1樓：小魚生活家居館
在大中型豪華轎車中，奧迪a6l的名聲可以說相當大。近半年來，奧迪a6l除了2月份沒有奪冠外，完全沒有給其他車型機會。但是銷售量多，基數大，出現問題的概率更高。
日電-大眾汽車****根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督總局提交了召回計劃。
此次召回範圍內車輛的最大原因是保溫板**商製造過程中的問題，部分保溫板可能不合適，可能會發生分層變形，使用一段時間後，個別保溫板會與排氣管區域性重疊，發生加熱碳化。極端情況下，中間層的epdm (epdm)與氧氣充分接觸時，隔熱層會著火，存在安全風險。雖然此次召回事件在2019年已經提出，但只是個別事例，沒有太大影響。
但是去年只跑了5個月的奧迪a6l發生了自燃事故，引發了網民們的大雪，隨著夏天的臨近，為了確保消費者的權益和生命安全，製造商大規模召回了有火災危險的奧迪a6l。
faw-大眾奧迪公司首次召回是根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局提交召回計劃，第一次召回可能會導致結果偏差，因為發動機控制裝置的凸輪軸調整驅動演算法的學習功能不完整，凸輪軸可能無法調整到正確的位置。簡單地說，會引起發動機抖動，嚴重或熄火，有很大的安全風險。
大眾奧迪再次公佈了召回部分國產a6l 40tfsi和a6l 45tfsi車型的召回計劃。此次召回件數比上次多得多，共有191981臺。這反映了奧迪a6l存在的問題。
最近才開始召回。雖然有點晚了，但無論如何還是做出了正確的決定。
2樓：如意隨行就好
這次的隔熱板可能會讓發動機造成抖動，嚴重的話還可能發生熄火的問題，造成很大的安全隱患，這並不是小的問題，而是會造成**的事件，所以就把那麼多的車輛都召回。
3樓：劉心安兒
是因為隔熱板效率比較低，而且產品質量有問題，很容易就會發生交通意外事故，然後就被召回了。
4樓：愛小樹苗
這款汽車的隔熱板質量不是特別好，而且隔熱的效果也不是特別的好。並且質量存在很大的問題，所以被召回。
5樓：你真的好嘛
因為這塊板子，使用時間長以後會因為壓合不良，會變形然後導致與其他部分產生搭接，就會燃燒。所以非常不安全。所以為了消費者的生命安全，將這些車全部召回。
6樓：會飛的豬豬在努力
奧迪a6l除了2月份沒有奪冠外，完全沒有給其他車型機會。但是銷售量多，基數大，出現問題的概率更高。不管是發動機熄火隱患，還是隔熱板**隱患，對於汽車而言，都不是小故障，而是事關行車安全的問題。
遺憾的是，作為一汽大眾奧迪旗下的一款重磅車型，奧迪a6l大規模集中爆發了以上問題。我認為，這值得警惕。事實上，縱觀奧迪a6l，其在質量問題上，一直都有著「出彩」的表現。
公開資料顯示，2020年國內中大型車投訴榜單上，奧迪a6l因為質量問題較多，位居第一。
隔熱板或**，奧迪宣佈召回19.2萬輛a6l，此舉會對品牌有影響嗎？
7樓：生活導師青燈俗娛事
隔熱板**，奧迪宣佈召回萬輛a6l，此舉措是對消費者生命和財產安全負責的行為，也是依規依法的行為，對品牌沒有太大的影響，如果不召回出現汽車失火事故才會對奧迪品牌產生巨大的影響。
一、為何召回<>
本次召回範圍的奧迪a6l，共計191981車輛，召回的原因為隔熱板的**商在生產過程中由於部分隔熱板壓合不良，會存在隔熱板分層變形的可能，使用一段時間後個別隔熱板可能與排氣管發生區域性搭接，出現受熱碳化現象。
這種碳化現象在極端情況下，其中間層三元乙丙橡膠與氧氣充分接觸會導致隔熱板**，導致汽車自燃，存在一定的安全隱患。
二、汽車召回起源於三菱帕傑羅<>
中國的召回制度起源於三菱帕傑羅召回事件，自01年至08年三菱帕傑羅共召回了三次。由於兩次交通事故暴露出帕傑羅制動系統設計上的缺陷，三菱汽車於2001年首次在國內召回帕傑羅，2004年第二次召回帕傑羅，但由於制動系統上還是存在缺陷，三菱汽車於2008年7月再次在國內召回。
這三次召回並沒有極大的損害三菱汽車的品牌形象，而是讓人們看到了三菱作為乙個企業的社會責任。
三、召回早已是法律要求<>
經過三菱帕傑羅事件後，中國為了完善汽車召回制度在2004年頒佈了《缺陷汽車產品召回管理規定》，在其中的三十條中就明確規定：
汽車產品存在缺陷，而製造商又拒不召回的，應當及時向製造商發出指令召回通知書。國家認證認可監督管理部門責令認證機構暫停或收回汽車產品強制性認證證書。對境外生產的汽車產品，主管部門會同商務部和海關總署釋出對缺陷汽車產品暫停進口的公告，海關停止辦理缺陷汽車產品的進口報關手續。
所以，對於廠家來說，汽車有產品缺陷需要召回，不是想不想的事情，而是敢不敢的事情。
8樓：風風學姐
我個人覺得肯定會對品牌造成影響，畢竟奧迪在我們大家的心目當中屬於高檔品牌，但是它出現這樣子的問題肯定會造成檔次下降。
9樓：狼道刀
肯定會影響，隔熱板**肯定會讓消費者產生擔憂情緒，但是奧迪公司這麼快速的就宣佈召回，可以在消費者中樹立乙個負責任的公司形象。
10樓：韓諾諾
不會的，因為很多外企像豐田賓士都有過召回事件，這也是對車主負責的行為，大多數車主都能理解。
11樓：圖喔喔喔
會對品牌造成影響，因為這已經引發了事故，奧迪不得不把這些車召回進行重新改造，否則會危害人們的生命安全，在這方面人們對奧迪品牌可能會受到不良影響。
12樓：小小女生的生活
我覺得不會，因為這樣可以及時的發現問題，所以應該不會受到影響的。
13樓：橡膠支座伸縮縫廠家
真的假的，去年召回更換發電機但是發簡訊了，前段時間召回說發動機熄火，問了問4s店說沒接到通知，這次到現在也沒發簡訊說召回，買這個車還特意等了一年就怕**有問題，，哎還是都趕上了。
隔熱板致**隱患 一汽-大眾召回部分國產奧迪a6l
14樓：易車
<>易車訊日前，一汽。
大眾。汽車****根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車敗碰畢產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年察芹4月16日起召回2018年2月8日至2020年7月27日生產的部分國產a6l 40tfsi和a6l 45tfsi汽車，共191,981輛。
2019款a6l
本次召回範圍內的車輛，由於隔熱板**商製造過程中的問題，部分隔熱板可能壓合不良，存在分層變形，使用一段時間後個別隔熱板可能與排氣管發生區域性搭接，出現受熱碳化的情況。極端的情況下，其中間層的epdm（三元乙丙橡膠）與氧氣充分接觸可能導致隔熱板**，存在安全隱患。
一汽。大眾。
汽車****將委託奧迪。
授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費更換優化後的隔熱板，以消除安全隱患。
一汽。大眾。
汽車****將通過掛吵尺號信、簡訊等方式通知車主，奧迪。
授權經銷商會根據召回計劃主動聯絡相關使用者並安排免費召回維修事宜。使用者可致電一汽。
大眾。汽車****奧迪。
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