1樓：桃戀墨
我覺得鐵路系統關乎人民生命安全，需要更專精人才，而本科畢業生學的過於寬泛。所以專科生在這方面比本科生更有優勢。
2樓：暥竹聊娛樂
因為本科生留不住。鐵路系統的一線崗位大多都比較艱苦，很多本科生都不願意從事這樣的工種。
3樓：依依很美的
可能是所學的專業不同。鐵路系統對員工的要求比較有傾向性，注重實際操作。
專科生在鐵路局幹怎麼樣?
4樓：張夏至說教育
不太好，晉公升太難。因為你可以想象一下，隨便乙個鐵路局集團，員工總數基本都是好幾萬人，這其中本科及以上的基本處於管理層，專科及以下的基本處於員工隊伍的底層。
而且像鐵路局這種單位，員工隊伍的管理層和底層之間的互動其實並不多，甚至互動的通道也不暢通，畢竟管理層不可能去做基層服務工種，而基層服務工種也很難直接進入管理層。
所以說，要想在鐵路局集團有大的發展，尤其對於今後來說，學歷也是乙個硬性條件，假如你是專科學歷進入的，那麼你唯一的出路，就是想辦法在職期間搞定本科文憑，然後通過內部公開招聘等方式躋身管理層，等你真正進入管理層的時候，才有今後的公升職加薪和長遠發展可言吧。
鐵路局本科生和專科生區別
5樓：
親，你好，首飢譁塵先肯定是工資待遇上的區別，其次是崗位好壞的區別。專科生每天都會在現場幹活，而本科生會被分配到車間或者操控室，工作的環境就不一樣了。等實習期過了以後，本科生基本上都可以進入到機關或者科室工作，但是專科生很可能還是在現場。
也就是忙碌在各個工務段大修段，每天做一些非常辛苦的工作。專科生在單位如果混的好一些，在職位晉公升上可能會是個小工長，手下有幾十號工人可以任他指揮。而本科生做管理，那爛禪就會比專科生的管理級別要高一些。
專科生在鐵路局上班工作很穩定，工資也就一般般，對於一些沒有太大的人生追求，喜歡安穩生活的人來說，很可能就足夠了。本科生他們比較具有優勢，在崗位晉公升的過程中，會有許多機會，專科生進入鐵路工作，很少會有轉幹的機會，而本科生轉幹的機會就比專蘆散科生多很多。同樣是同一年進入鐵路局的本科生和專科生，他們最終的定崗一定是不相同的。
最近幾年鐵路局大量的招人，已經慢慢達到了飽和，雖然每年還會再繼續招，但是招的的人數非常的少。
鐵路系統招很多大專生，招很少本科生，這是為何？
6樓：網友
這是因為大專生基本上都是在學校接受專項技能知識學習的，而鐵路系統需要鐵路方面的專業技能型人才。有專門的的鐵路專科學院，也有學院會專門開設鐵路相關的專業。相關鐵路專業畢業的大專生就業後基本上是從事對口的技能工作。
比如鐵路訊號、鐵路電氣化工程和鐵路機械工程等，這些專業主要為工務、機務、車務和客運系統等輸入有技術含量的人才。
專科生更適合鐵路系統的工作崗位
車務段、機務段、工務段、電務段、車輛段是鐵路系統最主要的五大部門，這五大系統部門有分別設有不同的崗位。像電務段的工種設有訊號工的崗位，車輛段工種設有客車檢查員、電工制動鉗工、貨車檢車員等崗位。這些崗位中有些技術含量比較高，非專業人士根本上不了崗位。
而專科三年，學生主要就是學習實操方面的技能，擁有嫻熟的技能更容易受到鐵路系統的的歡迎。
相同崗位上，本科生待遇高一些
從國家的政策待遇來看，同乙個崗位上，學歷不同，所享受的待遇也多少也會有差別。通常，本科生因為學歷更高，薪資待遇會高過專科生，而在創造同等工作效益的情況下，公司也會注重最大利益化，選擇大專生的概率比較大。另外，企業在選擇專科生的同時，也會適當招一些本科生來儲備管理人才。
鐵路系統工作繁瑣，工資較低，一些本科生看不上
通常，我們對鐵路的第一印象就是火車，然後有車站售票，列車服務員、鐵路巡護等，這類崗位比較多。而這類崗位的工作每天工作內容都一樣，沒有多的可以學習和發展的，這樣的工作讓本科生感覺很乏味，而且在工資方面，也入不了很多本科生的眼，而鐵路系統也介於本科生眼界高，不穩定的情況，很少招本科生。
7樓：彩虹巧克力糖豆
主要是因為專門學鐵路的學校基本上都是專科學校，自然直面上的就是大專生了，人家要的是技術型人員，而不是理論型的人員。
8樓：殷琬
首先是鐵路系統的本科生相對人數就是比較少的，而且一般本科生是不會去讀鐵路系相關專業的，他們一般從事一些更高能力的工作，主要是其市場的需求決定了他們的發展方向。
9樓：今天退休了嗎
鐵路系統的工作比較累，很多的專業全部都是實踐性的，理論知識很少，大專生的動手能力強。
鐵路專科生一輩子都是工人嗎
10樓：
摘要。您好，很高興為您解答：不一定是工人。事實上，專科生在鐵路也可以過得很精彩，前提是儘快規劃好自己的職業生涯，專科生進鐵路也有前途。
您好，很高興為鎮鎮您解答：不磨旅明一定是工人。事實上，專科生在鐵路也可以過得很精彩，前提是儘快規劃好自瞎告己的職業生涯，專科生進鐵路也有前途。
鐵路專科生不一定一輩子都是工人。中國鐵路集團****所屬的所有單缺返位都是企業編制，在企業內部分為歲扮敗企業幹部和企業工人兩種編制，鐵路專科生進入鐵路部門工作初期都屬於工人編制，但如果你表現突出，工作做出成績，是有機會轉為企乎顫業幹部編制的。
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