1樓：網友
法拉利f430現售價260萬-280萬，而另一款更高階別的法拉利612 scaglietti售價更是高達370萬元。
你可以在法拉利在中國的三家正式授權經銷店諮詢購買：
1.法拉利北京***正式在金寶大廈開業，人們可以親眼目睹這些車輛的神奇風采和購買。
2.杭州是法拉利第二家正式授權經銷店，8月份開業。
月17日上午，成都法拉利&瑪莎拉蒂3s中心在清江中路正式啟用。這是法拉利在全國的第三家3s店，，該3s中心由周大福集團下設的汽車事業部直接管轄，其規模與硬體均列四城之首。該3s店亮相銷售的車型包括法拉利f430、法拉利612、瑪莎拉蒂quattroporte和瑪莎拉蒂grans－port，這4款車均為標準配置。
其中，法拉利f430百公里加速僅需秒，極速可達315公里/小時，售價280萬元人民幣。
法拉利f430簡介：）~
2004年8月20日，世界頂尖跑車公司法拉利正式公開對外發布了萬眾企盼已久的法拉利v8車種的新貴－－2005 ferrari f430。
全新f430把法拉利經典的f360車身和enzo完美的結合了起來，再一次的把法拉利的完美形象推向了極限。
全新4300cc v8自然進氣發動機給f430帶來了高達490hp的驚人輸出，比保時捷新發布的turbo s還要多50馬力左右。
而車身反而比上一代f360輕了接近40公斤。比turbo s輕了接近200公斤！
極速也一下子飈公升到197mph，比上一代f360整整多了20mph！
2樓：90峰
比直線fxx輸定了 就我所知 威龍極速可達408km/h 百公里加速只需秒。
fxx極速只有265km/h 百公里加速需秒。
但要是從綜合效能還有**方面考慮的話我相信大部分人會選擇fxx 要知道威龍的官方**可高達2500w（rmb) 而fxx約600w(rmb) (以上**參考「汽車之家」）
朋友：說了這麼多，你就給我加點分吧！我從註冊到現在還沒拿過懸賞分那···
3樓：澀a覺錯
這2輛跑車時速都可以達到400km/h以上，但要比的話，沒的說，肯定布加迪威龍先到終點。
關於跑車的一點知識
4樓：網友
1、開快了那是會飄的。當然nfs5不是完全擬真的遊戲，而且很老，畫面比較一般。車速在很快的時候，車尾是會發飄，不過沒有遊戲中那麼明顯。
2、那是洩壓閥。是不是聽起來和公交車開關門的時候的聲音差不多（其實有區別……）這種聲音只有渦輪增壓的汽車會發出。一般的渦輪增壓器，會將廢氣直接走入排氣歧管，這就是內瀉壓，這種瀉壓聲音很小，一般的渦輪增壓汽車，為了降低噪音，會使用這種瀉壓。
而直接將廢氣排出，那就會產生很大的聲音，而且如果在去掉一些消音，那個聲音就很強大了。去除消音會使排氣更加流暢，有利於使用更加強大的渦輪增壓器。
3、沒聽明白……難道是啟動電機的聲音？如果是類似於尖嘯的那種聲音的話，就應該是增壓風扇的聲音了。
5樓：網友
1. 車速高了以後，需要壓風。
2. 那是車主估計把消音閥去掉了，發出很響的噪音，可能為了顯擺吧。
3. 應該是懸掛系統調節車體是發出的聲音。
什麼叫跑車？
6樓：匿名使用者
跑車：專門比賽用的自行車，也泛指各種輕便自行車詳細解釋。
1. 一種供比賽用的車。
張恨水 《八十一夢·三十六夢》：「正這樣躊躇，只見一輛小跑車風馳電掣向這小院裡直衝了來，恰是到我面前，便已停住。車門開了，出來一位十四五歲的小姑娘。」
2. 指在執行的火車、汽車上值班工作。
楊朔 《三千里江山》第二段：「 姚志蘭 鼓著腮說：『我不知道。他跑車去了，我寫了封信給他。』」劉厚明 《黑箭》：「爸爸是火車司機，那天跑車回來到了家。」
3. 開車；車子執行。
鮑昌 《庚子風雲》第一部第十七章：「兩股道上跑車，走的不是一路。」
7樓：範綠蕊壽奇
跑車的英文名是sportscar或sportycar，屬於轎車（car）類，是一種追求高速跑車度的汽車。跑車的分類有很多種，按型別可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等，按價值可分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。
懂跑車速度，來
8樓：網友
在一百公尺後肯定是保時捷第一，從保時捷最近的911tubro s各種測試的結果顯示，百公里加速甚至可以進3秒！！與布加迪差不多。更不用說未來的當家者918了。
200公尺後，保時捷會保持第一，同時雷文頓會追上來，蘭博在功率上高於保時捷，同時也擁有比較好的技術，所以可能會並列第一。
500公尺後，其他三輛車應該會依靠動力優勢追平，也是整場的轉折點。
一公里後才是真正比拼動力的時候，保時捷與蘭博會被超過，功率重量比更大的其他三輛車中，法拉利與瑪莎拉蒂會因為閃電一般的變速器分列第一第二。
兩公里後，更輕的瑪莎拉蒂最快，恩佐與帕加尼會緊跟其後，然後是蘭博基尼，最後是918
9樓：是我天馬行空
沒試過，條件允許您可以每個品種買一輛試試就知道了！！！
什麼是跑車？
10樓：王沛務開
跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。
發動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。
一般轎車從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。
外觀：跑車凱敏虧的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。
轎車則要求車內空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。
舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。
比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向拿空輪的有效支撐，它的懸掛系統也比盯神轎車的硬。
轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。
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