1樓：佴瑜英
<>自動擋汽車p擋直接啟動是正確操作，啟動之後掛入d擋也並不會對變速箱產生衝擊，只是在停車的時候需要注意步驟。很多人認為啟動之後自動擋從p擋到d擋經過r擋會對變速箱造成損害，其實真不是這樣。大多數自動擋變速箱有停留識別的功能，掛入某個檔位超過限定的時間檔位齒輪才會齧合，而快速通過並不會結合檔位。
自動擋車本來是為了讓駕駛更加方便，但是很多車主由於不瞭解自動變速箱的工作原理，在操作上有所顧忌。就拿啟動發動機來說，原本簡單無比的乙個操作竟然都有很多「注意事項」。恐怕這是工程師所料未及的。
在汽車長時間停車時使用該檔位，鎖止汽車車輪滾動。當汽車停穩後掛入p擋，只是變速箱裡面的駐車齒輪和駐車棘爪會咬合，鎖止變速箱從而達到鎖住驅動輪的目的，再配合手剎制動，能夠好地停穩汽車。
我之前等別人的時候，不想長時間怠速等待，所以會掛進n檔按一鍵啟動熄火，這樣就進入待機供電模式，可以電力裝置的供電的需求和正常運作，但發動機是保持熄火狀態，不會增加你的油耗增加，如果要啟動發車，直接在n檔按一鍵啟動就行，不用刻意推到p檔發車。
自動檔車為了安全起見，只有在掛p檔和n檔時可以啟動，掛在r檔和d檔時不能啟動。開車怎麼習慣怎麼來，哪那麼多講究，只要不是暴力駕駛，正常操作肯定沒問題，工具是來服務你的，不是來當祖宗的。看到這種問題和文章就覺得奇葩。
真的需要什麼具體的操作順序，車廠肯定會特別通知的，既然沒有，瞎操心什麼。我一般都是先掛n檔再一鍵啟動汽車，如果是啟動車後要掛r檔，那就是在p檔是一鍵啟動車子。
2樓：最愛看電影的豆豆
大家都知道的， n檔代表空擋，p檔代表停車檔，n檔直接停車，p檔就相當於沒有用一樣， p檔啟動是正常狀態下設計的； n檔啟動是考慮到高速熄火後，進行的應急啟動。為了安全起見最好還是掛到p檔。p檔適合停車和駐車，n擋是在短時間停車的時候使用。
3樓：yi誠
啟動汽車時，p檔是為駐車檔，n檔是為空檔。而在p檔時，汽車變速器是卡住的，不剎車也有一定的駐停能力，而n檔沒有。
4樓：樂樂在此呢
兩個檔位的速度不一樣，而且p檔是保護變速箱的， n檔是啟動的，使用方法不一樣，同時造成磨損的程度不一樣，兩者之間還有很多的功能， 等等。
5樓：小李美死了
因為p檔是停車，n檔是前進，而且在p檔的時候是不可以啟動車子的，否則會對車子產生不好的影響，所以就會有明顯的不同。
6樓：辰楠侃
p擋是駐車擋，在汽車掛 p檔的時候車輛是無法啟動的， n檔的話是空檔，只適合在平時等紅綠燈的時候，或者臨時停車的時候使用。
7樓：撒的謊
其實就是停車助動和掛在空擋上面的區別， p檔的時候，其實即使在斜坡也不會發生溜走，但是n檔在這樣的環境中則會滑走。
8樓：巨蟹阿斯頓
p檔是適合停車的，n擋則是在短時間停車的時候使用，這個差別是非常大的，所以在開車的時候一定要認真操作。
9樓：行樂先生
p檔是乙個駐車檔，是用來停車的。而n檔是乙個空檔，是為了更方便人們的操作，它是屬於乙個空轉的狀態。
開自動擋汽車時，p擋和n擋的不同之處是什麼？
10樓：張強
降低輸出動力，保護變速箱，避免換擋衝擊。同時也就破壞了正常熱車的邏輯。因此，從實際來說反而起不到熱車效果，另外，有些車型根本不能從n檔啟動！
也就不可能用n檔熱車！這種衝擊能有多大呢，對於液力變矩器而言，這也是它的優勢，即使有機械錯誤，也不會造成機械故障，因為它是油液傳動，而不是齒輪傳動，所以，即使有衝擊，這種傷害也是極其小的。
在正式開動前，當然是掛p擋更合適，相對來說，p擋熱車更加的安全，當你啟動的那一刻，發動機的轉速會很高，掛p擋停留一會，轉速自然就會降下來了，這樣熱車的效率也會更高。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
