1樓：
新奧迪輪胎防滑，起步快，全安全氣囊，車自重大等等因素註定了安全性可靠。
2樓：幕色未央
新奧迪a6l在同等價位車中的安全性是名列前茅的，這也是我們單位公車基本都是奧迪的原因。
奧迪a6l的缺點有哪些?
3樓：匿名使用者
奧迪在中國高檔轎車市場擁有相當大的影響力，原因之一是奧迪的定位是主流公務車，有句俗話：不管多大官，一律四個圈。買這款車的商務人士有很多也頗喜歡這款車的內斂和穩重的形象。
客觀地說，這款車很少有大缺點，只能說說小毛病。
2.0t在市區低速行駛時動力略有不足。自動擋比較耗機油，聽說耗機油是德系自動版車的一個特點。
開了8000公里左右，前胎磨損嚴重，差不多要換了。剎車不敢恭維，剎車會前傾。後排腿部空間雖然寬敞，但頭部空間稍顯不足。
esp系統無法徹底關閉。慢速時發動機偶爾會發出「嗡嗡」的聲音。
2.4技術型起步到40公里發動機噪音大，如果低速超車必須掛s擋，爬坡時感到動力有些不夠。低排量車動力表現一般。
最後，最關鍵的一點：保養、維修費用太高！
4樓：正潘若水仙
配備奧迪最出名的四驅系統quattro，全時四驅，純機械式傳動，不需要維護費用，百公里加速8.6秒相對來說比較慢，但是這個車過彎非常穩，100公里速度過彎道你幾乎感覺不到車的打滑，如果你動力要求比較高，建議多花5萬塊買3.0tfsi的機械增壓車型，...
5樓：匿名使用者
優點: 奧迪新推出的a6l 3.2 fsi是一款非常平衡的車。
發動機的技術先進，在動力性和經濟性上做到了很好的平衡；內飾和外觀做工出色、風格也做到了很好的平衡。懸掛的韌性十足，操控表現也非常不錯；整體來看a6l更符合公務人士的口味。
缺點:奧迪a6l並不是我喜歡的型別。esp系統的無法徹底關閉讓a6l 2.0t效能大打折扣。轉向的模糊也是一個不小的問題，總體來說我給7分。
6樓：匿名使用者
a6l2008款 新增許多高配置 值得前去試駕
2019**奧迪a6l都有哪些特點呢？
7樓：匿名使用者
新奧迪a6l安全性很高，有預安全系統、同級防碰撞輔助系統、輔助駕駛管家，氣囊在同級別是最好的。
8樓：匿名使用者
2019**奧迪a6l，目前已經正式上市。當看到真身時，總算沒有讓車迷們失望。依舊是高大的車身，霸氣的外表，車燈更犀利，12v/48v輕度混合動力系統和最新一代quattro ultra系統也是其亮點之一。
9樓：匿名使用者
**奧迪a6l的外寬給人眼前一亮的感覺，車頭大氣，尾部也飽滿。
奧迪a6l怎麼樣？
10樓：
奧迪a6l怎麼樣？車主分享行駛2500公里後的優缺點感受！
外觀：外觀很滿意，外形稍顯低調，但不缺乏時尚動感，整車的線條體現更是完整，看起來更為流暢。
內飾：客觀的講，對於一輛45萬左右的車來說，內飾只能說是過得去，不過新車的味道比我想象的要小得多。
空間：乘坐空間非常夠用。儲物空間：儲物空間不夠，後尾車箱空間不夠用。出遊時體會到的。
配置：電動後備箱居然是選配的，就讓我安靜地吐槽一會吧。
動力：沒感覺不夠用，只要你敢給油它就敢給你推背感的加速，在等紅燈起步時候，你會發現很多車頭在你的後視鏡裡面徐徐前進，也許是別人溫柔駕駛吧。
操控：總體來說操控性還是不錯的。車子轉向比較靈活，方向盤很輕。
油耗：市區油耗11個多油，高速8個多油。總體上還是非常可觀的。
舒適：座椅包裹性一般，後排靠背偏直，整車的隔音性比a8略好。
優點：全景天窗還可以看星星，後排空間比較大，後側每個門邊都帶兩側的車窗升降按鈕，方向盤變成三幅運動方向盤，很贊。
