燒機油的車還能開多久

1樓：猴哥說車

燒機油時，一般車裡機油量充足得話還能開。但是假如燒機油水平比較大時，提議最好是開展檢修，一方面還可以節約機油；另一方面能夠維護零部件，車輛燒機油的維修能夠依據燒機油水平開展分辨。一切正常機油的使用量一般為千公尺及下列，假如高於這一值時，就必須維修了。

車輛燒機油卻不開展檢修得話，會使車子氧感測器過快毀壞，造成燃燒室的積碳提公升、怠速抖動、加快乏力、耗油量公升高、廢氣排放不合格等負面影響，還會繼續造成三元催化轉化器阻塞，比較嚴重得話，發生損毀也是很有可能。直到比較嚴重時才完成檢修得話，那檢修的時候會更為艱難而且花費也會提公升許多。

燒機油時一直補機油而不更換機油也是不能的，由於燒機油會促使積碳增加，機油內富含殘渣，較為非常容易黴變，假如燒機油比較嚴重得話，必須馬上拆換機油，拆換時，還需將其開展清除，消除汽車發動機內的積碳。

車輛燒機油的緣故。

1、氣門油封。

氣缸是因為避免機油滲漏到燃燒室內，但由於使用年限越長，會產生損壞和衰老情況，促使氣缸密閉性欠佳，機油非常容易進到燃燒室內。

2、活塞桿空隙。

常常長時間的執行，在活塞桿位置會出現積碳造成，與此同時也會出現一定程度上的損壞，時間久了，活塞桿空隙變變大，機油也就非常容易進到燃燒室，這也是常說車子應用久了，必須拆換高一級的黏度機油。

3、機油黏度。

假如應用機油黏度過小得話，一樣會產生燒機油狀況，機油黏度過小具備不錯的流通性，非常容易竄進到汽缸內，參加點燃。

4、機油量。

機油量太多，其機油工作壓力過大，會將一部分機油壓進汽缸內，一樣會發生燒機油狀況。

燒機油的解決方案大部分是對汽車發動機開展檢修，清除汽車發動機內的積碳，拆換受損的零部件，如將汽車引擎蓋拆下來，拆換氣門油封。而假如嚴重得話，則必須對汽車發動機完成維修，因此碰到燒機油狀況時，不可忽視，應立即做好解決。

2樓：無損修復燒機油司有普

長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

防凍液更換週期太長或者根本不更換；

機油更換週期過長；

長期或者經常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。

燒機油後續危害：如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。

汽車發動機一般多少公里開始燒機油？

3樓：一蓮愛汽車

一般車子在達到10萬公里，都會出現燒機油現象。

準確的是車子發動機質量的問題，它是發動機外部原因導致的，比如廢氣閥、渦輪增壓，這些部件在車子行駛到了一定的里程數，由於老化磨損就會出現故障。

就會讓大家以為是發動機內部出現了問題，其實並不是，及時更換就可以解決問題，車主要學會簡單的汽車常識，學會去辨別，別被忽悠去大修發動機。

可能是很多新手車主都覺得不太重要的東西，那就是汽車的空氣濾芯，認為只是一張紙做的東西，就用來過濾發動機吸入的空氣，沒太大作用，保養車時髒了就吹一吹繼續用了。這種做法呢其實對發動機的損害是非常大的。

沒被過濾的粉塵進入燃燒室會對缸套氣門造成磨損，短時間看起來沒有問題，但如果發動機長期在這種狀態下做工，肯定會過早出現燒機油的現象。空氣濾芯更換比較簡單，如果覺得修理廠換的貴，動手能力強的朋友可以網購自己來更換都是可以的，不要省小錢花大錢。

4樓：西安萬通汽修學校

這個是無法判斷的，造成燒機油的因素很多，大概兩點，一發動機本身，二人為使用不當。同款車有開幾萬公里開始燒機油，有的開了三四十萬才燒機油。

5樓：網友

不好說，沒有公里數的標準，一般大眾樂意燒機油可能5萬以後，日系10萬以後，保養的好還有不燒的。

6樓：ccc菜辣椒

公里就開始大量燒了，啟動的時候也會燒。

車放了好多年沒開,會燒機油嗎

7樓：鑫航汽車

汽車燒機油主要是活塞環磨損，氣門油封老化滲透，活塞是金屬的放在久燒機油很少，所以就拍氣門油封老化容易燒機油。所以馬上燒機油的幾率還是有的，但是可能性不高。

8樓：殤城李總

機油換掉，機油會變質的。