1樓：簡單吳不伊
所有車冷車啟動都有高怠速過程，氣溫越低，怠速維持時間就越長。**後發動機怠速一般在1300 ~ 1500轉之間，聽發動機的聲音也很大。隨著水溫的提高，怠速逐漸降低，最終降至正常怠速800轉左右。
大家都知道發動機的磨損大部分處於冷車啟動階段。車子熱了就發動不起來。
像常用的自動啟動停止一樣，每次列車啟動時，發動機磨損都不會加重。那麼，涼茶磨損嚴重，為什麼要設定高怠速，而不是直接設定正常怠速呢？今天我們來談談發動機磨損和列車上的一些問題。
既然涼茶的啟動磨損很大，為什麼要設定高怠速？不會增加磨損嗎？這種高限制速度由電腦自動調整，不能人為調整和干預。
目的是使汽車迅速加熱，達到正常工作溫度。發動機設計初期就設定了最佳工作溫度，90度左右的各零部件間隙最佳，各油液溫度最佳，燃燒狀態最佳。當溫度不是90度時，它會自動調整，通過多噴射使車加快到90度，達到這個溫度後，<>
引擎可以更快地工作，這個調整是一直有的，不僅在冷啟動階段，而且在正常行駛中也在調整。如果車的水溫持續低，引擎就會不斷噴射很多，想提高水溫。因此，冷車庫怠速是車輛正常工作的程式，如果不允許冷車庫怠速，正常行駛的調整也無法完成。
高閒置速度最高可達1500轉，不會加重磨損。發動機的磨損在冷起動階段最大，但只有啟動過程和啟動後幾秒鐘是不可避免的。油2 ~ 3秒內可以從油底殼到達發動機頂部，起到潤滑作用。
重點是，1500轉對發動機來說不是高速，只是比怠速高一點，怠速是保持車穩定的最低速度。
雖然有潤滑的機油，但機油的溫度沒有上公升，流動性下降，各部件的配合間隙大，1500空戰對車沒有影響，機油的潤滑能力範圍內有3000**荷作用，超過機油的潤滑能力，如果不滿足潤滑條件，磨損可能會增加。因此，要想剛剛點火，必須有原地坐火車的過程，時間可以很短，車不熱的時候要低速行駛一定的距離，發動機速度不能拉得太高。一般3 ~ 5分鐘後水溫系統開始移動，可以隨心所欲地開車。
2樓：一紙荒誕
這主要是因為高怠速有特殊的使用場景，比如說在堵車爬坡時，高怠速能夠節省人力。
3樓：行樂先生
現在的車輛已經沒有冷啟磨損大這乙個問題了，所以這個功能是有必要存在的，也不會對車輛造成傷害。
4樓：雙魚愛仕達
因為總是有些人不聽話，總是有些人想要冷啟，設定這樣的功能只是為了能夠保護汽車而已。
5樓：乙個
設定高怠速是為了保證安全，如果車輛發生危險的時候就可以通過怠速來控制速度，這個時候就減少了很多的風險。
既然發動機冷啟磨損大，那它為什麼還要設定高怠速這個功能？
6樓：穿幫崽崽
既然發動機冷啟磨損大，那它還要設定高怠速這個功能。最低速度由計算機自動調節，無需法人進行調節和干預。其目的是快速加熱汽車並達到正常工作溫度。
最佳工桐弊滾作溫度在發動機設計之初設定。只有當溫度達到90度左右時，各個部件的間隙最好，油溫最好，燃燒條件最好。如果溫度不是90度，將自動調整，使汽車通過多次燃油噴射快速到達90度。
在冷啟動時，在低溫下對最低溫度進行高調節也是最後的手段，因為有比磨損更嚴重的問題需要解決；例如，限制環境保護因素，似乎可以保證怠速的穩定性（在低溫下很難保持怠速的穩定性），比磨損更重要；不符合環保標準的汽車無法生產，更不用說銷售了。低溫怠速不穩定，發動機可能頻繁停機。現在，沒有必要談論磨損。
只有當發動機能夠永久執行時，才有必要考慮磨損程度。
<>冷磨損的主要原因是，車輛長時間停放後，潤滑表面上的油會返回油底殼但既然製片人這麼說，卜頃他肯定有他們的理由。冷啟動過程中的短期磨損是不可避免的，但高速的優點是幫浦的速度也提高了，幫浦的油壓也自然增加了。
