1樓：郝威風
如果排除皮帶的故，看你的描述，空調剛開始製冷，後來不冷了，很可能是膨脹閥的問題，膨脹閥是乙個溫度感應閥門。開啟空調，當車內溫度與外界溫度相同，膨脹閥處於開啟狀態，當車內溫度達到你所要求的涼爽溫度後，膨脹閥會自行關閉，空調的能控制溫度，就是利用膨脹閥。你可以上網搜搜膨脹閥的原理，再確認一下故障。
有可能是膨脹閥關閉後無法自動開啟。
2樓：網友
按照你所說的公里數和故障現象來看，是應該換皮帶了。
3樓：
用壓力錶檢測一下壓力是否正常！低壓 千帕高壓150-250千帕！
4樓：網友
不知道你的空調是什麼故障？如果空調壓縮機在工作時轉動明顯不同心，那就是空調的皮帶輪壞了，不建議你維修，直接更換新壓縮機最好。因為修過之後還容易再壞，多修幾次的話花的錢比買新空調還貴。
如果壓縮機工作正常，只是車內不製冷，那就是缺佛了，加上佛後就可以正常使用。但是要排除掉漏佛的地方。一般講就這個毛病最常見。
如果還是不能排除故障，那就找修理工師傅看看吧！
汽車空調電壓縮機的皮帶輪不能轉動怎麼辦？
5樓：上海萬通職業學校
答：汽車空調壓縮機。
皮帶輪不能轉動的原因有兩個方面的原因—
1）軸餘渣核承壞了卡死了；
2）漲緊皮帶鬆了，打滑。
辦法—1）更換汽車空調壓縮機皮帶輪梁液軸承；（2）更換汽車空調豎掘壓縮機漲緊輪或皮帶。
6樓：旺財的**生活
答：汽車空調壓縮機皮帶輪不能轉動的原因有兩個方面的銷雹飢原因—（1）軸承壞了卡死了；（2）漲緊皮帶鬆了，打滑。辦法—（1）更虧返換汽車肆巧空調壓縮機皮帶輪軸承；（2）更換汽車空調壓縮機漲緊輪或皮帶。
7樓：慕傲
這種情況有：州喊壓縮機軸承損壞 或者是 壓縮機已經凳跡轎拉缸-活塞抱死。前一種棗肆情況更換壓縮機軸承；如果是後一種情況只能更換空調壓縮機了。
汽車空調皮帶斷了還能開嗎
8樓：等等等等
空調皮帶只帶動空調壓縮機，如果斷了不影響汽車的正常使用。不過有兩點要注意，一是感覺到段了把殘餘拿下來，防止損壞其他皮帶正常工作。二是感覺皮帶喳喳的響時，就不要開空調了。
先說正時皮帶，一旦它斷了，那麼活塞和氣門的相對位置就不準確了，二者會產生相互撞擊，兩敗俱傷。原本活塞到了氣缸的最頂端氣門應該都處於關閉狀態，這樣活塞任何時候都不會與氣門接觸。如果沒有了皮帶的約束，曲軸和凸輪軸各自旋轉，必然會有氣門開啟時，活塞剛好運動到最頂端的時候，這樣二者就會撞擊在一起，氣門會被頂彎，活塞會受傷，甚至連線活塞的連桿也會有彎曲。
再說附件皮帶，一旦它斷了，倒是不會引起其他零部件損壞，只是它所連線的各個部件都就不工作了。其中影響最大的是助力幫浦，助力幫浦不工作會讓我們打不動方向。平時我們打方向比較輕便全是助力幫浦的功勞，如果沒有助力幫浦，方向會變得非常沉重，力氣大的人還能打動，力氣小的女士可能會一點也打不動了。
如果此時正在高速行駛，突然失去了轉向助力，也就失去了轉向的靈活性，力氣小的駕駛員甚至就完全無法轉向了。在沒有轉向助力的情況下，緊急躲避基本就無法完成了，因為方向太沉重了。如果沒有緊急情況，此時不要慌張，開啟危險報警燈，一邊剎車一邊慢慢打方法靠邊停車。
9樓：闢運旺友嬋
如果是斷的皮帶單獨傳動空調壓縮機的就完全沒有問題，但如果是還有其他機構和斷的皮帶有動力傳動相連的，要看是哪個機構，如果是水幫浦，發電機的話就不能開，因為水幫浦要動力連線轉動的話，水幫浦不工作就會引起水溫過高，就會造成其他的故障，要傳動發電機的話，發電機不工作，電瓶不充電，路程遠的話就會把電瓶的電量耗盡，也會拋錨在路上的，如果是方向助力幫浦的話就沒有問題，但是方向會很重，速度要減慢一點，低速行駛，就近到維修站換皮帶也可以的。
10樓：匿名使用者
