1樓：時尚的安安
以電動汽車三大件（電池、電驅、電控）為例。 拋開一些強勢企業和末流企業，現在主流電動車型的電池容量（鋰電池）在20-30kwh之間，續航里程150-250km之間，而且大多數電池雖然沒有蒸汽機車早，但已經比內燃機車要早了半個世紀。隨著石油現代化的開採和加油站的普及，越加凸顯了電動車續駛里程短的缺點，從20世紀初開始，燃油車很快超越了電動車。
其實純電車的核心就是「電池容量」，其餘各類所謂技術為輔，而具備高能量密度的只有「鋰電池」，而目前鋰電池又太貴！國內很多車企都在搞純電動汽車，而槽點基本上都是續航里程不夠，其實對於新能源汽車來說，續航里程一直是衡量一款新能源汽車效能的重要指標。如果說現在上市一款新能源汽車，其續航里程達不到400km，那麼它對於消費者的吸引力是十分小的。
目前我國包括全世界都在發展新能源汽車，而各大廠商也使出渾身解數想跟上時代的發展步伐。目前新能源中以純電動汽車為重點，所以今天就討論下純電動汽車目前的狀態。電動汽車電機分永磁，和互感電機，永磁成本高，但是省電，對電動汽車來說非常重要，我們是稀土生產大國，稀土是生產高階永磁電機的關鍵元素，所以在電機上，我們價效比佔有優勢。
原因就是採用鋰電池技術，鋰電池本身存在著幾個不可突破的缺陷，鋰本身是一種比較稀缺資源，這是一。二，鋰原素的採集不是很容易，所以價值受到很大程度的侷限，不可能大幅度下降。更易於控制，其駕駛的安全性更優，從某種意義上看，其比發動機汽車成熟！
2樓：魅力生活記
我知道現在的純電車技術最早來自賽車的。純電車技術要求的技術特別高，特別是電池很難生產。
3樓：墨綠夜晚
我當然知道了，看來很早之前，人們對這項技術就已經很有心得了。
4樓：娛動天下
我知道現在的純電車技術，最早是來自於賽車的，當初就是因為賽車，所以人們才想到了純電車技術，這種技術也是非常值得開發的。
5樓：乙個
不知道，我以為現在的電車技術是最近幾年興起的，是新興的改革，並不知道是**於賽車。
你可知道，春天的校園有多美嗎？續寫
春天來啦，太陽悄悄的升起，花也開啦！有桃花，有杜鵑花，有梨花，還有報春花呢！春天，校園裡一片生機勃勃。小鳥嘰嘰喳喳，好像在唱歌一樣。小燕子也由南方飛來加入這光彩奪目的圖畫中。你看春天是多麼的美好啊！你可知道，春天的校園有多美嗎？暖暖的陽光照進教室，窗外傳來鳥兒歡快的叫聲，若是你緩緩走過花壇就能聞到滿...
你可知道我在想你 有這句歌詞的是哪首歌
你可知道我很想你 是廖阿兵的 歌詞 冷 冷風吹 最愛的人在那裡 孤燈夜下有個痴情人 在為誰流淚 靜靜的等 等一生最愛的人 就算今生今世你不歸 我也不後悔 你可知道我在想你 想念你好你很殘人 你可知道愛一個人 會讓人撕心裂肺 你可知道我很想你 想戀一生最愛的人 在這冰冷寂寞夜裡 我的心有誰能體會 有誰...
現在的女孩子有沒有學汽車技術的？發展怎麼樣
隨著汽車行業的發展，中國面臨著汽車後市場人才短缺問題，而且學汽修不僅僅是男生，女生也有，通過系統的專業知識學習 實訓實戰演練 標準規範企業運營和管理等綜合型學習和培訓的人才，勢必成為這一行業的最佳候選者，就業前景一片光明。目前4s店很多員工都是男的，但是擁有專業技能的女生在車企招聘中更受青睞。日常開...