1樓：校花陽萌萌
在專利申報單上出現的garryek-1的形狀與去年4月的申報目錄明顯不同，為什麼一定要提到garryek-1呢？這種雙門純電動微型汽車是基本型號，後面沒有第二個四門型號就不能繼續介紹，兩者都可以認為是互補的，而且本來是屬於凱里的計劃，但市場變化得太快，奇瑞商用汽車公司顯然調整了戰略部署，甚至新形式的宣言也包括在捷克下面，但現在宣言圖的徽標底座仍然開放。
車輛修改的重點是前後保險槓，至少外觀保持不變，大燈和尾燈輪廓保持不變，格柵部分也相應修改，原來的矩形漆面換成盆型，下端有裝飾棒，與前保險槓分離，原來前保險槓變黑的部分全部修改。準確地說，整個保險槓被翻轉重新設計。裝修方面目前正在參考第一張諜報**。
要說明實際差異是標準的四個設計。沒有兩個版本。**控制檯面和副駕駛員臺是分開的。
與mpv的設計理念相似。這樣，**駕駛就容易交換，控制導航螢幕大小不小。
ek-1將推出消費者可以選擇的2款和4款車型，預計2款是主力商品，與迷你ev相似。新車採用大面積封閉型前格柵，前嘴唇兩側有帶led一行燈的導風槽，尾部有穿透式尾燈套裝設計，整體看起來很時尚。微純電動車在部分地區搶佔低速電動車的消費市場，潛力巨大，miniev銷量達到純電動車，長安公司e-star、零跑t03等車最近也進入了該市場。
ek-1的**預計在3萬至4萬韓元之間，也是未來的捷徑——純電動產品。
x50是今年將推出的新產品。根據車型的不同，該車的定位可能低於x70系列或緊湊的suv，接近五常x5等車型等級。預計純電動版將採用x70sev的動力，續航里程約400公里，售價10 ~ 14萬韓元左右。
捷徑是純電動車的佈局比較保守，計劃只推出3種車型，主要通過部署低端車型搶佔市場。chery今年將量產phev動力，各品牌產品將陸續上市。預計x70 phev將採用與西湖8plusphev相同的動力，因此，奇瑞新一代混動專用發動機、公尺勒迴圈、最大功率130kw、最大扭矩車輛燃料消耗量約為。
預計以後推出的x90phev和x50phev將根據級別調整phev系統的效能。
2樓：持正向善的境界
對於mini來說，又有了微型車新對手，增大了mini汽車的銷售壓力，可以壓低mini汽車銷售**，增加mini汽車的配置，有了更好的對比汽車，不過可以促使mini在微型車行業更快的成長。
3樓：愛小樹苗
這對mini也是有一定的影響的，在一定程度上也會影響這款汽車的銷售量，而且也會導致競爭非常的激烈。
4樓：辰楠侃
這會影響迷你的銷量，畢竟奇瑞捷途這款車的價效比非常的高，在效能和動力方面不輸迷你。
5樓：雲南蘭花美
奇瑞捷途真的是迷，前兩年沒聽過這個品牌，去年開始，我們這兒滿大街都是捷途
奇瑞捷途x70 plus自動擋掛倒擋倒不車是什麼回事？
檢查手剎是否沒松，車輪是否被塞住。如不是，就是變速箱沒倒擋，去維修店調故障碼，具體維修，變速箱油 離合器片 閥體等損壞，會造成沒有倒擋。奇瑞捷途x plus自動擋掛到倒擋不車可能是以下原因導致 .驅動力傳輸問題 自動擋車輛在從駛入到倒檔時需要完成齒輪的切換和驅動力的傳輸，如果變速器或傳動系統出現故障...
奇瑞捷途X70的天窗質保期是多久？
捷途x整車質保期 享受整車年 萬公里的質保 發動機年 萬公里的超長質保。捷途x不僅空間大，配置足，且公升級後整車不僅顏值得到提公升，內飾設計 用料也都得到了公升級，加量不加價能夠另消費者享受更高的用車品質。捷途x是基於奇瑞控股集團新研發的產品平臺 捷途ipel平臺而來。該平臺基於g技術架構，且融合了智慧型化...
捷途汽車X70油耗是多少，捷途x70這車的尺寸 排量 油耗 功率是多少？
對於捷途x70實際油耗多少的問題，首先目前還是處於磨合期，所以感覺油耗有點高，百公里在10升的樣子，這個週末跑了一次長途，高速穩定在90 100左右，車主測了測實際油耗，百公里在10 11升左右，雖然標稱平均油耗在8升，還是非常滿意的。二 捷途x70油耗很有競爭力 捷途x70的全款才8萬，但是在動力...