1樓：匿名使用者
這個具體原因具體分析了，看負載的裝置，有可能負載裝置本身三相電流就不一樣（非異常）。
電氣上，一般三相電機。
才需要看三相電流是否平衡。
正常情況下，三相電機三相電流基本平衡（會差一點），如果偏差過大，那說明電機有問題了，一般是電機匝間短路等，請檢查電機。
2樓：daixsh是我
三相電流不平衡的主要原因是單相負載在三相的分佈不均勻或者是實際使用中單相負載不均衡造成一相電流偏大。
3樓：網友
三相電源中如果其中有一相電流比其他二相電流明顯大的原因有多方面引起的，負載有電動機的話，可能有一相匝間輕微短路造成電流不平衡，或者三相用電負載沒有分配均勻，其中一相負載功率過大產生的。
4樓：老頑童孫宗炎
三相電和單相電來自同一變壓器。哪一相的單相電用電量大，這一相的電流就大。是三路單相電用電不一樣造成的。三相電器用電是平衡的，但三個單相電用電就難說一樣大了。
5樓：生活不服
正常情況下，三相每條線路電流都是應該220伏的，如果有一相的電流比較大，說明送電站的電流不穩定導致的。
6樓：滸大水
沒有什麼原因，就是這一相線路負載多了，所以，電流就大了。
7樓：網友
1三相電壓不平衡。
2負載過重。
3定子、轉子繞組故障。
4操作、維護不當。
操作人員不能定期做好電氣裝置的檢查保養工作，是人為造成電動機漏電、缺相執行，產生不平衡電流。
8樓：叫我蔚東別帶海
三相不平衡，檢查負載吧，應該是額外帶東西了。
三相電其中一相電流過大是什麼原因
9樓：華芙頻癸
電動機三相電流不平衡的原因及表現。
1三相電壓不平衡。
如果三相電壓不平衡，電動機內就有逆序電流和逆序磁場存在，產生較大的逆序轉矩，造成電動機三相電流分配不平衡，使某相繞組電流增大。當三相電壓不平衡度達5％時，可使電動機相電流超過正常值的20％以上。三相電壓不平衡主要表現在：
1）變壓器三相繞組中某相發生異常，輸送不對稱電源電壓。
2）輸電線路長，導線截面大小不均，阻抗壓降不同，造成各相電壓不平衡。
3）動力、照明混合共用，其中單相負載多，如：家用電器、電爐、焊機等過於集中於某一相或某二相，造成各相用電負荷分佈不均，使供電電壓、電流不平衡。
2負載過重。
電動機處於過載執行狀態，尤其是起動時，電動機定、轉子電流增大發熱。時間略長，極易出現繞組電流不平衡現象。負載過重主要表現在：
1）皮帶、齒輪等傳動機構過緊或過鬆。
2）聯軸機件歪斜，傳動機構有異物卡住。
3）潤滑油乾澀，軸承卡殼，機械鏽死（其中包括電動機本身機械故障）.
4）電壓過高或過低，使損耗增加。
5）負載搭配不當，電動機額定功率小於實際負載。
3定子、轉子經組故障。
定子繞組出現匝間短路、區域性接地、斷路等，都會引起走子繞組中某一相或其二根電流過大，使三相電流嚴重不平衡。走子、轉子繞組故障表現在：
1）定於內膛有灰塵、雜物、硬性創傷，造成匝間短路。
2）定子繞組某相斷路。
3）定子繞組受潮，有漏電流現象。
4）軸承、轉子受損變形，轉子與走子繞組相擦。
5）鼠籠式轉子繞組斷條焊裂，產生不穩定電流。
4操作、維護不當。
操作人員不能定期做好電氣裝置的檢查保養工作，是人為造成電動機漏電、缺相執行，產生不平衡電流的主要因素。
操作維護不當主要表現在：
1）操作安裝人員將相、零線接反。
2）進線與接線盒相碰，有漏電流。
3）各連線開關、觸點鬆脫、氧化等原因造成缺相現象。
4）頻繁起動，起動時間過長或過短，造成熔絲斷相。
5）長期使用，缺少保養，使電動機衰老，區域性絕緣退化。
三相電的電流是不是每個相都有？
10樓：景愛呀要休閒
三相負載的電流，是指每相各自的電流。三相對稱時，各相電流相等；不對稱時各相電流有一定的差別。沒有「三相負載的總電流等於每相之和」的說法。
120平方線帶150a電流時線發熱很正常，電纜線在它的載流量達到50%時就會產生溫公升，但一高虧般都在正常值以下，估計那種情況下線溫不超過50度。國標規定線纜最低耐溫在85度，特殊地方的110度。所以可以放心。
它就是再增加50個電流都算正常負載之內。
原理：
交流發電機的原理是：在發電機內部有乙個由發動機帶動的轉子(旋轉磁場)。磁場外有乙個子繞組，繞組有3組線圈(三相繞組)，三相繞組彼此相隔120°電角。
當轉子旋轉時，旋睜伍轉磁場使固定的定子繞組切割磁悉念或力線(或者說使電動勢繞組中通過的磁通量發生變化)而產生電動線圈所能產生的電動勢的大小，和線圈通量的強弱、磁極的旋轉速度成正比。把3組線圈以(120°)進行配置，就可以得到互差120°的相同電壓、相同頻率的三相交流電。
以上內容參考百科—三相電。
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