1樓：匿名使用者
開啟是什麼意思？你說的
是放倒吧？後備箱開啟有兩個拉手，一拉後座就鬆了，一推就倒了
2017款馬自達阿特茲排放標準
2樓：紅色獵人
2017款馬自達阿特茲的尾氣排放是國五排放標準，一般2023年以後生產的馬自達阿特茲車型的尾氣排放就都是國五排放標準的。
馬自達阿特茲怎麼樣？
3樓：北京萬通汽車學校
阿特茲是馬六的最新一代產物，馬自達創馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。
2.0和2.5自然吸氣發動機，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人讚歎。
基於傳統結構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩定。總而言之，阿特茲是在它的**區間裡，競爭力高的令人髮指的車型！
4樓：匿名使用者
如果一款車經常被冠以「懂車的人才買的車」，那麼這款車的銷量十有**很慘。而有著「東瀛寶馬」、「彎道小王子」的阿特茲來說，是少有打破這個怪圈的車型。他不僅自身實力擺在那裡，讓喜歡他的人「夜夜高潮」，更是讓是老司機的一大批人也趨之若鶩。
縱然它缺點明顯，但是無與倫比的優點使得它的粉絲不分年齡、性別和收入階層，是一款名副其實既叫好又叫座的神車。
阿特茲外觀
提到馬自達就會提到阿特茲，說到阿特茲就會首先想到它的操控，它的過彎。以前有人調戲它為偏科生，但就這樣一名偏科生也估計能保送進985名校。而**阿特茲繼續延續著馬自達家族化設計，不說是汽車圈裡的「風流才子」，對於美感的這種東西並不好評價，小編幾個喜歡阿特茲的朋友總之是對它的「姿色」說夜夜高潮也不為過。
採用馬自達著名的魂動設計，整體線條更加優美流暢。霸氣十足的前臉設計及19英寸優科豪馬輪胎讓車輛全身力道十足。
而大燈、尾燈組、日行燈及霧燈皆為led式，利用先進發光技術後視認性大幅提升，行車更加安全舒心。全新設計的led側轉向燈，大幅提高了能見度。而兼備的電動摺疊及停車熄火自動**功能，使車輛更加安全便捷。
阿特茲內飾配置
馬自達的內飾在同級車裡面的設計感一直都是個弱勢，沒有鮮明的特點、沒有出眾的設計、沒有超人一等的做工用料，即便如此依然沒有減弱粉絲對它的追捧。
新一代阿特茲在內飾方面相比之前幾代車型做了較大的升級，材質和做工的品質感提升了不少，科技配置之類的該有的都有。從內部結構的整體風格來看，阿特茲的整體設計更加現代化，中控屏的位置看起來更加的舒服，其他中控設計也更加的讓人喜歡，空間上也比凱美瑞寬鬆一些。
當然缺點和不足還是有不少，但你不能說花了二十萬的**既要它這做的完美，又讓它那做的極致，那這可太沒有道理了。
阿特茲空間
大家買車時空間是一個重要評量標準，我「採訪」過身邊五六個馬自達車主，他們在談論自己愛車的時候清一色避開了空間這一項，具體為什麼小編不說你也懂。雖然小編並不是阿特茲甚至馬自達車主，但真的非要說說阿特茲空間，那麼阿特茲的後排空間如果以運動型車的角度來看，絕對是充裕的；但是如果跟同級別加長的商務b級車來看，偏小了一點點，對於一般使用者而言也算得上寬敞。
阿特茲動力
回到大家最熱衷的動力操控方面。馬自達一直熱衷於將大把精力投入到駕駛樂趣、操控之類方面，這一種近乎瘋狂的偏執也造就了今天的馬自達。2018款新阿特茲還是沿用自然吸氣發動機，說白了還是在搞操控。
而標配的gvc加速度向量控制系統、胎壓監測、外後視鏡自動摺疊等配置也都是將這種操控快感建立在駕駛樂趣和安全前提上。並且繼續搭載2.0l和2.
5l兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。**和前代相比相差不大，繼續主打20萬左右的使用者群體。
阿特茲優點
總體精煉的說就是節能，動力強，外觀拉風，操控好。阿特茲的前臉及屁股，絕對是亮點！藍天技術不是吹的，壓縮比也是絕對給力的，特別是自動啟停技術，直接高階大氣上檔次!
