1樓：風溥
我覺得這個問題因人而異，因為有些人天生對於車輛操作比較敏感，他們不太容易會出現疲勞駕駛。
的情況，或者說他們的駕駛承受力度會更高。而有些人可能一上高速開個乙個小時，兩個小時就感覺非常的累。這可能跟每個人的體質有相當大的關係，但是按照正常的交通法規。
是建議大家，高速公路上行駛2~3個小時，最好是能進入服務區，適當休息之後再繼續上路。這樣能夠保證身體有一段時間可以緩衝一下，這種緊繃的神經，也是能讓車主能夠以更好的狀態來駕駛車輛。
<>如果在保證夜間休息時間足夠的情況下，以白天作為開車的主要的時間段，假設我們從早上8點開始出發，按照駕駛2個小時休息20分鐘的節奏來行駛的話，從從早上8點開到晚上10點期間有14個小時的開車時間，那麼除去休息的時間，我們實際上在開車的時間是12個小時。再除去中午和晚上的吃飯的時間，每次吃飯加休息的時間我們按乙個小時計算，那就是需要額外的兩個小時來吃飯，實際一直在駕駛的時間是10個小時。
跑多少公里為合適，路況和年齡及車輛有關，小車在高速路，50歲以下的人，每天開600公里比較合適。貨車在高速路，每天開400公里合適。50歲以上的人，小車在高速路開400公里以內比較合適，貨車300公里以內比較合適。
很多人都有過乙個人開長途的經歷，如果只有三四百公里路那還好，但是如果里程比較長的話那其實還是比較痛苦的，有時候有人為了在路上少耽擱一點時間，就選擇連夜不間斷的開車趕路，最終因為疲勞駕駛而釀成事故。有時候一味的趕時間並不是好事，路上怎麼合理安排時間其實我們都是可以算出來的。
2樓：l哚哚
乙個人跑長途是比較累的，首先不斷地高速行駛，很容易枯燥，長時間會導致疲乏，容易犯困，所以建議行駛2個小時休息一次，一天跑800公里比較合適，因為大部分人都不是專業司機，還是很容易疲勞駕駛的，疲勞駕駛並不可取，很多人能連續駕駛5個小時以上，這樣的駕駛方式對人和車來說都是很疲勞的，之所以2個小時休息一次，不僅人要休息，也要檢查車的狀態，長途行駛，保證人和車的狀態，才是最安全的。
3樓：旗韋曄
對於經常跑長途的司機來說，每天跑五六百公里是最佳的。因為這樣不會造成疲勞駕駛，從而發生一些意想不到的事故。
4樓：你到底敢不敢
差不多七八百公里，因為有些人的身體比較強，所以沒有影響，身體弱的人就少跑一些。
5樓：愛兒咿呀
這種事情跟公里數沒有關係，跟長時間坐在車裡有關係，但是為了生活，這些都沒有辦法去考慮。
長途開車一天最好跑多少
6樓：
摘要。如果單純乙個人開車跑長途，憑藉之前多次長途經歷，我認為每天跑五六百公里是比較合理的，再多了身體就會產生極度疲勞感，這個情況僅限於我們開私家車，不針對那些大型載貨車跑長途的情況。
如果單純乙個人開車跑長途，憑賣裂借之前多次長途經歷，我認為每天跑五六百公里是比較合理的，再多了身體就會產生極中判閉度疲勞感，這個情況僅限衝桐於我們開私家車，不針對那些大型載貨車跑長途的情況。
曾經自己乙個人開車從山東到北京、到合肥等地，都是一天跑五六百公里，而且都是當天走當天到達目的地，確實非常累，到了衡鋒後半段很容易犯困，哪怕在服務區休息調整也起不了多大作用，所以說自己乙個人跑長途儘量避免太長時間駕駛，尤其是高速路這種咐叢晌單行道鄭旦，車速快、容易懈怠，不要抱有僥倖心理。
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