缺點：冷車剛啟動的時候車身抖動比較大，自動啟停介入時，感覺抖動也比較大。
11樓：晏真茹楊洛
v8引擎、全新multitronic®無級/手動一體式變速箱、quattro®全時四輪驅動以及mmi多**互動系統……全新奧迪a6l以獨具個性的創想重新定義了豪華商務車的概念。代表未來風範的一體式單框散熱格柵盡顯不凡氣勢。全新奧迪a6l
4.2quattro配備被權威專業雜誌評為全球十大發動機第二名的v8發動機.全新奧迪a6l
2.4採用了新的2.4
升v6發動機，動力表現大大提升。
創新性的經典設計
全新奧迪a6l採用一體式單框散熱格柵。這種奧迪家族最新的標誌性前臉設計，既有上世紀30年代佔領德國頂級豪華車市場時的威嚴，又詮釋出奧迪現今及未來的品牌理念。加長的空間
經過本土二次研發，全新奧迪a6l車身比原型車加長100毫米，軸距加長102毫米，全長為5.012米，達到頂級的d級車標準尺寸，進一步提升了駕乘舒適性和安全性。全新multitronic®無級/手動一體式變速箱
全新奧迪a6l
3.2fsi和2.4兩款車型，裝備了全新multitronic®無級/手動一體式變速箱，使換檔平順性和舒適性得到進一步提升，還具備更高的動力性和燃油經濟性。mmi多**互動系統
漢化的多**互動系統（mmi）功能豐富強大，操作簡便，足以令任何對手自愧不如。四角自適應式空氣懸架
採用空氣彈簧元件，具有舒適、自動、運動和提升四種不同的模式。四種模式之間既可以通過漢化多**互動系統（mmi）進行手動調節，也可以實現自適性調節。隨速轉向助力系統（servotronic）
作為標準配置的隨速轉向助力系統（servotronic）極大提高了全新奧迪a6l低速行駛的操控靈活性和高速駕駛的穩定性。漢語語音導航系統
通過mmi操作。有清晰的地圖，可對指定的目的地作記號標記，能夠快速顯示並動態進行圖形放大。可在地址簿選擇目的地，對常用的目的地有記憶功能，可優化行車路線。
12樓：靖江德融奧迪
很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪a6l,搭載1.8t、2.0t渦輪增壓發動機和3.
t機械增壓發動機，45 tfsi quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準
奧迪a6l本身就是一輛豪華c級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神祕感，作為c級轎車奧迪a6l很實用，當然其它c級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，c級車後排的空間不是b級車所能比的。
13樓：匿名使用者
造型方面，**奧迪a6l依然延續了現款車型上的幹練設計，六邊形進氣格柵輔以高密度橫幅修飾，配合融入了全led光源的大燈，前臉帶有十足的運動氣息。貫穿車尾的腰線很是鋒利，營造出了年輕、運動化的視覺效果。由鍍鉻裝飾貫穿的led尾燈組在點亮後，也擁有不錯的辨識度。
據瞭解，45tfsi 臻選動感型標配10輻19英寸鋁合金車輪圈，除此外**奧迪a6l在外觀上並沒有變化。**車型依然延續了現款車型的內飾，但車內依然給人帶來了十足的科技感。在採用極簡內飾設計風格的同時，全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺，為車內科技化程度加分不少。
