1樓：來自安貞堡高興的荷草
一、整體檢查。
如果需要檢測機器的壓力、系統各點執行溫度值等引數，若為分體機必須在連通室內、外機的情況下進行。
如果需要連線壓力錶檢測壓機排氣壓力，請在機器靜態時連線好壓力錶，避免在執行時連線造成高溫燙傷。
如果需要用手感觸壓機排氣口至冷凝器段管路的溫度，請先用手指快速試探，以免造成燙傷。
二、焊接操作。
如果需要進行焊接操作，必須先放掉系統裡的氟里昂，並且在焊接時請戴好防護眼鏡。
放氟過程中，操作人員不得面對工藝口或對著他人放氣，避免被氟利昂凍傷。
焊接時請遵守相關的焊接安全操作規程。
三、壓力檢漏。
如果需要對系統實施壓力檢漏，必須使用氮氣進行，嚴禁使用其它易燃易爆氣體。充入系統的氮氣壓力不允許超過3mpa。
在使用充氮接頭進行充氮接頭時，接頭不得對著人和其它可能造成損害的地方，以免接頭飛出傷人或導致其它損失。 嚴禁在壓縮機工作的情況下充入氣體檢漏。
四、通電運轉。
在單獨對分體機室外機組維修時，不得在高壓閥門或低壓閥門關閉的情況下通電執行，避免壓力過高產生系統爆裂事故或壓縮機真空運轉產生**事故。在對室外風扇系統進行檢查時，如果需要通電運轉，必須保證在空調面板和風扇網罩安裝好的情況進行。在通電的情況下檢查機器請遵守相關的電工安全操作規程。
五、壓縮機檢查。
如果需要對壓縮機進行吸、排氣效能檢測，可單獨拆下壓縮機在空氣中通電運轉，嚴禁在封死壓機排氣口或吸氣口的情況下執行壓縮機。不允許利用壓縮機進行抽真空操作。
六、加氟操作。
如果需要在低壓側進行動態加氟操作，請使用複合式壓力錶緩慢地進行，不允許把製冷劑鋼瓶倒置，並儘可能保證加入系統的為氣體狀態製冷劑。若為分體機必須保證此過程中室內、外機處於連通狀態。
如果在系統完全無氟的情況下加氟必須先對系統抽真空，在保證真空度的前提下才可以充氟。
加氟過程中同時觀察系統的壓力情況，如有異常請及時終止操作。
七、外機清洗。
如果需要對機器進行清洗，必須先拆下相關的電氣零部件，清洗後接上電氣部件必須在各連線處完全乾燥之後進行。
清洗過程中壓縮機接線柱必須做好防水保護措施，如果不慎沾水，請用乾淨的布擦乾，並儘可能使之在最短的時間內完全乾燥。
空調系統檢修常用的 方法有哪些？
2樓：網友
到系統檢修有哪些方法？
一，看現象。
二，聽聲音。
三，摸溫度。
看是冷凝器表面。否有雜物。看系統是否有漏。看製冷劑是否充足。看散熱器是否工作正常。
聽壓縮機離合器工作的聲音。聽壓縮機皮帶是否有尖銳的聲音？或欺騙磨損引起間隙過大，造成離合器打滑，發出尖銳的聲音。是否有刺耳聲音？聽鼓風機是否有不正常的聲音。
摸一摸低壓管道是否有冰涼的，摸出風口是否出的風涼爽。
空調器系統通常需要什麼維護？
3樓：雲南萬通汽車學校
1空調系統一般都裝有迴圈通風過濾裝置和製冷劑的儲液乾燥器，保養時要及時清潔及消毒。 2可通過觀察檢視窗的方法，判斷製冷劑是否洩漏。3不宜上車後立刻開空調散熱，應將車門全部開啟，發動機預熱完成才可以關門上路。
4冬季，空調不執行的情況下會有很多隱患。冷凝器表面會覆蓋塵埃雜物，降低散熱效率。一旦重新起動，空調系統的壓力增大、
會對壓縮機有嚴重影響。 5一般地說，正確使用和保養空調系統壓縮機本身很少出故障，往往是人為造成損壞。所以，保養空調系統建議還是找新幹線養車e站的專業技術人員使用專業裝置為你愛車做空調通風系統清潔消毒**專案。
你的愛車的空調系統才可以一直如新。
4樓：西安萬通汽修學校
1保持冷凝器的清潔。
2保持送風通道的空氣進口濾清器的清潔。
3定期檢查製冷壓縮機的驅動皮帶使用情況和鬆緊程度。
