度的。
13樓：網友
會的，夏天電池活性高會恢復一些。
電動車冬天電瓶為啥不耐用
14樓：柿子汽車館
電動車的電瓶冬天不耐用原因如下：
冬天桐宴枯溫度下降幅度較大，電動車電瓶也會出現不耐用的現象，室溫過高或高低都是會影響到電動車電瓶的續航能力的。溫度過低，電池內部的化學物質的活性下降，反之溫度過高時，也會讓其內部反應速率提高，加快了電量的消耗。因此，在冬季電動車出現電瓶不耐用、啟動異常、提速反應慢等現象都是較為正常的。
電動車在冬天進行充電時，其電瓶儲電能力有所下降，是較難進入飽和狀態的，或許在充電量達到80%左右便已提示充滿。在冬天使用電動車時也是如此，電瓶的輸出功率也會有所下降，這大概也是為何說冬天電動車電瓶不耐用祥返的原因。因此，冬季充電時，使用者可在原充滿電所需時間的基礎上適度延長充電時間。
電動車充電注意事項
1、按照電瓶容量大小不同，一般在8-10小時內就能充滿電。
2、局洞夜間及凌晨最易引發火災，所以充電儘量在白天，且有人看護。一旦發現充電器上的燈由紅變綠，應儘快拔掉插頭。
3、充電環境須通風，最佳的環境溫度是25°c。所以，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡，避免車輛存放時有暴曬、淋雨等情況。
4、遠離易燃易爆物品。電動車在充電時，要仔細檢查附近是否堆放易燃易爆物品，以防電動車在**時引燃附近的物品，造成更大的火災。
5、不要將電動車停放在樓道處，不要佔用堵塞消防車通道，應將車停在小區車庫。如需充電，也要在指定地點充電，切勿私拉亂接電線及飛線充電。
是不是電動車電池不行了？老式電動自行車（4塊電池，48V的）有更換電池的必要嗎？換電池後效能怎麼樣
你的情況主要是因為電池老化 導致 電池電壓不夠48v所以電池充滿以後的 電量 也成正比下降 再因為電動車的提速 是靠 電壓 電機是銅線 只要電刷沒問題 電機一般問題不大比如說 你48的電池 現在降到了36v 那麼理論上你的電池容量就少了25 這樣就跑不遠 48v的電池新車必須配48v的電機 你現在只...
冬天電動車的電瓶為什麼儲電量少了
電化學反應受溫度影響，溫度下降了，電化學反應速度會下降，所以冬天對外顯示就是電量降低了。理論上 電動車用鉛酸免維護蓄電池的標準容量在攝氏25度的環境溫度下得以體現，氣溫每低於25度一度其容量就會下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。當天氣溫度降低，蓄電池容量確實減少。因為，溫度低時電解液不易擴散，兩極...
俄羅斯為什麼現在不行了
嚴峻的俄羅斯經濟形勢 1 遭到慘敗的 休克 休克 是葉利欽 聽取了以 總理蓋達爾為首的激進派的意見，於1992年初開始實行的極為激進的全面改革措施。共基本內容是 在最短期間內全面放開物價，大規模地急速地推行私有化政策 提高稅收，增加財政收入，緊縮銀根，普遍減少國家對企業的支援和補貼。2 成效甚微的 ...