1樓：帳號已登出
豐田的混動技術已經發展到了第4代。也就是現在凱美瑞所搭載的這套混動系統。其專業性的解說和晦澀難懂的專業知識。
寫到這裡，相信對您的幫助也不大。豐田凱美瑞混動所應用的行星齒輪，能量**，還有電池的利用率等等，不如以我真實駕駛的感受來給你講講，對你的幫助還大一點。
我曾經開過，第2代混動技術的豐田普瑞斯。當時20多萬的售價讓很多人望而卻步。當時我們公司主要是跑一些室內的專案多一些。
考慮到油耗的問題，購買了一輛普瑞斯。如果當時凱美瑞出了混動的話，肯定也會選擇凱美瑞的混動。畢竟凱美瑞的空間更大。
單位的車相信大家都知道。可是這輛車。2代的普瑞斯，不管我們怎麼折騰他，他的油耗從來沒有超過個。
大腳油門，大腳剎車的，豐田普瑞斯的油耗穩穩地控制在個左右。估計如果是輛凱美瑞的話，油耗下不來10個。
由此我們可以看出，豐田凱美瑞運用了第4代的豐田的混動技術。油耗的話肯定比之前要更低。自家用的話豐田凱美瑞油耗，僅4個多一點。這一點豐田凱美瑞雙擎的車主相信都能夠印證。
從那裡幹了七年。走的時候那輛普瑞斯已經開了30多萬公里。他的油耗還是像剛開始那樣。
除了正常的更換剎車片，正常的機油保養，更換輪胎。其餘一點問題都沒有。一直到我走的時候，這輛開了30萬公里的普銳斯，油耗還是左右。
一副任你怎麼造，普瑞斯還是原來那個普瑞斯。
所以作為第4代的豐田的混動技術。我更加信賴。豐田凱美瑞雙擎的話。
凱美瑞混動的電池應該比普瑞斯的更耐用。所以凱美瑞混動的電池跑個30萬公里以上沒問題。按照家用車一年2萬公里來算的話。
豐田凱美瑞的混動電池可以開到報廢。
所以從我以前的經驗來講，買一輛凱美瑞混動肯定錯不了。豐田凱美瑞電池如果正常使用的話，豐田凱美瑞混動的電池可以讓你開到報廢。
有了那一輛普銳斯的經驗。所以我對豐田的混動技術很信任。一般的來說家庭使用的話，豐田凱美瑞混動左右的油耗是完全屬於正常範圍。
電池pcm硬體跟軟體的區別是什麼？
2樓：網友
當然是硬體穩定了！軟體需要你軟體編寫能力和處理速度，當然還有需要考慮危險情況。
電池分容櫃的硬體特點是什麼？
3樓：網友
電池分容櫃，電池化成分容檢測系統（分容櫃）：
1.適應範圍：鋰聚合物、鋰離子、鎳氫、鎳鎘電池的化成分容與檢測。簡介可作迴圈壽命測試。
2.每個通道可單點啟動、單點停止，反應速度快。每個通道有獨立恆流源、恆壓源，電流電壓即時取樣，恆流轉恆壓真正無擾動連續切換。
3.自帶鍵盤及大螢幕液晶中文顯示，操作簡單方便、直觀。可設64個工步，所設工步自動執行；可直接設定、檢視平臺引數；可按平臺曲線分容、電池配對。
智慧型的斷電保護功能，來電後斷電自動接續，不丟資料。
4.採用網路聯接及sql資料庫，集中控制相聯的多臺機櫃，並集中管。電池測試通道：
每個通道可對一組成品電池進行電池效能測試，單個測試通道採用模組化組合，每個模組都可進行單獨的電流限制，使使用者在擴充套件通道和維護裝置時倍感方便。各通道完全獨立，互不干涉、互不影響，即使由於某種原因使其中個別通道工作不正常，也不會影響其他通道正常工作。（1）、電池夾具：
每個電池夾具均採用國際流行四線制原理進行設計，避免了測試儀內阻疊加到電池內阻上，使測試結果更為準確。夾具外型美觀，耐腐蝕性強，調節方便，接觸可靠。每個通道可對一組成品電池進行電池效能測試，單個測試通道採用模組化組合，每個模組都可進行單獨的電流限制，使使用者在擴充套件通道和維護裝置時倍感方便。
各通道完全獨立，互不干涉、互不影響，即使由於某種原因使其中個別通道工作不正常，也不會影響其他通道正常工作。
2）、電池夾具：每個電池夾具均採用國際流行四線制原理進行設計，避免了測試儀內阻疊加到電池內阻上，使測試結果更為準確。夾具外型美觀，耐腐蝕性強，調節方便，接觸可靠。
3）、測試資料和狀態掉電保護：測試裝置具有掉電保護功能，通過上位機軟體選中此功能，當供電源突然停止時，可依靠自帶乾電池儲存記錄資料，當供電源恢復供電時，還可恢復停電時狀態，繼續執行。
4樓：泡沫威武
(1)程式控制電池充放電方式能獨立控制各通道充放電：可對對各個充放電通道進行獨立的程式設計控制，程式設計內容有：恆流充電、恆流放電、恆壓充電、恆功率充電、恆功率放電、恆阻充電、恆阻放電、靜置、迴圈等工作步驟(工步)。
可設 (1)、程式控制電池充放電方式能獨立控制各通道充放電：可對對各個充放電通道進行獨立的程式設計控制，程式設計內容有：恆流充電、恆流放電、恆壓充電、恆功率充電、恆功率放電、恆阻充電、恆阻放電、靜置、迴圈等工作步驟(工步)。
可設定每個工步的限制條件，針對不同的充放電方式，可有不同的限制條件，如時間、電壓、容量、負斜率等。各種限制條件之間為邏輯或的關係，當其中任何乙個限制條件滿足時，均能轉入下乙個工步或停止。在使用者通過計算機設定電池充放電程式後，只要啟動通道，測試系統將會完全自動地執行設定過程，過程中不需人工干預，且能即時顯示資料(電壓、電流、容量、和相對時間狀態)，同時，測試系統將會按照使用者設定的記錄方式和記錄引數如實地記錄在整個測試過程中所有相關資料，如：
時間、電流、電壓、容量、各單體電壓、各單體溫度等。巨集大電池分容櫃對於每個獨立的通道，均有各自大容量的測試資料迴圈記憶體。
主機板上的電池是什麼硬體 有沒有型號區分？
5樓：頻平和騎筠
型號cr2032的電子。
銀鋅化學一次性(非可充)電池，3v
大多是cr2032,少量是cr2025的。
前面的20是直徑單位mm,後面的是厚度，除10,單位也是mm
6樓：赫耘豪線歆
沒有型號。
一樣形狀就可以了。
5塊錢一節。
我換過。用來存。
bios資訊的。
7樓：璩瑛琭甫曦
算不上硬體，只是一粒鋰錳電池而已，型號是cr2032，桌上型電腦主機板通用的cmos電池。
庫存機到底對手機本身的硬體以及電池有沒有
8樓：招恕真賦
手機本身長期存放應該沒啥問題。但是電池就不行了……電池長期不使用，也不充電，將導致電池失去活性而最終報廢。
所以，庫存機的電池可能狀態不佳。
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