4應經常檢查製冷系統的各管道接頭和連線部位是否鬆動，與周圍機件是否有磨碰現象。
5在不使用冷氣的季節裡，每半個月開啟壓縮機一次，每次十分鐘，這樣可以防止系統管路中各密封圈、壓縮機軸封因缺油乾燥引起密封不良，導致製冷劑洩漏。
5樓：樸孝敏水瓶
基本上不需要什麼維護制度，就是清掃一下，或者衝一衝輝，或者清洗一下。
6樓：網友
要系統，通常需要的維護就是要經常的清理記憶體。
7樓：網友
定期清理出風口過濾網。 用水清理乾淨，再裝上。
8樓：帳號已登出
空調器系統常需要什麼維護可以需要一些日常的沒有。
9樓：網友
空調空調器系列通常需要什麼維護？這個你好好的看看說明書。就知道了。
空調安裝、維修完畢後應進行哪些基本檢查?
10樓：相當小把戲
1、空調系統管路中的各個介面處用肥皂水檢漏，看有無製冷劑洩漏；
2、所有該上回去的螺母、螺帽、螺釘是否全部上好；
3、所有的保溫棉、蓋板是否還原；
4、開機制冷、熱分別執行5分鐘左右。
11樓：默如殤
1.製冷、制熱是否好用。
2.櫃機空調的螢幕按鍵是否好用，包括應急開關3.是否能夠使用遙控器進行控制。
4.是否能夠長期執行沒問題。
5.確認吹出的風沒有異味等。
12樓：王鵬楊愛萍
內外機是否平整，介面處用肥皂沫檢漏。開機檢查是否有噪音，出冷量是否良好。如果一切正常那就成功了。恭喜了。
空調系統的檢修
13樓：網友
讓專業人員檢查一下，室外機進水，電路容易造成短路，不要盲目的開機維修注意事項：
一、技工人員準備好工具，安全帶等安全裝置。
二、拆機的步驟。
1．**製冷劑：把空調器中的製冷劑收集到室外機中去。
2．拆室內機：製冷劑**後，可拆卸室內機。
3．拆室外機：拆室外機應由專業空調移機工在保證安全的情況下拆卸。
一般格力空調製冷系統檢修要點有哪些
14樓：匿名使用者
1、觀察內外機的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內機是否工作，風速輸出是否正常，外機風扇、壓縮機是否執行，從而判斷是電器問題還是系統問題導致的不製冷。
2、檢測空調器各項資料：
a、空調流水情況，一般內機滴水連續空調正常，但受環境溼度、溫度影響只能作為一參考值。
b、進出風口溫差，正常的進出風溫差應在12-14度，但也會受環境溫度、風速的影響。
c、測量系統管路壓力值，一般製冷時低壓壓力在，制熱時高壓壓力在之間，但壓力要受環境溫度影響，空調進風溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則小；空調負荷越大，吸氣壓力越高，蒸發溫度公升高(蒸發器正常蒸發溫度在5-7度之間)。
汽車空調製冷系統的工作原理，汽車空調製冷原理
製冷系統的工作過程如下 當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製...
空調製冷的基本原理是什麼，空調和冰箱的製冷原理是什麼？
空調製冷原理 空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器 節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器...
汽車製冷系統怎麼維護，汽車空調系統的日常維護主要做到哪幾點
1 烈日下久放緩用空調 夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門 車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入...