1樓：帳號已登出
是的，很差，它的內部裝飾幾乎沒有。在它低速行走的時候我都覺得要散架了不停的抖動。
2樓：網友
本田思域的內飾不差，還是比較不錯的，它的低速頓挫感不強。
3樓：帳號已登出
我覺得本田思域與其他同價位車型相比確實要差一些。但是汽車的效能比較好，動力強。並且它的低速頓挫感也不強。
本田思域低速行駛頓挫怎麼回事？
4樓：來自凌雲山得體的曹仁
思域低速行駛有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。
其次，說一下離合器，很多起步頓挫這類故障是發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。畢啟孝這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓手稿板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。
在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。
所以說，汽車行駛中有頓挫感關係到發動機、變速箱等部件，事實從理論上來講，除了cvt變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，cvt變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對於cvt來說就不存在擋位這個概念，因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。
那麼自動擋汽車換擋有頓挫感也是正常現象，只是每款車的頓挫感強弱不同而已，如果你不能把握好換擋時機，那麼頓挫感自然也就強烈。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時公升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發動旁純機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
東風本田思域低速行駛有頓挫感怎麼回事
5樓：太平洋汽車網
思域在低速行駛時有一種挫敗感，發動機源陸無法擺脫這種關係。點火、進氣和噴油器共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發動機的動力源。這時如果進氣量變低，點火變弱，或者噴油變少，動力就會不足，就會產生挫敗感。
其次，我們來談談離合器。配備手動變速器的車輛會出現啟動故障等多種故障，其中最絕春常見的表現是：從靜止起步，慢慢抬起離合器踏板的過程中，車輛抖動。
這是由於離合器三件套(飛輪、離合器片、壓盤)的不規則磨損，導致其中乙個或幾個擺動。在接合過程中，離合器片無法順利接合，而是乙個接乙個地接合，然後乙個接乙個地釋放，使得發動機動力剛開始傳遞就突然打滑，車輛的表現類似於彈跳的感覺。
新車在磨合期間，汽車在行駛時感到輕微的頓挫是正常的，因為當時汽車的動力輸出和零部件的接合都不在最佳水平，而且變速箱電腦有自學習機制，換擋需要不斷調整油壓。
因此，汽車駕駛中的挫敗感與發動機、變速箱等部件有關。其實理論上，除了cvt變速箱以外的所有變速箱都會有頓挫，cvt變速箱也叫無級變速箱。顧名思義，cvt沒有檔位的概念，所以cvt自然不會有換擋頓挫。
事實上，由於製造商的調整，即使是無級變速器也可能會感到沮喪。
那麼自動變速箱車換擋的時候有頓挫感是正常的，但是每輛車的頓挫感是不一樣的。如果不能把握好換擋的時機，挫敗感自然會很強。一般來說，低速時，如果發動機轉速和車速剛好達到換擋標準，公升檔感會更強。
如果油門稍微大一點，當發動並裂耐機轉速和車速明顯高於換擋標準時，換擋時的頓挫感會相對小一些。
百萬購車補貼。
本田思域的缺點多嗎？它的質量差嗎？
6樓：不吃香菜的啊香
我覺得本田思域的缺點並不多。並且它的質量也不差，汽車質量很好，安全效能很高。而且它的動力很強，提速也很快，操控非常棒。
7樓：王芝琨
多 本田車耗油快 坐到裡面挺舒服它的質量一般吧！
8樓：網友
本田思域的缺點不多，它的質量不錯，還是值得購買的。
思域自動擋低速時有明顯的頓挫感什麼原因
9樓：勞資最煩起名子
自動變速箱出現頓挫、衝擊、打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
本田思域風噪大嗎？它動力怎麼樣？
本田思域風噪大，動力強勁。都說買本田汽車是買發動機送車，可見本田的發動機各方面表現都非常搶眼，動力強 提速快 油門響應及時是思域的一大賣點，風噪大，特別在高速上的風噪比較明顯。隔音棉用的特別特別少 在市區，高速這種優質路面上，特別安靜，走攔路就很吵了。動力異常強勁 同級別動力幾乎沒有對手。內飾，感覺...
東風本田思域這款車怎麼樣，東風本田思域的車怎麼樣？有什麼缺點？
思域的發動機技術非常先進,油耗表現在同級車中非常優秀 而且思域的操控性不錯,比較運動 另外思域的車身結構很先進,獲得ncap5星安全評價與cncap四星安全評價 駕馭高手選車的三大標準很明確 一 優秀的運動品牌和口碑 本田在f1賽場上的表現還是眾所周知的 二 不同凡響的操縱感 思域的操縱還是非常讓人...
標緻508的保養費用很高嗎？它的內飾用料差嗎？
標緻508的保養費用不算很高，508搭載的渦輪增壓發動機基本上行駛一萬公里左右更換機油和機濾，費用大概幾百塊，它的內飾採用了大量軟性材料和皮革包裹，用料在中級車中算不錯的。標緻508採用的是升和升的自然吸氣發動機，日常保養費用並不高，一般一萬公里左右更換機油機濾，它的內飾做工和用料並不差，在同個價位...