理論上是能開的。不過皮帶連線的是發動機，如果斷掉，會不會卡主發動機而影響其他組建工作那就不知道了。
11樓：匿名使用者
一根帶子的有影響開不了了~~2根的無所謂~就是空呼叫不了了！
12樓：輕候春厹
熱風開啟，不小心把空調開啟，有股皮帶燒著味道，什麼原因，
13樓：匿名使用者
如果是單獨一根空調帶斷了沒有太大的影響。
汽車新換的空調皮帶為什麼直接斷了
14樓：
汽車新換的空調皮帶為什麼直接斷了 您好親，1、空調管路壓力開關損壞；壓力開關壞了，導致管路壓力過高時，壓縮機負荷越來越高，導致超過皮帶的傳動能力，打滑後摩擦生熱冒煙。2、皮帶張得太緊，導致阻力大，皮帶打滑，太鬆了也會打滑。3、空調電磁離合器損壞，壓力高時，不能有效切斷壓縮機工作，而導致皮帶打滑。
4、空調冷凝器散熱效能差，或者是空調冷凝器段散山散熱風扇壞，導致熱交換少，而導致壓力高，壓縮機負荷增加，導致皮帶打滑摩擦冒煙。5、空調壓縮機內部缺乏潤滑，導致阻力大，而皮帶打滑。擴充套件資料：
皮帶有可能有鬆動，損壞現象，檢查皮帶的過輪，導輪有無卡致現在，暴死，鬆動，建議及時檢查，皮帶損壞引起發電機不發電會導致熄火的後果。有些車主會在車內添氟里昂掘搜製冷劑，當夏季天很熱時，氟里昂製冷劑過多，會引起高壓超限，發動機會發出雷鳴一樣的震動，有時還出現開鍋現象。這主要是因為發動機握中功率較小且部分裝置老化。
車用空調壓縮機的皮帶輪可以前後調整位置嗎
15樓：奧迷學長
您好，車用空調壓螞櫻笑縮機的皮帶輪可以前後調整位置嗎，這個問題的答案當然是可以的，不過調整也要分情況的。
一般來說目前大部分採用壓縮機直接安裝在缸體的凸臺上固定不動，之後採用帶輪的直徑比例進行調整。而調整的話，就調整皮輪帶就可以了，調整又分為調緊和調松，調緊的話就是鬆開壓縮機上固定螺栓的螺母。用一根鐵槓杆將壓縮機向外撬，拉緊皮帶。
調整壓縮機到合適位置後，擰緊螺栓螺母悶含。這樣就能調緊了；
第二個調松呢就是緊抓住壓縮機上固定的螺栓的螺母，用鐵槓把壓縮機往內頂，放鬆皮帶，調整壓縮機到合適位置後，就可以了。
不過太緊的話會導致出現以下三種情況：
1，發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ecu)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。
來來回回，就表現成怠速不穩。
2，空調控制電路出錯，無法傳送空調開啟訊號。與第一條同理，因為無法判斷空頌鄭調開啟狀態，ecu會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
3， 空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
所以還是不要調的太緊，以上就是我的，希望能對你有幫助！
汽車空調皮帶容易斷是怎麼回事？
16樓：
摘要。拓展資料：空調皮帶是用來驅動發電機，空調壓縮機和動力轉向幫浦。
這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊裝置緊固。皮帶損壞時，會導致動力下降，沒有動力轉向。所以一定要注意保養空調皮帶。
<>汽車空調皮帶容易斷是怎麼回事？
您好，汽車空調皮帶容易斷的原因：空調管路壓力開關損壞，導致管路壓力過臘則高時，壓縮機負荷越來越高，導致超過皮帶的傳動能力就會duan掉。皮帶張得畢局物太緊，導致阻力大也會duan掉。