進行潤滑的。原地汽車，發動機進入工作狀態了，而變速箱卻沒有，如果直接大油門用車，對變速箱來說是不利的。就像是運動前熱身，只熱上半身，而不熱下半身是不會取得很好效果的。
n檔就是空擋，主動輪與從動輪脫開，不向變速箱輸出軸傳遞動力，但是車子在外力作用下移動，輸出軸跟著轉動。
變速箱的輸出齒輪都是鎖死靜止的。近年來，有些車型對檔位數量進行簡化，將p檔調離傳統檔位，在n檔處通過增設附加的停車功能按鈕代替原來的p檔，根本駐車屬性沒變化。什麼影響，p擋有n擋的功能，也有駐車功能，掛在兩種檔位上動力傳動和變速箱都是斷開的，不會對車輛造成影響。
不過還是建議p擋熱車，尤其在坡道停車時，掛p擋更加安全可靠。
11樓：李佳楠那男
n檔就是空檔，p檔就是停車擋。乙個是臨時停車，乙個是長久的停車。停車的時候n檔需要踩剎車，p檔不需要。
12樓：茈女子
p檔和n檔不同之處就是p檔代表著泊車，也就是停車的意思，如果你不開的時候最好是調成這個檔，n檔就是空檔，不開的時候就調成這個檔，這樣更加的安全，也不會出現危險。
13樓：菲菲談法律
檔和n的區別有：型別不同、作用不同、離合器控制不同。
1、型別不同。
p檔稱為駐車檔，n檔稱為空擋。
2、作用不同。
p檔適合停車和駐車，n擋是在短時間停車的時候使用。
3、離合器控制不同。
p檔時，駐車齒輪在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。n檔就是空檔，發動機與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連線。
14樓：水瓶問問額
p檔是停車檔，就是車處於一種制動的狀態，n擋空檔，是車沒有掛檔的狀態。
啟動汽車時，p檔和n檔有哪些不同呢？
15樓：樂樂在此呢
型別是不同的，有著不同的作用，控制離合器的情況不同，p檔是駐車檔，n檔是空檔，有著不同的使用方式。
16樓：吳鑫學姐
檔位的型別不一樣，離合器的控制方式不一樣，作用不一樣。速度不一樣，停車的方式不一樣，汽車的開車方式不一樣，汽車的起步速度不一樣。
17樓：放手的田園
對汽車零部件的磨損程度不同，型別不同，作用不同，離合器的相關控制不同，對變速箱的損害程度不同。
啟動汽車時，在p檔和在n檔之間的區別有哪些？
18樓：黃公子說社會
啟動汽車時，在p檔和在n檔之間是沒有區別的。一、作為一名汽車修理工，我可以很負責任的告訴大家，一輛車造出來的首要條件不是舒適，而是抗造。
一輛不抗造的車談何安全？一輛車上幾千上萬個零部件組裝在一起，不抗造，它還能翻山越嶺嗎？所以說別把車想的那麼脆弱，當傳世寶貝一樣的對待。
二、p檔是乙個駐車檔，變速箱內有一套駐車鎖止機構。
簡單的描述就是有乙個寬齒的齒輪，然後有乙個帶卡齒的控制手柄剛好可以卡主寬齒齒輪，讓其不轉動，控制半軸不轉動，如此達到駐車效果。大家要知道，齒輪的轉動是靠齧合，車輪不轉動，其p檔駐車齒輪也就不轉動，如果說這時你掛p擋，帶卡齒的鎖止手柄剛好沒有卡在駐車齒輪中，那麼在不拉手剎的情況下，車輛會稍微的溜一落車（大概不到10釐公尺的距離），帶卡齒的控制手柄會自動卡在齒輪中，這個時候車就不會再出現溜車的現象。如果你先拉手剎再掛p檔，這個時候就有可能出現p檔齒輪沒有工作的乙個狀態，車輛的靜止完全是靠手剎，如果手剎效果差的話出現溜車的情況時，p檔齒輪的鎖止手柄會自動滑入p檔齒輪中進行鎖止，防止車輛溜坡。
三、無論是在p檔啟動還是在n檔啟動，其實道理都一樣，啟動車輛，然後你都要掛入p檔或r檔倒車或者前進。
如果真像那些大師說的要先掛n擋在啟動，我不知道有何意義。損壞變速箱一說更是沒這個說法。在前行的行駛當中，我們是無法掛入r檔或p檔的。
車是自己的要愛護沒錯，但愛會的方式需要有所講究，並不是說你要把車當寶貝的供著，其實我們正常的保養就好了。如果車真那麼容易壞的話，那哪還有修車店倒閉的現象。