安全配置方面絲毫不含糊，值得表揚。
阿特茲缺點
阿特茲雖然在外觀和舒適性做出妥協，但還保留它的一貫作風，為了駕駛樂趣而造車。所以阿特茲隔音一般，中控放手機會干擾，娛樂系統山寨，方向盤沒接聽按鍵，門板共振，後排出風口不給力，沒自動後視鏡摺疊，還有很多舒適性的設計需要提升。
阿特茲總結
總體來說，阿特茲外形真騷，內飾無感，開起來真爽，油耗真低，坐上去真顛，感受真吵。但就憑它身上流淌的「zoom-zoom」血液就讓無數不盡人意拋之腦後。我們都有過童年，都有過成為英雄馳騁於遠方的夢想，我們都曾化身為戰士或車手時情不自禁發出來過這樣的「zoom-zoom」聲，我們幻想著長大，幻想著長大以後也擁有著快樂，想著有一天開最快的車、載最愛的人、去最遠的地方。
正如廣告語裡所說：「zoom-zoom，所有的孩子生來就知道它，只有少數長達後還記得它，唯獨有家汽車公司從未忘記它，而我們每一天都在實踐它。因此，我們才能製造出此時此刻。
呈現在你眼前的這種汽車。」
5樓：紅色獵人
b級車馬自達阿特茲的話，總體來說個人認為優點是車子的操控性，外形設計方面不錯，缺點是車子的舒適性方面一般。
6樓：詛咒
馬自達阿特茲怎麼樣？這位老司機行駛一個月後說出了大實話！
我是一名阿特茲的車主，現在購車已經有一個月多了，今天給大家分享一下這些日子來的行駛體驗，想知道著車怎麼樣？下面請聽我一一道來！
【外觀】外形很漂亮，因為是轎車的原因，可能很多人都會覺得會比較穩重一點，但是阿特茲帶給你的除了穩重以外，就還有那種青春時尚的感覺。並且即便是選擇紅色，也能有那種陽剛的，或者說陽光的感覺。還是在外形上面，確實挺讓人印象深刻的一款車。
【內飾】內飾我覺得還都算是比較合理的配置。中控螢幕雖然尺寸不算大，但是螢幕的位置非常的好，開車的時候全不影響行駛視野，雖然真皮方向盤給人的感覺並不是那麼合手的感覺，但是實際上他的功能性還是比較好的。再加上有雙區控溫空調的幫忙，以及後排出風口的給力，這樣的話使得整個車內的內飾基本上功能是比較完善的了。
【空間】空間方面當然是很出色的，不然的話也不會購買這一款車型了。因為我對空間的需求相對來說還算是比較大，所以空間這一塊是我比較側重的去考慮的點。這款車他其實前後排，尤其是副駕駛那邊到最後的位置，後排也都能夠有不錯的這麼一個空間感。
這個就讓我覺得很滿意了，家裡老人比較多，然後她們的腿部空間要求還是比較好比較大的。阿特茲正是在腿部空間這塊兒，再給我最好的一個感受，這個就是我最需求的這種空間表現。
【動力】動力前面已經評價了，其實動力無非就是三點，首先是發動機本身，其次是變速箱和發動機的匹配，最後是整個油門的調校。阿特茲的真實動力並不差，2.0的動力驅動，它已經是非常好的動力表現了，然後變速箱和發動機的匹配做得很好，反應非常的快，特別的及時，就是整個油門的調校，我覺得不是特別的完美，導致了加速感覺不是非常的暢快，總感覺有一些慢的感覺，就是有點遲緩的意思。
【操控】雙獨立懸架的車輛，其實大部分中級轎車都符合這個優點，尤其是合資的。但是很少有像阿特茲這種在轉彎的時候能夠完全做到不減速，甚至可以加速去轉彎的車型，他的這種車型轉彎的時候底盤的支撐性特別好。帶給人的安全感特別的強烈，這就是我說的在高速上給我特別好的安全感和特別好的行駛穩定性的感覺。
反正操控方便的話，我還是願意給一個滿分的，畢竟這是馬自達，畢竟這是阿特茲原來的彎道之王，操控之王。
【油耗】目前開下來百公里油耗是八升左右的水平，這個也是因為我基本上是從高速開過來的，雖然是磨合期，但是其實阿特茲這款車應該是出廠之前就磨合過了，所以油耗在磨合期就能控制的很好。我一直都在加95號汽油。這個可能也是油耗越低的原因，畢竟是新車，我覺得92號汽油可能會產生較多的積碳，所以我是在加95號汽油。