據瞭解，45tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型、55tfsi quattro尊享致雅型和尊享動感型及55tfsi quattro旗艦致雅型和旗艦動感型升級標配真皮包覆儀表盤。在車內氛圍營造上，除了40tfsi豪華致雅型及豪華動感型外，其他車型均配備了增強版環境氛圍燈光包以及帶照明的鋁門檻條(致雅型)或帶s標識的發光鋁門檻條(動感型)。
14樓：
油耗點評：奧迪a6l實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至16l/100km的；在高速路況也有低至9l/100km的；日常駕駛絕大多數集中在11l/100km左右。
品質點評：車主集中反映奧迪a6l在怠速或者高速100km/h時有抖動現象。有一些車主表示機油消耗量過高，但是並不多，除此之外還有一些零星小問題。
配置點評：奧迪a6l 2.0t低配車子沒有真皮座椅，mmi系統不夠人性化，車裡的功能不是很多，無法與同類車型相比，但基本的一些電子功能還是會讓你感到安全。
舒適點評：後排乘坐空間大，車主反映前排座椅調整合適後，1米8的個後排乘坐仍可翹二郎腿很舒適，避振軟硬適合，舒適度一般，比較典型的德系車。
細節點評：車主對細節做工得評價好壞參半，有車主表示車內各項功能佈局合理，清晰直觀，做工精緻。但也有車主反映內飾不耐用，如木飾條易翹起來，車內扶手有脫皮的現象。
駕駛點評：車主表示發動機不錯,低轉扭力豐厚，1800轉在高速上能到120km/h。車的操控性很強，底盤紮實，轉向精準，特別是在下雨天能明顯體會到操控的優勢。
15樓：發兔冷知識
一說到奧迪，發兔就歡喜不已，哈哈，是發兔喜歡的一款車，今天發兔就來科普一下奧迪a6怎麼樣？值得買嗎？
16樓：楊楊
奧迪a6l是一款非常經典的車型，2021款奧迪a6l日前上市。2021款奧迪a6l全系標配矩陣式led大燈。動力方面，新車依然提供2.
0t高低功率和3.0t六缸+48v動力版本車型可選，40tfsi車型搭載2.0t低功率發動機；45tfsi車型搭載2.
0t高功率發動機；55tfsi車型搭載3.0t六缸渦輪增壓發動機及48伏微混系統，均滿足國六排放，傳動系統為7dct變速箱。
17樓：大連裕迪奧迪
全新奧迪a6l搭載真皮包裹儀表盤
增強版環境氛圍燈光包、時尚發光鋁門檻條
全新奧迪a6l新增後排控鍵
基於c級轎車超長軸距
10輻19英寸鋁合金車輪輞、米萊諾真皮座椅
18樓：殘留的淚
科技與美學兼顧的設計語言，忍不住讓人想讓車裡的馭乘時光久一點，再久一點。
奧迪a6l全新升級第三代資訊娛樂系統(mib3)搭載安卓車機平臺 asterix，讓您坐享科技感。
而令人讚歎的虛擬座艙，不僅在於它簡約優雅的設計，更在於它將您的行車旅程變得簡單便利，易於掌握。
奧迪a6l和卡羅拉安全性怎麼樣
19樓：黎明束縛
德系車的特點就是安全性高，如果你需要安全性高的車那就選奧迪
2018款奧迪a6l怎麼樣？
20樓：汽摩頻道
2018款奧迪a6l現在入手如何？
21樓：
30多萬想買一臺轎車，不知道該買什麼車型好，一般來說的話，其實大多數人就是奔著想買奧迪a6、寶馬5系這樣的車型去的，但事實上，你說真的拿34萬去買這些車，能買到嗎？新5系剛剛上市，最低價45萬拿肯定是沒戲的，剩下的也就只有大幅優惠的乞丐版奧迪a6。可是，就算你34萬買了臺丐版的奧迪a6l，你自己想想值嗎？
