1樓：辣辣不辣啦啦啦
飛行員往往都配備著副駕駛，在內急時可以由副駕駛來看管。如果只有乙個人，那他們也只能憋著。
2樓：苓兒
在一些飛行任務中會配備兩個飛行員，可以找另乙個飛行員替代一下或者電腦暫時性操作一下，如果實在兩者都做不到只能忍著。
飛行員遇到緊急情況怎麼辦?
3樓：哲哥聊歷史
飛行員在遇到緊急情況時，會儘可能利用身邊所能利用的一切資源來保證機枝野組人員和乘客的安全。針對不同的緊急情況時，飛行員採取處置方法也不同，常見的緊急處置方法有包括但不限於：駕駛飛機進行緊急迫降、通知乘客做好安全措施、求助地面雷達工作人員等。
飛行員遇到的比較常見的緊急情況有包括但不限於：與鳥類發生碰撞、飛機失火、乘客或猛纖喊機組人員突發疾病、飛機燃油告急、遭遇惡劣天氣等。
飛行員所駕駛的飛機一般會有飛機製造商配備的建議性指南，部分緊急情況可以通過指南進行解決，指南上沒有提及的緊急豎哪情況可能需要飛行員依靠個人能力自行處置。
一飛就是幾個小時，飛行員的內急問題，有什麼解決方法嗎？
4樓：最愛彩虹糖
現在的民航客機正常飛行時都是自動駕駛，而且有兩個飛行員，可以輪流去上廁所。
5樓：小菜講壇
飛機上是有廁所的。現在科技如此發達，飛行員直接設定好路線，自動飛行。飛行員還是可以上廁所的。況且，一般飛機上都會有兩個或者三個飛行員。
飛行員怎麼解決內急問題
6樓：匿名使用者
只能憋著，當然大多數飛行員都會在上飛機前準備個袋子實在憋不住的時候可以用袋子解決，下飛機再扔掉。
旅途飛行中，飛行員怎麼解決內急？
7樓：地中海太陽
現在的民航飛機除起飛和降落以外其餘都是處在自動飛行階段，另外一架飛機都配正副飛行員各一人，所以只要不同時離開崗位就可以了，對於內急的飛行員可以從容地上廁所來解決…
8樓：
民航客機乙個航班配備有兩名飛行員，正、副機長。內急時可以一人值守駕駛艙，一人上廁所。
9樓：網友
有兩個駕駛員，一正一副。可以解決問題。
10樓：網友
有導管，坐著就直接解決了。
11樓：召誠
你以為的事根本就不是事，好幾億的飛機，飛行員飛好幾個小時肯定會想上廁所啊，所以肯定會有方便的地方，想去廁所了只要設定好飛行引數飛機就可以自己飛，無非就是飛遠了或者飛過了之類的總比不解手憋壞了強吧。
12樓：尾別開生面俏
（6）有版本作「捉鬼射狐」；（7）有版本作「妾擊賊」；
飛行員怎麼解決內急？
13樓：教育導師張老師
飛行員一般是有兩個的，乙個內急的時候另乙個人就會先接替另乙個人的工作，先讓那個人去解決。
14樓：笑笑科普
俗話說人有三急 在日常對於我們來說這些都能很容易解決 可是你有沒有想過在萬公尺高空上 空軍飛行員們都是怎麼解決的？
15樓：網友
飛行員在飛行過程前一般會解決內急，現在針對飛行員設計了高科技的紙尿褲，在飛行之前穿上紙尿褲就不會有內急現象發生了。
16樓：網友
大部分飛機配備有廁所，內急可以採用輪換方式，軍用飛機飛行員一般採用導尿管。
17樓：吧唧啪嗒耶
一般民航飛機的話，飛行員內急的話是可以換人的。因為駕駛員一般會有個助手，而且手動操作較少，飛機平穩的時候，電腦控制，飛行員就可以去廁所了。
18樓：孤獨患者
我個人覺得是隻能憋著，當然大多數飛行員都會在上飛機前準備個袋子實在憋不住的時候可以用袋子解決，下飛機再扔掉。
戰機飛行員在空中內急了怎麼辦
19樓：笑笑科普
俗話說人有三急 在日常對於我們來說這些都能很容易解決 可是你有沒有想過在萬公尺高空上 空軍飛行員們都是怎麼解決的？
