2010款捷達和2010款愛麗舍哪個價效比高？

1樓：愛梅

新愛麗舍2010效能總體上來講還不錯的。尤其是她在發動機和電子油門上的公升級，自身的動力輸出更強勁，油耗反而降低了。車子本身在時速、油耗、操控性等方面就有不俗表現。

公升級過之後就更不用說了。跟捷達比的話，在車的內部裝飾，車輛安全配置，技術配置上都明顯高處一段水平。再說，外型上，不是新愛麗舍2010更時尚嘛。

樓上說的也對。說以，樓主，你的問題的答案已經很明顯啦。

2樓：布條大人

選捷達才怪，破車，開不到170，油耗超8個，100年前就這樣，現在還這樣，發動機是8v的，愛麗舍16v的，比下自重，長寬高，自己看吧。我上下班開愛麗舍，在單位辦事開捷達，將近5年。

3樓：網友

當然捷達，多少年的老牌子，皮實耐用，百姓最愛。

4樓：網友

愛麗舍比捷達要稍微先進一點點。

5樓：網友

捷達已不如從前，鈑金薄。愛麗舍想對捷達比較費油，但舒適度好一點。

2012款捷達和2012款新愛麗舍

6樓：網友

我的是愛麗舍，在成都，也就是現在捷達生產基地的大本營，談談個人的看法。

捷達和愛麗舍都要換代，但是我個人覺得不需要給予厚望，因為大眾和雪鐵龍的一貫做法和產品本身的定位，這兩款車都會是低端發動機和配置。

從發動機而言，愛麗舍一直強於捷達，現在的愛麗舍是16v捷達是8v，技術先進，但是短衝程必然高轉速，因此略微廢油。改款的發動機我認為愛麗舍是可變正時氣門，捷達當然就是那款16v用於上海大眾polo上的發動機了。

質量上二者基本沒有差別。說捷達***的基本都是外行，我在成都，離捷達生產基地不足3公里，對捷達車以及德國企業的管理非常瞭解。基本來說，老車型了，企業為了保證利潤都是能省則省，質量都不會好到**去，但是老車型也有好處就是非常好找配件，好修理。

就底盤技術而言，愛麗舍要更好。底盤沒什麼好講的，雪鐵龍強過捷達許多，底盤和懸掛是雪鐵龍的強項，而大眾在世界範圍內底盤技術都是比較差的企業，沒有可比性。安全性上基本相當，愛麗舍車型是真正意義上的國外開發，因此略好一些。

捷達的強項是空間，尤其是後排空間。其次就是外觀更符合國人眼光。此外，保值率略高於愛麗舍。

我之所以選擇愛麗舍主要是自己開的比較多，因此選擇更好開的車。其次就是我沒打算換車，所以就買乙個可以開很長時間的車。

買車還是看個人喜好，以後的用途，家人意見等各方面考慮。

如有問題，歡迎追問。

7樓：網友

**的捷達馬上具上市了售價在8萬元左右用新發動機建議等等新捷達。

愛麗舍也要出**了尺寸更大前臉與現款世嘉相似售價也在8萬左右。

愛麗舍要比捷達略微廢油一些更推薦捷達問題更少老車更好養。

8樓：網友

捷達的確要大換代了~愛麗舍也快了，但肯定在捷達之後。愛麗舍沒有捷達費油。安全性都馬馬虎虎，主要是皮實耐用，捷達的發動機比較老，雪鐵龍的嘛~無論10來萬的還是七八萬的的都差不多，油門響應還可以，技術不算先進。

愛麗舍使用成本較低，捷達則是到處都能修，保有量大。

9樓：網友

**的捷達馬上具上市了售價在8萬元左右。

愛麗舍也要出**了尺寸更大前臉與現款世嘉相似售價也在8萬左右。

10樓：長孫幼紫源

新捷達和愛麗舍明年初上市，特別是新捷達發動機和外觀換然一新，不急用車可以等一等。

大眾捷達和愛麗舍哪個價效比較高

11樓：uzqvc丶

您好：大眾捷達與雪鐵龍愛麗舍都屬於「老三樣」車型，所以在耐用性與口碑方面都有著不錯的表現。至於誰好、價效比高，我給您分析一下。