【舒適性】舒適性當然是非常好了，畢竟這是一款中級轎車前面已經說了，他的空間對我來說是完全滿足我的需求的，所以說空間的這種舒適感是很好的，另外它的真皮手感和整個的環保的這種味道的話也是比較小的，所以說這個也是挺讓我滿意的一個舒適性。最重要的是這款車它的行駛穩定性非常的好，轉向的時候覺車身特別的穩定，特別的安全，這個給駕駛者的重心是非常足夠的。
【最滿意】我的用車經歷大部分也就是這次長途之旅吧，對於阿特茲這款車型最滿意的部分就是他的行車穩定性了。實際上這款車開下來的感覺，加速並不是特別的好，總覺得在超車的時候有一點乏力的感覺，但是對我來說這個倒是不是很重要，因為把附加上了以後，其實它的行駛穩定性和操控性都是非常好的，尤其在高速上，你開的再快也不會覺得有擔心的部分，就是整體的在高速上的這種行駛穩定感特別的好。這個怎麼說呢？
反正就是安全感很好吧，其實我自己也不知道該怎麼細節去形容這個事情。
【最不滿意】我比較不滿意的是這款車它的油門的這種調校，實際上這款車20發動機的動力並不差，因為我之前也開過2.0發動機的馬自達的車型，但是是手動的，感覺那個開車的時候速感覺還是不錯的。但是這款阿特斯的藍天豪華調教的結果，我覺得是更多的傾向於升檔過於積極了，實際上很多時候加速都還沒有到那個感覺的時候，檔位就上升了，那這樣的話轉速就會有所下降，其實對於加速來說的話，這個並不是好事，所以也造成了它的加速感覺並不好。
所以從這個角度來說的話，確實它的調校做得不好。
7樓：千若軒癬達淨
首先，新一代的馬六最大的亮點莫過於外觀和操控，雖然只有兩點，但足以滿足絕大屌絲的跑車夢了。
外觀：阿特茲在外觀設計上獲得過2023年世界年度車型設計大獎非常漂亮動感。基本見過的人都會喜歡它的外形。
操控油耗：採用的2.5頂配自然吸氣發動機，不過由於其採用了創馳藍天技術，動力輸出達到了192馬力，賬面上看是非常亮麗的，為什麼這麼說，你看看凱美瑞和雅閣2.
4l的發動機資料就清楚了。而相比德系的渦輪增壓發動機，自然吸氣運轉比較平穩性，怠速的平順性都比較好。而且最關鍵的是它很省油，百公里耗油才7點多，不是確確實實的看到，你還以為是1.
6l的福克斯的油耗呢。
創馳藍天： 阿特茲採用了創馳藍天新技術，通過技術革新實現了堪比f1賽車發動機的13:1超高壓縮比，動力提升百分之十五的同時，油耗降低百分之十五。
關鍵是它只需加國內普通的93號汽油即可，而且並不會出現人們常說的高壓縮比發動機會產生爆燃現象。
空間：換代後的阿特茲終於加大空間了，把軸距加到了2830mm，簡直是質的飛躍。你要知道同級別裡邁騰才2812mm，雅閣才2775mm。
在這個空間至上的中國汽車市場，阿特茲在中級車裡絕對是站得住腳，說的上話的。
我本人是特別喜歡阿特茲的。此外馬自達也是世界十大汽車品牌，並非像你說的默默無聞。
2019款阿特茲哪配置最划算,2017款阿特茲哪一個配置最划算
價效比最高肯定是2.5運動 買車就看三大件 2.0的話，藍天豪華版 2.0尊貴價效比最高，2.5尊崇 2017款阿特茲什麼顏色最好看 主打色就是魂動紅，說實話阿特茲沒有感覺哪一種顏色特別不好看，個人覺得，藍色最顯線條但是髒了顯舊，紫色悶騷，紅色內外皆騷，銀色看個人感覺。白黑不喜歡，太大眾。紅色。馬自...
馬自達阿特茲2 0時尚款的cd機功率是多大的
你好，這個建議您檢視一下使用說明書。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。馬自達阿特茲2.0使用的什麼音響 肯定是真品啊，不過要轎跑頂配版的才有，我自己是老馬六，那是買的不是頂配，後面聽了車友會裡別人的bose，後悔了，可惜老版轎跑的已經不生產了。音質差很多的，你可以去4s店分別試聽...
馬自達6阿特茲啟動不了，儀表盤上的鑰匙標誌變黃色了帶，號，怎
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