1樓：乾煸新鮮事
因為大眾知道雙離合的優點，並且在雙離合的技術上比其他的車企要成熟。
2樓：網友
雙離合也有很多好處，對於汽車製造商來說，雙離合製造成本低，能節約成本，大眾的雙離合換擋速度快，動力損耗小，油耗低，這都是優點。所以大眾一直的在使用雙離合，不過也在不斷改進，不斷的提高質量。
3樓：一紙荒誕
這是因為大眾汽車生產線已經是比較成熟的雙離合變速箱規格，如果調整的話投入會比較大。
4樓：你到底敢不敢
是因為他們在這方面發展的都是非常不錯的，而且這也是他們這個汽車的乙個賣點，所以一直都沒有放棄。
大眾雙離合變速箱問題多嗎?
5樓：太平洋汽車網
大眾雙離合變速箱問題還是挺多的，主要有以下這些：
1、雙離合器和手動變速器離合器的工作原理相似，如果使用中頻繁換擋、半離合器，會使離合器出現不同程度的磨損；
2、還有在低速時如果控制程式匹配有一定的問題，也會出現類似斷油配合不好的現象；
3、而雙離合器技術代表著未來的發展，不僅是大眾，現在許多自主品牌也在使用雙離合器，當前是值得考慮的。
明知道雙離合存在缺陷，為何大眾和各車企卻越陷越深呢？
6樓：娛樂大姑父
明明知道雙離合存在缺陷，但是大眾和其他的企業卻越陷越深，因為這些企業覺得雙離合非常吃香，並且也覺得價效比很高。平時在生活中也一定要關注這些資訊，這樣才能夠更好地維護自己的合法權益，如果你覺得這樣的車存在問題，那麼大家就不要購買了。
為什麼大眾和其他的企業會越陷越深呢？
現在很多人都想購買汽車，但是能夠讓陵迅大家選擇的汽車品牌是非常多的，很多人就會覺得大眾就是不錯的選擇，大眾是國內比較有名氣的汽車品牌，而且價效比也是非常高的，普通居民也是可以購買的。但是汽車的配置是不一樣的，如果你想購買配置比較高的款式，那麼大家可能就需要多花一些錢了，不過基本上**都在十如渣幾萬左右。雙離合會存在很多問題，但是大眾這款汽車使用的就是雙離合。
大家應該怎麼做呢？
大家沒有必要感覺太過緊張，因為每個人的選擇也是不一樣的，所以在生活當中也是應該留心這些問題的，這樣才能夠更好地進行選擇，而且你自己也不會感覺非常的焦慮。所以大家沒有必要過分的在意這些問題，但是一定要購買適合自己的汽車款式。汽車是很多人都不能夠缺少的工具，但是能夠讓大家選擇的產品很多，所以應該儘量去購買效能非常好尺橡此的汽車。
總結。每個人的情況也是不一樣的，如果你覺得自己的情況不是非常好，而且你也覺得雙離合不是很好，那麼你就不要再購買這種款式的汽車了。很多人都比較喜歡日系汽車，大家都會覺得款式非常漂亮，而且線條也非常的流暢，所以大家可以提前去網路上查詢一些資訊和**。
7樓：啥地方
因為雙離合變速配扒枝已經是乙個此早非常成熟的培敏工藝了。並且雙離合非常省油，能夠提高傳動效率。並且在城市道路中的表現也是十分不錯的。經常有一些毛病故障，但是優點大於缺點。
8樓：愛情來了擋不住
雖然他存在缺陷，但是也是有胡轎很多優點的，比如他的研發難度較低差旅，而且換的速度快，傳虛做凳動效率高，所以可能在中和對比下優點大於缺點，所以一直採取這個雙離合。
9樓：超級開心哦是
因為這個離合還是有著很多的優勢的，傳動的效率是非常高的，研發的難度不是特別的高，所以他們會選擇。
10樓：酷少香
因為它的傳動效率高，它最接近於手動變速箱的自動變速箱，換擋速度也是很快的，研發難度較低。
為什麼會有人覺得雙離合變速箱的車子不好，是因為故障率比較高嗎？
11樓：小五說汽車
雙離合器的優點是換檔速度快。缺點設計有先天性缺陷（主要是乾式雙離合器），容易損壞城市道路擁堵和連續山路發熱。製造商隱瞞事實，虛假宣傳只是片面的。
真正的情況是，他們已經開始減少使用，而是使用它cvt或8at9at等來取代。在國內汽車市場，消費者最討厭的是雙離合器和三缸機器。雖然這兩種技術都是節能和相對主流的未來發展趨勢，但它們似乎並不被認可。
所以我為什麼不喜歡雙離合器呢？我認為有以下原因。
事實上，雙離合器變速箱由兩套手動變速箱組成，可以實現連續換檔。因此，換檔速度非常快，可以節省換檔時間間隔。這是雙離合器最大的優點，也是其他企業克服困難、技術困難、開發雙離合器變速器的原因之一，特別是公眾dsg正是因為這種技術，雙離合技術才大力發展。
第一點是雙離合器本身的缺陷。說到雙離合器變速箱，它與挫折、異常噪音、易發熱等形容詞有關。對於一些不太瞭解變速箱型別和使用感受的消費者來說，這些足以讓他們感到厭惡。
雖然他們說不出太具體的問題，但表面上的東西仍然給他們留下了深刻的印象。