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拓展資料：空調皮帆巧帶是用歲轎做來驅動發電機，空調壓縮機和動力轉向幫浦。這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊裝置緊固。
皮帶損壞時，會導致動力下降，沒有動力轉向。乎衡所以一定要注意保養空調皮帶。<>
汽車不開空調空調皮帶也在轉嗎？
17樓：上海萬通職業學校
是的。有可能是壓縮機皮帶鬆了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了；也有可能羨此是冷媒高壓壓力過高，需要去4s店檢查維修；還有可能是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，需要去4s店檢查維修。
汽車空氣調節裝置用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
空調的使用、維護與保養：
選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調得很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫橘碼度控制在18℃至25℃之間，溫兄伍迅度過低容易使人生病。
汽車空調皮帶怎麼換
18樓：小劉說車
汽車空調皮帶的更換大多處於6~7萬公里或5年的低狀態，建議在接近規定更換時間時提前更換。這樣，可以防止使用中因破損而導致的事故或發動機損壞。
汽車空調皮帶介紹：太緊造成怠速不穩。
1.發動機調節邏輯錯誤，無法接收空接通訊號。當無法判斷是否開啟空調節時，發動機控制單元(ecu)會誤以為是賣大渣短期高負荷，想盡一切辦法提高轉速抵消怠速時的阻力。
當發動機轉速下降時，無法承受空壓縮機的負荷，再次提速。前前後後，症狀都是怠速不穩。
2.空調節電路錯誤，空調節啟動訊號無法傳送。和第一種一樣，由於無法判斷空開關的接通狀態，中悄所以ecu會不斷調整怠速，表現出怠速不穩的症狀。
3.空調節器電路故障問題影響空調節器的間歇執行仿沒。空調節器不工作時，空調節器壓縮機皮帶處於空空載狀態，不會影響發動機負荷。
空壓縮機的連續間歇運轉影響發動機怠速的連續調節，其特點是怠速不穩定。
各種品牌車的更換時間不一樣。你可以看到汽車的使用者手冊裡有具體的規定，在規定的時間更換就可以了。汽車空調皮帶調整：
一是皮帶老化影響無張力打滑產生的吱吱噪音，可以往上面滴點水。如果不響，說明老化了，換個新的就行了。第二，擰緊裝置損壞時，會造成磨損，發出吱吱聲。
只是擰緊螺絲鬆了，或者彈簧力減小，張力可以調節。 @2019
汽車空調幫浦皮帶輪內轉外不轉怎麼回事
19樓：陽光在指尖跳
空調內機轉外機渣侍不轉的原因。
一、主控開關接觸不良。
空調外機風扇不轉基液的原因有可能是主控開關接觸不良。此時可以用萬用表測量主控開關觸點的電阻，如果測出來的電阻太大或為零時，應該立即修復或進行更換處理。
二、風扇電機線圈損壞。
空調外機風扇不轉的第二個原因是線圈遭到了損壞。同樣的，它的解決方法與個原因的解決方法類似。也就是使用萬用表測量主控開關的觸點電阻，電阻太大或為零時，應該直接選擇對其進行更換。
三、緊定螺釘鬆脫。
空調外機風扇不轉的第三個原因是風機的電機與風葉間的緊定螺釘鬆脫。此時的維修方法就是將緊定螺釘緊固即可。
四、電容器斷路或短路。
空調外機風扇不轉的乙個原因可能是風扇電容器斷路或短路。此時的解決方搏梁物法就是檢查電容器，然後再更換相同規格的電容器即可。
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