1樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
2樓：匿名使用者
汽車空調在冷風狀態突然轉成熱風，然後又轉成冷風，反覆無常
3樓：少女心英雄夢
原因可能有：copy 1、可能開啟了自動模式，當設定溫度與房間溫度接近，到設定溫度便停機了。造成開啟一會就停的故障假象，實際空調並未出問題。
2、電壓不正常，不穩定。壓縮機過流保護。建議換一個穩壓裝置試試。
3、室內盤管溫度太高，造成保護性停機。當室內溫度在26度，室外溫度在20 度以上是空調是不能正常制熱的，很容易造成保護。 4、室內風機故障造成不吹風，保護停機。
室外風機故障，造成結霜嚴重，進行除霜，室內進入防冷風功能。 ?
4樓：我是吶個誰
汽車空復調一會熱制
風一會冷風，這時應該檢查五個地方，一個是壓縮機的過熱保護、一個是壓縮機過流保護、一個是冷凝器上的溫度感測器、一個是蒸發器上的溫度感測器、一個是溫控開關。
壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；
壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了。
5樓：匿名使用者
不能找個修理廠查一下麼？
6樓：手機使用者
空調系統裡有水分造成冰堵現象
為什麼空調一開始出的是冷風，結果過一會就變熱風了呢？？
7樓：成就家修
原因如下：
1、製冷劑洩漏.(表現為內外機都工作,壓縮機
也工作,但就是沒效果)。
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)。
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)。
4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)。
5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣)。
8樓：匿名使用者
具體要看空調出熱風時，室外機壓縮機是否工作，如果沒有工作，多是壓縮機熱保護停機，如果壓縮機工作，多是四通閥有故障，應及時與售後聯絡進行檢修。
9樓：熱情的小子
空調製冷模式下開一會出熱風的現象應該是屬於壓縮機熱保護了。
可以分為空調室內機主機板的控制電路出現故障或者空調室外機四通閥轉換錯誤。
解決方法：
1，過一兩個小時冷卻了就又能轉了，查下系統缺不缺製冷劑。
2，外機散熱好不好。
3，看看是不是漏氟。
4，看看電壓是不是正常。
10樓：我勞動我幸福
多種故障會導致空調製冷時間幾分鐘，然後吹自然風或者熱風。
電壓過高或者過低。
室外機散熱不良。
製冷劑不足或者過多。
空調控制電路有問題或者檢測出故障，導致室外機停機。
壓縮機電流過大或者機械故障導致運轉過程中溫度上升過高，造成壓縮機熱保護。
11樓：鑫昊家電
是的，壓縮機是製冷的心臟啊，壓縮機工作就會製冷，你的也就是壓縮機工作一會就停了，壓縮機一會就停的原因也很多：：檢：外風機有沒有正常工作，壓縮機有沒有保護，有沒有正常電壓。
12樓：土星x推進器
您的空調沒有故障 檢查下啊電源電壓是不是低 一般電壓低會出現在晚上和白天上班時間因為用電高峰期 電壓下降 導致空調壓縮機欠壓工作保護停機縮短了執行時間
13樓：轉彎牛腩
要看看是不是壓縮機壞了 叫人來檢查下把
14樓：匿名使用者
空調外機四通閥壞了，換一個就ok 或者是繼電器壞了四通閥的
為什麼空調開冷風一會就變熱風了，然後關一會再開才有冷風?
15樓：鄙視花開
電壓過高或者過低等原因
1、電壓過高或者過低。
2、室外機散熱不良。
3、製冷劑不足內或者過多。
4、空調容控制電路有問題或者檢測出故障，導致室外機停機。
5、壓縮機電流過大或者機械故障導致運轉過程中溫度上升過高，造成壓縮機熱保護。
6、最好通知廠家的技術人員，上門檢查，先報原因和**之後，再處理
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