1樓：匿名使用者
對於上述車輛維護情況，在清洗之後短時間都會出現上述現象的，如果怠速匹配成功之後，行駛一段時間之後就可以回覆了，當節氣門變髒後，發動機在怠速時，節氣門開度會增大。這是因為節流閥體變髒後，在相同的開度下，進氣量會減少，將不足以維持發動機的額定轉數，節氣門會增大；清洗節氣門後，怠速時節氣門的開度會減少。此時，假如電控單元收到乙個節氣門怠速位置的電壓訊號，但並不知道其開啟角度，這是因為電控單元還不知道節氣門最小怠速位置，最大怠速位置的電壓值等基本引數。
如果電控單元知道了節氣門最小怠速位置，最大怠速位置，就知道了怠速節氣門電位計的電壓範圍，電控單元知道了怠速節氣門電位計的幾個中間位置的電壓值就知道了怠速節氣門電位計的特性。這樣，當電控單元收到任一位置的訊號電壓時，就能判斷出節氣門的開度。基本設定就是讓電控單元瞭解節流閥體的基本特性基本引數，這樣，才會在以後的執行過程中自動的調整它與節氣門的動作。
這樣發動機控制單元就有了最佳的噴油程式，保證了燃油經濟性。而對於潤滑油的選擇，是沒有問題的，您可放心。
2樓：匿名使用者
這個可能和換的機油有影響，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
3樓：老海記
看看是不是被維修廠在進氣口裡塞了紙巾，我以前被人這樣玩過。
4樓：尾青
那就是空調的問題。
奇俊百公里油耗實際多少
5樓：小劉說車
奇俊的車型百公里油耗為公升，車型的百公里油耗為公升。奇俊是日產旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4675公釐，1820公釐，1722公釐，軸距為2706公釐。
奇俊的公升自然吸氣發動機擁有154馬力和204牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機擁有186馬力和246牛公尺的最大扭蔽陵矩，這塵團款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉派並橘速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
奇俊的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高汽車的抓地力。
抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
奇俊有前驅版車型，也有四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式**差速器。
奇俊百公里油耗實際多少
6樓：太平洋汽車網
車型百公里油耗公升，車型百公里油耗公升。琦君是日產旗下的緊湊型suv。其長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，琦君是一款五門五座suv。
齊的公升自然吸氣發動機最大扭矩154馬力，204牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。這臺發動機配豎雀塵備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機最大扭矩186馬力，246牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
琦君的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿式獨立懸歲耐架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。
多連桿懸架可以改善車輪的地面效能，從而提高車輪的抓地力。
琦君有一款前輪驅動餘禪車型和一款四輪驅動車型。
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