19樓：春季的風啊
區別就是，起始擋位不一樣，對汽車的保護不一樣，對汽車的效能影響不一樣，汽車的起步速度不一樣，對汽車的剎車片保護不一樣。
20樓：時間帶給我們的快樂
啟動汽車時，p檔是停車擋，也就是在車滅火之後，需要掛著檔n檔，一般是在等紅燈的時候，車處於發動狀的時候，所掛的檔位。
21樓：晚安小耳朵
在汽車行駛的過程當中，p檔屬於是停車檔，而n檔屬於是怠速停車。在起步的時候，p檔起步和n檔起步都是沒有區別的。
自動擋汽車啟動時候檔位發在p檔還是n檔正確呢？
22樓：上海萬通汽車學校
n檔。大多時候包括車主為了方便，在p檔就啟動汽車了，其實這是不正確的做法，在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後再點火換d檔。
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在p和n擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。
開自動擋汽車時，p擋和n擋都有哪些不同？
23樓：綜合問題達人
我們大家都知道現在汽車行業是發展的越來越迅速了，隨著這樣的發展啊，咱們的汽車的**也是越來越低了，不管是手動擋的汽車還是自動擋的汽車**啊，都是不高的，只要花很低的價位就可以買到一臺這樣的汽車，所以說啊，很多人在綜合考慮說話都會選擇這個自動擋的汽車，畢竟啊駕駛起來是非常的方便的，只需要掛上d檔就可以走天下了，但是面對這個問題啊，很多網友啊都會有一定的困惑，自動擋的p檔和n檔有什麼不同呢？
p檔的作用是什麼？
p檔英文parking，它就是乙個駐車的，大家都知道它是用來停車的，但是很多人沒能夠正確的使用這個檔位，對車子構成傷害了也不知道經常是長時間停車使用的，掛入p檔輸出走就會被及時鎖死車輛，一定要完全停止才可以掛入p檔，否則很容易對變速箱機械部分造成傷害。<>
n檔的作用什麼？
掛入空檔的時候，變速箱內部的齒輪處於乙個空轉狀態，離合器也是分離的。n檔一般是在短時間臨時停車的時候使用，，比如等一下紅綠燈，掛n檔停車一定要踩著剎車或者拉手剎，防止溜車。自動的車是不可以長時間空擋滑行的，因為空檔滑行變速箱的油幫浦是處於乙個怠速工作的狀態，這樣變速箱的各個零件就得不到有效的潤滑，使用者就會影響到我們變速箱的壽命。
停車的時候時間比較短，我們到底是用n檔還是用p檔呢？
那如果你是在乙個完全的平地上面停車的話呢，其實用空檔拉上手剎就可以了，沒有必要掛回p檔去增加一次變速箱的損耗，但是如果你把車停在乙個帶有微微坡道的地方，你看我現在掛在空檔不拉手剎這車會溜，即便我拉上了手剎，萬一手剎沒拉緊呢，也有可能會在你等紅燈的時候出現這種溜坡的情況，那所以這種情況呢，最好安全起見還是掛到p檔。<>
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自動檔汽車d檔,d1,d2,d3檔的作用分別如下 1 d檔 屬於正常的自動前進檔，根據發動機的轉速來自動換擋。2 d1檔 這個檔位雖然也屬於自動擋，但是會強制變速箱一直徘徊在1，2檔之間，你發現沒，就和l檔是一樣的，也是專用於爬坡起步或者長下坡專用。3 d2檔 d2檔會將變速箱限制在3，4檔之間，適...
汽車沒啟動時為什麼不踩離合可以任意掛檔
首先你要明白一點 變速箱從一個檔位換到另一個檔位，相互齧合的兩個齒輪要保證轉速相對一致才能使換檔過程儘量平順。接下來 1.車輛沒有啟動時，發動機和變速箱都沒有轉動，檔位之間的齒輪都是相對靜止的，這時候換檔過程和發動機及離合器沒有任何關係，一樣能完成換檔。2.車輛行駛過程中，發動機和變速箱都在轉動，換...