潤滑油的迴圈速度更快、數量更多，使摩擦面能迅速獲得一定量的潤滑油，以減輕磨損。事實上，在低冷啟動溫度下固定高速也是萬不得已的辦法，因為有比磨損更嚴重的問題需要解決；例如，限制環境保護因素，似乎可以保證怠速的穩定性（在低溫下很難保持怠速的穩定性），比磨損更重要；不符合環保標準的汽車無法生產，更不用說銷售了。但是，低溫下的轉速不穩定，發動機可能頻繁停機。
在這一點上，局餘沒有必要談論磨損。只有當發動機能夠永久執行時，才有必要考慮磨損程度。因此，必須優先選擇，；與高速磨損相比。
既然冷車啟動磨損大，那麼設計高怠速的目的是什麼？
7樓：巴黎還沒有去過
所有汽車都是高怠速起步，溫度越低，怠速維持時間越長。**後發動機怠速一般在1300-1500轉，發動機聲音很大。隨著水溫的公升高，怠速逐漸降低，最後降到800轉左右。
眾所周知，發動機的磨損大部分是在冷啟動階段。天熱時，汽車發動不起來。說冷車起步對現車磨損大是站不住腳的。
其實這種思維還停留在上個世紀。而hc和no轉化為二氧化碳、水和氮氣，三元催化器至少需要200℃才能發揮催化作用。
因此，當發動機冷起動時，會增加怠速，使發動機迅速公升溫，提高廢氣溫度，使三元催化轉化器公升溫。冷啟動雖然是增加磨損，但是對汽車機油的潤滑是極其苛刻的。目前電噴發動機給發動機各部位加滿油不到10s。
這個時間很短。對於發動機起動過程，必須經過冷啟動階段。和平時的自動啟停一樣，每次列車啟動都不會加重發動機磨損。
然後，涼茶磨損嚴重。為什麼要設定高怠速而不是直接設定正常怠速？
今天，我們來談談發動機磨損和火車上的一些問題。既然涼茶的啟動磨損很大，為什麼還要設定高怠速？不會增加磨損嗎？
這個高限速是電腦自動調節的，不能手動調節或干涉。目的是快速加熱汽車達到正常工作溫度。發動機設計初期就設定了最佳工作溫度，90度左右的零件間隙最佳，油溫最佳，燃燒狀態最佳。
溫度不到90度的時候會自動調節，多點噴射讓車加速到90度。達到這個溫度後，低溫怠速不穩定，發動機可能會頻繁熄火。這個時候就沒必要談磨損了。
只有發動機能穩定執行，才會需要考慮磨損程度，所以有個先後，有個取捨是必然的。相比高速帶來的磨損，就不是這樣了。充分霧化只是完全燃燒的第一步。
霧化可以使汽油顆粒變小，更有利於蒸發。發動機可以更快的工作，這種調整是一直存在的，不僅在冷啟動階段，在正常行駛中也是如此。如果車的水溫持續偏低，發動機會持續噴很多來提高水溫。
所以冷庫怠速是車輛的正常工作程式。如果不允許冷庫怠速，就無法完成正常行駛的調整。高怠速最高可達1500轉，不會加劇磨損。
發動機磨損在冷啟動階段最大，但只有在啟動過程中和啟動後的幾秒鐘內是不可避免的。機油能在2 ~ 3秒內從油底殼到達發動機頂部，起到潤滑作用。關鍵是1500轉對發動機來說並不是很高的轉速，比怠速高一點，怠速是保持汽車穩定的最低轉速。
8樓：沒結婚呢
這是因為在設計高怠速的時候，已經進行了相關程式的調控，為了讓車輛儘快的熱起來，保持正常的行車溫度，不會對汽車造成嚴重的影響，而且能夠讓人有非常不錯的行駛體驗感。
9樓：王祿
是為了加快熱車的速度，能夠讓車輛達到乙個正常的工作溫度，這樣可以保護發動機。
10樓：寫好車的事
目的是能夠正常的熱身或熱身。怠速不是一種速度，而是一種汽車的工作狀況，最簡單地來說，當發動機空轉的時候，此時就稱之為怠速。當正常怠速的車輛處於停車狀態時，發動機啟動，發動機穩定工作的最低轉速稱為停車怠速。
車輛怠速掛擋時，行駛中不要踩油門踏板或鬆開油門踏板，以保持節氣門的最小開度。此時發動機轉速與停車怠速相同。
