曾經驚豔了世界的阿特茲還能挺多久

1樓：桐老師呢

你好，非常高興題主的問題。我相信每乙個汽車發燒友們對於馬自達這個品牌可以說都是又愛又恨。其中阿特茲更是作為老馬六的新作品，更是讓所有人都印象深刻。<>

首先不得不承認的是馬自達在所有的汽車廠商中間是乙個非常有格調的公司。因為他從來都不會因為消費者而做出妥協。

作為全世界內最大的是汽車市場。中國的消費者們對於車的最大需求就是空間要大，操控還有顏值等方面都可以說是排在空間之後。而馬自達卻固執地追求著操控，還有他的顏值。

對於中國消費者最為在意的後排空間卻一直沒有做出妥協。可以說現款的阿特茲是所有的b級轎車裡邊兒後排空間最小的。如果後排坐三個體重在150左右的成年人，可以說空間是特別侷促。

無論是頭部空間還是腿部空間都難以達到該級別車型的平均水平。<>

但是馬自達卻憑藉著其優異的操控感贏得了東瀛寶馬的稱號。喜歡馬自達的消費者可以說忠誠度非常之高，更換車型的時候都是會再次選擇馬自達車型。

所以雖然馬自達品牌市場受眾比較小，但是卻一直有著忠實的粉絲，所以在銷量上也一直比較可觀。但是值得詬病的是，隨著馬自達廠家品控的下降，阿特茲作為馬自達的招牌車型卻陷入到異響門的麻煩。

有很多消費者都反映馬自達在行駛過程中中控臺還有a柱都會產生明顯的異想，讓所有的消費者都不勝其煩。最終這個事件也導致馬自達銷量一降再降，從而馬自達也產生了退市的打算。<>

從馬自達的異響門事件中來看，現在的中國消費者已經不可能被外國品牌隨意糊弄。如果外國品牌想要在中國獲得好的銷量以及市場，那麼一定要推出優質的產品。

2樓：王祿

應該很久的。因為他現在的實力還是很強的，如果他繼續的話，還是有很大的潛力的，還會給人們帶來驚喜的。

3樓：宋老師**

我覺得應該還可以，挺了挺久了，因為這種跟車通過了一箇中期開關之後，前臉變得好看了許多，而且你們兩個方面配置也是蠻高的。

阿特茲怎麼樣，開過半年以上的人！

4樓：上海萬通職業學校

2018年一月份提的車開了四千公里，平均油耗百公里公升。非常滿意。高速平均油耗在左右。加速快。的確省油。

阿特茲是基於馬自達'打破常規，從零開始'的精神，研發製造的新一代中高階運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達atenza的設計。該車預售價為萬元，其將於5月6日正式上市。

外觀方面，採用馬自達最新的"魂動"(kodo)設計語言。"u"型臉和led前大燈，新車的大燈組內加入了led日間行車燈。

2014年5月阿特茲上市，延續了進口馬自達atenza的設計，全系採用馬自達最新的"魂動"(kodo)設計語言。

2016年8月全新阿特茲改款上市，在保留"魂動"(kodo)設計語言的同時，使用了代內飾設計及創馳藍天技術。

阿特茲哪一款最快

5樓：葉子你落

阿特茲最快的一款為馬自達目前的旗艦轎車馬自達6阿特茲。它的海外版本不光搭載了拉仇恨的發動機，還身披了一套名為carbon edition的運動裝扮。車輛內飾部分則由紅黑這對經典couple坐鎮，帶來的運動感的確要強於普通版本不少。

阿特茲品牌綜述2021年是馬自達成立的第101個年頭，跨越百年這一成就對於規模並不算大的馬自達來說的確值得欽佩。埋納侍在我看來，馬自達是個很有個性的車企，而勇於茄告打破常規的品牌精神也讓馬自達創造了不少經典作品，比如獨特的轉子發動機，再比如彎吵中國使用者較早接觸的馬自達車型馬自達6。

如今，馬自達6早已同步海外命名為阿特茲，持續活躍在國內中型車市場中。

阿特茲怎麼樣，開過半年以上的人回答！

6樓：網友

玩家才會喜歡的車！家用來說確實不好！

7樓：阿彌陀佛戒律巴

我就是馬自達4s店的，阿特茲這款車在同級別裡算是佼佼者了，外形，內飾都不錯，最主要很省油，有開過的都知道，而且馬自達的車操控性都很好，此車缺點，冷車啟動發動機聲音太大，其他目前沒發現什麼大問題。

8樓：周h健

同價位車面子的話帕薩特，穩定買凱美瑞，舒適買天籟，操控買阿特茲。

9樓：sky魑魅魍魎

開天眼不會什麼折壽多少年，如果乙個開天眼的人問你，你想看到什麼？我只能告訴你天眼不是用來看外面的，是看自己的心的。當你真的認識你自己的時候，你自己自然會知道。

就如同乙個盲人看我們都是有天眼的。能明白嗎？好好修學，願您吉祥！

10樓：瀋陽專用車

運動者之車東方寶馬平衡杆墊膠裝完60過直角灣省油，一般彎道沒有晃動感懂車的人知道 20以內夠用。

噪音換馬牌的試試在做乙個全車靜音，看**啊，省下的錢夠做了。

11樓：網友

標價在20-30萬的汽車，成本價在8萬左右。

12樓：

兵車行(杜甫)麗人行(杜甫)哀江頭(杜甫)