新一代奧迪a6的出現，似乎讓它的形象發生了顛覆性變化，奧迪將它的造型與全新一代車型的形象完全統一了。從a1開始到a5以至於嚴肅的a6大燈基本保持了同一線條，使得過去非常正統的a6變得更加時尚更加年輕化。雖然在中國我們看到的a6依舊是加長版，但a6l因為造型的變化，讓它的受眾也發生了一定的改變。
當然在歐洲這款車型並沒有像中國這樣有著如此深刻的含義，就是一款普通的家庭轎車。隨著中國整體生活水平的提高，全新a6l我想也會逐漸開始向家庭化轉變。
作為一汽-公共奧迪品牌的策略車型，奧迪a6l入市以來，市場表示優秀且使用者口碑精良。跟著奧迪品牌環球計謀的進級，產品力進一步優化，產品形象也相應調理並積極改變。值得重視的是，在有跨越10款新車上市的「產品大年」，一汽-大眾奧迪2023年的詭計銷量並無跳躍式選拔。
業內覺得，產品投放大年「做減法」，闡發一汽-大眾奧迪的整體策略在發生變革，正從「銷量導向」轉向「品牌導向」。經過程序不懈地勉力，「年青化」已經成為奧迪的代名詞，而多彩也已經調換了群眾心目中奧迪a6l一慣的玄色。
奧迪a6l系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、效能佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪a6融入了奧迪在全球先進的高科技獨家技術。奧迪a6l一直以來在國內汽車消費者中有著獨特的地位，雖然如今已經褪下「官車」的光環，但依舊不影響它在同級之間的火爆人氣，獲得了很多經商人士的喜愛。
作為「中國式加長」的祖師爺，奧迪幾十年前就開始研究中國人，a6l的後排空間自然不在話下，讓人詫異的還是它豐富的配置。在奧迪a6l 30週年年型的車廂中，負離子發生器能隔絕車外的pm2.5，在國內簡直是神器；溫控杯架能將飲料的溫度在5~58之間調節，乘客時刻都可以喝上一口可口的飲料。
我能說後排就是兩張移動的天王椅嗎？歐洲小牛皮座椅下藏著按摩和通風加熱單元，提供5種按摩模式和3種按摩強度，也能在不同季節提供通風或加熱的功能。
再加上搭配bose環繞音響的後排娛樂系統，後座兩位乘客能通過自己前方的10.2英寸顯示屏各自選擇想要的視聽內容，不得不說坐在奧迪a6l的後排確實是一種享受。
奧迪a6l自動擋怎麼開，奧迪A6L自動擋怎麼開
新手司機看過來，教你正確駕駛自動擋車起步與停車的方法 奧迪a6l自動擋車型，具有無鑰匙啟動 一鍵啟動 電子手剎等先進配置，想要啟動，首先需要其相應的遙控鑰匙要攜帶在身上，然後才可以按鍵啟動 其次是腳踩剎車的時候，掛入前進擋或者後退檔位 然後，通過釋放電子手剎，解除制動，慢慢感覺所在道路情況轉向並行駛...
奧迪a6天窗關不上，奧迪A6L新換天窗怎麼關上了又自動反彈開？關不上。
您好！估計是天窗記憶模組失去記憶程式，可以將天窗的電機插頭斷開幾分鐘後，重新聯接，再次操作天窗開關，即可恢復工作 或者用天窗開關後部的專用工具，將天窗手動開關一下，再操作開關，看看是否恢復工作。如還不行只有到修理廠檢測下。老款a6有應急裝置的你看一下汽車的使用說明 很清楚的 工具在你的儀表兩端 飾板...
鋰電池安全效能該怎么測試，鋰電池安全效能該怎麼測試
針對鋰電池安全性測試主要有以下幾個方面 需通過過充 短路 針刺 擠壓 重物撞擊等安全測試，電池不 不 即可，以下是具體的方法 1,過充測試 將鋰電池充滿電，在按照3c過充進行過充試驗，當電池過充時電壓上升到一定電壓時穩定一段時間，接近一定時間時電池電壓快速上升，當上升至一定限度時，電池高帽拉斷，電壓...