怎麼解決飛行員在戰鬥機上內急這個問題？
20樓：莫殤
現在的飛機上面普遍的的配的都有尿袋兒，不管是男人還是女人他們在上飛機的時候，都帶有各種各樣的尿不溼，所以這樣的話他們在飛機上嘉實的時候，基本上也就通過這些方式來解決一些內急問題。現在世界各國都是普遍的使用這個方法來進行飛機上面這些尷尬事情。而且不管是大便，小便都是這樣解決的，但是相對來說如果有飛行任務的話，這個時候的飛行員一般都會控制自己的飲食，然後使自己在飛機上面儘量的不會有非常多的這種麻煩事，因為相對來說現在的飛機飛行速度都非常快，而且飛行高度也非常的高，所以如果在空中做這些普通人做的事情的話，肯定是很麻煩的事情，他們也就非常不喜歡這些東西，而且也會盡量避免使用。
所以一般飛行員有飛行任務的話，就儘量的少吃一點東西，如果是實在忍不住了的話也只能直接尿在尿袋兒裡面了，然後再到地面的時候再進行解決，當然有的時候可能也會有一些大號之類的，但是這些東西也完全是沒有辦法的事情。所以很多飛行員有的時候也寧願不吃東西，到戰場上面也不會直接在飛機上面來大號。
21樓：笑笑科普
俗話說人有三急 在日常對於我們來說這些都能很容易解決 可是你有沒有想過在萬公尺高空上 空軍飛行員們都是怎麼解決的？
22樓：快雪識情
飛行員是特殊兵種，在現在軍隊中，空軍越來越重要，國家也對空軍很關注。空軍飛行員的待遇很好，但是好待遇匹配的是高難度的工作。在任務途中解決生理問題也是難點之一。
現在的飛機越來越精密，雖然體型比以前的飛機大了，重量比以前的飛機重了，但是內部的空間卻更加緊湊了。以前的飛機還有些具有廁所，但是現在的戰鬥機是萬萬不會把寶貴的空間用在設計廁所上的。
我們國家的空軍因為是近海防禦性質的，所以飛行員的任務時間一般不會太長，生理問題不是很迫切。而且飛行員執行一次任務是要做很多準備的，其中飲食也是由專門的地勤來負責，會盡量減少飛行員內急的負擔。
世界各國的空軍都乙個應對內急的法寶，那就是尿不溼，簡單實用，又不需要經過特別複雜的設計。當然空軍的尿不溼是會更加高階。其實尿不溼也只是準備著而已，很多時候也是用不到的。
一些不是那麼長時間的任務，有時候也不會配尿不溼。
看過一部美國電影內容是講飛行員開飛機
影片 源 是由鄧肯 瓊斯執導，傑克 吉倫哈爾 維拉 法米加 米歇爾 莫娜漢等人聯袂出演。影片講述了一位在阿富汗執行任務的美國空軍飛行員柯爾特 史蒂文斯，醒來時發現自己正處在一輛前往芝加哥的火車上，並就此經歷的一系列驚心動魄的事件。影片於2011年4月1日在美國上映。源 是對的，我看過，挺好看的，男主...
你是如何理解飛行員這一冒險事業的
這是錯覺，現代飛行員的工作危險度並不比地面開車開船高，反而更安全。只是飛機出了事故就是大事，很受人關注。而地面車輛水上船隻出事算小事，不被人關注。全球每年死於交通事故的人有幾十萬，而死於航空飛行中的人每年只有幾千人。按乘客執行的總里程計算，航空飛行的平均死亡人數只比鐵路高，比公路水路都要低。能夠翱翔...
民航飛行員 空管 之類在民航工作的進。普通乘客把飛機迫降算立功嗎？（就是一二
可以說這種情況很難發生。飛機機組一般有正副駕駛，機械師，還有乘務安保人員。只有當全部機組成員都失去行為能力你才有可能駕駛飛機。另外如果自導失效，管制員會引導飛機就近著陸，不會出現由飛行人員自主領航的情況。最後民航客機不攜帶降落傘，而且民航飛機的效能也決定了跳傘的死亡率為100 你會以非法進入駕駛室操...