勞斯萊斯、賓利、賓士、寶馬都沒有雙離合器，at雙離合器是兩套手動箱合併互動換檔，加工精度要求低，國產不難，at目前，國內長安控股股東安6at，在實驗中，裝機量小。cvt不解釋，3000元的國產電單車都在用事實上，在目前的雙離合器變速箱中，相互差異相對較大，幹雙離合器溼雙離合器，以及長城獨立開發的七速溼雙離合器和上汽聯合博格華納開發的六速溼雙離合器相對較好，但由於部分雙離合器效能差，降低了整個雙離合器變速箱的整體效能。未知的消費者不可能總結雙離合器變速箱。
但與此同時，就像乾式雙離合器一樣，當低速擁堵和半聯動蠕動時，汽車變速箱在一檔和二檔之間反覆切換，變速箱過熱，這也是大眾雙離合器變速箱死亡和閃爍的原因之一。雙離合器變速箱和普通汽車at變速箱的重量差別很大。雙離合器變速箱具有重量輕、質量輕、油耗明顯的特點。
穩定性相對較差。無論技術有多好，雙離合器耐久性都不是特別高，短時間內可以體驗加速的樂趣和相對節能的燃油經濟性，但5萬公里後大多數雙離合器或多或少有問題，維修後可能更頻繁，雙離合器一般意義不大，普通雙離合器起步3萬或4萬，更不用說適應，很麻煩，因為一些朋友想買車長時間駕駛雙離合器不如其他形式的變速箱更可靠。
12樓：曉丹學姐
這是其中乙個原因，這種變速箱對汽車的散熱功能要求很高，如果散熱不好的話，很容易會出現故障問題，如果出現了交通擁堵的情況，有可能會損傷變速箱，會產生嚴重的頓挫感。
13樓：簡簡單單百事通
雙離合的變速箱故障率比較高，維修的費用特別貴，雙離合的變速箱也會有頓挫感，會影響汽車的駕駛感。
14樓：夾竹桃
我認為確實是故障率比較高的原因，我的汽車就是雙離合，平均每年要去兩次修理廠。
大眾雙離合變速箱質量怎麼樣
15樓：
摘要。您好，對於您的問題【大眾雙離合變速箱質量怎麼樣】這個問題為您做出如下解答：如果使用正確，大眾的雙離合變速箱還是非常可靠的。
您好，對於您的問題【大眾雙離合變速箱質量怎麼樣】這個問題為您做出如下解答：如果使用正確，大眾的雙離合變速雀搜段箱還是非常可漏旅靠頃譽的。
這種變速箱的結構與手動變速箱相似，只是有兩套離合器，一套用於奇數檔，另一套用於偶數檔。溼式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中，而乾式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油中，導致兩種變速箱的可靠性和用性存在差異。溼式雙離合變速箱的可靠性和耐久性優於乾式雙離合變速箱，溼式雙離合變速箱可以承受更大的扭矩。
過熱是乾式雙離合變速箱的常見問題，尤其是讓旅櫻在一些交通堵塞的情況下行駛時鎮扮，乾式雙離合變速箱非常容易過熱。堵車時，變速箱一檔和二檔總是來回切換。對於雙離合器變速箱，兩個離合器總是接合和分離，這很容易導致離合器片過熱。
因為堵車行駛速度很慢，乾式雙離合變速箱依靠風來降溫，此時變速箱會過熱。過熱後，儀表板將點亮故障燈。因此，建議騎手在堵車時將變速箱切換到手動模式，自行控制檔位，避免頻繁換擋和變速箱過熱。
溼式雙離合變速箱不需要擔心過熱。浸在油中的離合器片過熱的概率很低。油的持續迴圈可以幫助離合器片散熱。
如果你想買大眾的雙離合變速箱的車，我建議你選擇溼式雙離合變速箱。如果你所在的區域很少或沒有堵車，可以選擇乾式雙離合變速箱。如果小區堵車很嚴重，還是老老實實選擇溼式雙離合比較好。
還有問題嗎？親親，可以具體講講嗎？或者有什麼想聊的嗎？<>
雙離合的生產廠家，雙離合變速箱有哪些生產廠家？
目前dct變速箱主要生產廠家有 中國 比亞迪 byd 美國 博格華納 borgwarner 福特 ford 日本 三菱 mitsubishi 日產 nissan 義大利 菲亞特 fiat 格拉奇亞諾 graziano 德國 格特拉克 getrag 魯克 luk 採埃孚 zf 保時捷 porsche ...
大眾7檔雙離合變速箱是乾式還是溼式
這個具體看型號 緊湊型車上使用的dq200變速箱是 7速乾式雙離合中型車和suv上使用的dq500和dq380 是7速溼式雙離合大眾在逐步用溼式雙離合取代乾式雙離合 大眾7檔雙離合變速箱有乾式也有溼式的，具體的話得看是什麼車型的了 大眾7速dsg雙離合變速箱是乾式還是溼式？您好7速是乾式 乾式換擋快...
新福克斯的雙離合變速箱穩定性怎麼樣？
優點 同類同價位緊湊型車裡面最強大的底盤懸掛，但即使有些車也用了多連桿，仍然可以不誇張的說15萬裸車這一價位下，福克斯的操控最好，那種整體感 紮實程度是對手們很難達到的高度主被動安全性都是同價位裡比較好的，側氣囊，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定esp，自動駐車上坡輔助，彎道輔助照明系統，這些都是全系...