1樓：網友
買新奧拓。2010年1月14日，2009年度最後一項重量級獎項——新浪汽車盛典系列之「年度車2010」評選在京揭開謎底，新奧拓憑藉其精品、炫動、超節能的卓越品質，最終斬獲「年度微型/車」獎項。這也是其在國內重量級車展及大眾、專業核心**的評選中斬獲的第26項大獎。
至此，新奧拓不僅以其近乎完美的表現為過去的2009年畫下了圓滿的句號，也成功樹立了中國微車市場中不可撼動的王者地位。
品牌： 新奧拓。
生產廠商： 長安鈴木。
車型尺寸： 公尺 公尺 公尺。
油耗： 5公升/百公里。
最高時速： 160km/h
驅動方式： 前輪驅動。
制動方式： 前盤後鼓。
軸距： 2360公釐。
排量為，變速箱除手動檔的外，也有自動擋的。
2樓：嘿嘿小狗
可以考慮"昌河鈴木北斗星"。4萬左右，空間大。挺實惠的。
3樓：痴心_男兒
其實奧拓蠻好的小巧，不過我也忘了什麼型號了，好像沒的買了。
4樓：網友
奧拓很省油的 最好購買排量的 排量的動力性略顯不足。
另給你推舉一款 熊貓 排量 安全性很強 畢竟是家用嘛 安全是個不能忽視的問題~這個車辦齊手動的**也就在5w多點 我朋友前幾天剛買一款黃色的 我公尺 做進車裡前排的空間可以 後排就有點侷促了~
誰知道新奧拓質量咋樣呀，可以說說不？
5樓：冠承業
奧拓已經買了一年多了，說一下自己的感受吧。
一年多了，跑了快2萬公里。應該也算是經常開的型別了。被別人追尾修過一次，其他的到目前沒發現有什麼問題。
質量方面應該可以放心。畢竟鈴木在小車領域已經做了很多年。老奧拓的口碑也在那裡，新的不會差到哪去。
車子很省油，這是我最滿意的地方。買這車，說明了我們也不是高富帥或白富美的身份了。因此油耗必須重視。
同事買了凱越，內飾，感覺都很好。就是油耗高，感覺沒開多久就要加一次油了。百公里大概10公升左右。
平時老跟我們感嘆油耗，也不敢經常開出去。奧拓平均下來油耗在6公升左右吧，城市路況。高速的話，大概4公升多。
經常給我的感覺就是，好像開了很久才掉了一格油（共10格）。油表亮燈，200元加滿。大概可以跑450公里左右。
另外畢竟屬於微型車，車身小，決定了它的空間小，前排沒問題，後排腿部空間不足，後備箱也小。小也有優點，靈活，停車方便。
車子的發動機我覺得很好，加速很有力，80公里以下加速應該不輸大部分車型。完全可以勝任城市路況。上高速的話也還行，110公里的時候還是很穩的。
動力的話，3缸我覺得也夠用了。唯一的缺點還是抖動問題，但也不是特別明顯，還能接受。畢竟才5萬左右的車，我們也不能要求太多。
一分錢一分貨吧，我覺得這車對得起它的**。作為我們這些城市貧民的城市代步工具，它非常勝任。。
6樓：冼書易
假如你只是代步的話足夠了，也省油，但是安全肯定就沒有大一點的車安全，但是安全一點的車必然費油一些，這個是互相矛盾的；發動機變速箱可靠耐用。
奧拓算是日本車嗎
7樓：瀋陽三爺
不算，獲得日本鈴木技術的奧拓（alto）車型的相關技術及生產裝置，自主生產奧拓車型。
奧拓是中國微型車中最暢銷的車型之一。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子。上世紀90年代初，共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（alto）車型的相關技術及生產裝置，自主生產奧拓車型。
其中重慶長安奧拓，由於產品質量過硬，售後服務完善，多年來一直穩坐成都經濟型轎車頭把交椅。
處於長安鈴木品牌重建的戰略調整，奧拓淡出轎車市場，可能成為生產用車。最終活下來的是合資廠，最終活的還算好的是掛「鈴木」車標的重慶長安奧拓。
先從當年的中國兵器工業總公司下屬的吉林江北機械廠說起。
長安奧拓早在1980年，吉林江北機械廠就憑藉軍工優勢開發出了汽車發動機，還上了電單車。由於那時他們的軍品情況不錯，不能讓它同時抱兩個「金娃娃」，上級要求將電單車轉給了嘉陵生產。1985年前後他們借用菲亞特126p底盤，自幹車身，開發出乙個「大頭鞋」，還通過了專家評審鑑定，得到了時任兵器部部長的鄒家華同志的讚揚，但始終沒有投入生產。
不久他們又以富士重工最新上市的一款斯巴魯為樣車，開發出了「美鹿」牌兩門轎車。為此他們開了模具，做了卡具，建了**線、焊裝線、進口了檢測裝置。1990年開始生產，1992年底停產，總共只生產了200多臺。