然後發動機運轉時，如果完全鬆開油門踏板，則發動機處於怠速狀態。最佳怠速是發動機不振動時的最低轉速。怠速其實可以通過調節油門的大小來調節。
最直接的表現就是怠速時發動機抖動，轉速不均勻。原因有很多，但一般怠速不穩很可能是節氣門和進氣口積碳過多造成的。當然，怠速不穩的原因遠不止於此，還有進氣管漏氣或噴油器故障，發動機缺缸，節氣門積碳過於嚴重，燃油系統壓力波動過大，噴油器噴油量不均勻，霧化不好，造成各缸動力輸出不平衡。
其次冷啟動磨損大。發動機各部件表面沒有油膜保護的機會。油膜太薄，造成金屬零件相互磨損。
雖然啟動後油很快就會在各個部位迴圈，但此時是磨損最嚴重的時候。如果汽車每天都在使用，那麼發動機零件表面的殘留油膜就足以在下次啟動時保護零件免受硬磨損。
發動機怠速的主要原因是發動機火花塞堵塞，積碳嚴重，導致某缸體點火線圈發生故障。發動機怠速時，只有三個氣缸來回交替工作，發動機會出現嚴重的怠速問題。一般情況下，發動機缺缸引起的抖動會影響車輛的怠速狀況。
車輛在加速時，發動機動力不足，會導致車輛抖動。
發動機冷啟起動怠速高是什麼原因？
11樓：太平洋汽車網
發動機冷啟起動怠速高的原因如下：,1、由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自高歷伏動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提公升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。,2、主要表現為冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機溫度上公升到一定值後，怠速就會降低到正常值。
關於汽車怠速的相關資訊如下：,1、汽車怠速是指汽車執行的一種工作狀況，發動機空轉時稱為怠速，也就是汽車檔位處於空擋，比較形容的詞語就是指發動機「出工不出力」。,2、發爛洞動機的動力**於燃油的燃燒，而燃油是由噴油系統、點火系統、機械結構共同完成，所以怠速不穩很大可能都是這幾個戚攜系統出現異常。
冷啟動怠速高什麼原因
12樓：太平洋汽車網
冷車啟動怠速高的原因：1、啟動時怠速偏高是正常現象，汽車需要高轉速讓發動李頃粗機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會乎裂加大，導致轉速偏高哪鎮；2、發動機進口系統中可能是節氣門總成、進氣流量感測器、發動機進氣管路、發動機真空管、發動機廢氣再迴圈閥等一些部件損壞導致的；3、轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因，及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
為什麼中國汽車發動機磨損更厲害，汽車發動機的磨損分為幾個階段
當然可以。辦理機動車變更發動機 車身或車架手續，請注意以下有關內容 一 辦事條件 一 本地已註冊登記的機動車更換發動機的 更換車身或車架的。二 機動車所有人應當在變更後十日內向車管所申請變更登記 未按規定時限辦理變更登記的，公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。三 有下列情形之一的，不得辦理...
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