1992年底，按照「兵總」的統一部署，他們轉產奧拓。要說兵總的計劃思想自然是很美好的，重慶長安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川四家「奧拓」統一組裝一款車型，由長安統一**覆蓋件，零部件在系統內統一配套，迅速就能形成大批量，總體上解決兵總系統的「軍轉民」問題。
8樓：匿名使用者
您好！採用日本鈴木的技術，屬於重慶長安鈴木汽車****的品牌！有將近一半的日系股份！
重慶長安鈴木汽車****，由重慶長安汽車股份****（佔51%）、日本鈴木株式會社（佔25%）、日本雙日株式會社（佔 14%）、鈴木（中國）投資****（佔10%）四方持股 。
9樓：網友
不算！想買到我店來，新版，舊版奧拓都有都是新的，不賣二手車。
10樓：我是帥哥馬
不算吧 奧拓的技術是國內的 理念是國外的 小排量 大馬力 但是中國只是做到了 小排量，國外也有一種像奧拓，我忘記叫什麼。
11樓：新朋老友聚成都
是日本的，屬於suzuki，鈴木公司的。
12樓：華實藥業****
不算是中國的；
奧拓（alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經濟新轎車品牌。上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（alto）車型的相關技術及生產裝置，自主生產奧拓車型。
處於長安鈴木品牌重建的戰略調整，奧拓 將淡出轎車市場，可能成為生產用車。最終活下來的是合資廠，最終活的還算好的是掛「鈴木」車標的重慶長安奧拓。
奧拓是什麼牌子的車
13樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧拓是長安鈴木旗下的一款微型車。奧拓有公升這一種排量，有手動和自動兩種變速箱選擇，發動機最大功率為52千瓦，最大馬力為71匹，最大扭矩為92牛公尺。
奧拓是鈴木汽車的標誌性經典產品，當第一代奧拓在下線後，它就憑藉優良的產品特性迅速走紅日本市場，並引發了日本社會購買小車數量激增的社會現象臘廳，在世界的範圍內成為一款備受好評的小型車，受到全球超過400萬名車主的青睞。
2016款奧拓的前保險槓底部、車身側裙、後翼子板、車頂以及a/b/c柱前空都採用黑色塗裝，並且在車身周圍還印製有拉花，看起來動感時尚。採用了大尺寸的蜂窩狀梯形式進氣格柵，視覺衝擊力更慧局瞎為明顯，使得整體更富有運動感。後視鏡採用雙色設計，底部黑色部分呼應了車身上的防擦條，並沒有整合轉向燈，而是採用分體式設計。
在內飾方面，設計年輕、活潑，豐富的線條將中控臺勾勒得極具層次感，色彩搭配也主要以淺色為主調。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）
奧拓在售車型有哪些
14樓：小智汽車問答
奧拓在售車型有：mt舒適型、mt豪華型和at豪華型。
2009年9月21日，長安鈴木新奧拓在北京正式上市。新奧拓共推出排量的三款車型，為mt舒適型、mt豪華型和at豪華型。
自從長安鈴木推出新奧拓以來，新奧拓就以可愛、時尚的外觀，低能耗和高配置獲得年輕一族的喜愛。
外形：新車型在外觀上進行了諸多改變。空氣動力學套件包圍所替代了原有的一體式側裝飾護板，動感的擾流板史無前例的出現在消喊a00級微車中，使新車型整體的運動化風格更加明顯。
黑色的側防擦條，除了在顏色的搭配上具有較明顯的分簡譽界之外，這種設計對年輕並喜好運動的消費者來說也是一種視覺的衝擊。
內飾：奧拓新車型在內飾方面一改黑色和公尺色樸素的風格，而是配合外觀顏色，分別採用紅黑色、藍黑色相搭配。儀表盤、操控按鈕等邊緣均採用紅色/藍色，座椅也採用炫彩搭配，動感十足。
新增的gps智慧型導航系統，更是a00級車鮮有的高階配置，幾乎可與a級車相媲美。
中控臺在介面配置又增加了sd卡讀取式影音**系統及音訊輸入介面，方便車主使用相機、***、psp等影音裝置，駕駛時更加充滿樂趣。
配置：
奧拓新車型自動擋、手動擋兩款車型在動力方面，依然搭載了鈴木精心研製的k10b全鋁三缸發動機，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92nm/2500-3500rpm。
峰值扭矩的輸出在2500-3500rpm這個最經濟的轉速區間出現，低轉高扭的特性可以讓每一滴燃油充分耗盡，同時延續新奧拓在低排碳方面的不俗表現，捍衛其環保節能的標攔橋段杆地位。
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