1樓：網友
簡單快速的方法：用腳後跟將腳踏踩到底正好腿全部伸直，以後用前腳掌騎行腿會略彎。
另外車把是能調的，但如果叉管已經割過了那就只能往低了調，通常情況落車座與車把同高，競速時車座一般高於車把。
2樓：網友
鞍座的高低。
要重視膝蓋上方之肌肉的疲倦。
膝蓋上方之肌肉感到疲倦，想伸直腳來踩車時，把鞍座降低2mm左右，然後踩踏2小時左右，若覺得可行的話，踩踏 2-3個星期就會習慣。但是鞍座的高度接近最高值(即股下尺寸 x 時，對腳的負擔會加大，要習慣這種高度約需2-3個月。
踩踏達到一定水平，可提高鞍座，但是每次不得超過5mm,並從負荷較小的平地上開始踩踏。
過高的鞍座易引起勞損。
曲柄下到最低點時，由腳指站立的踩踏，小腿的肌肉和脛部的肌肉容易疲倦，同時繃緊。
了的大腿肌肉和筋有時會引起炎症。另外，踩踏時坐骨會動的人，有時可能會成為引起腰痛原因。
股下尺寸的測定方法。
鞍座上限最大值 = 股下尺寸 x
3樓：網友
根據捷安特的說明書 車座的高度以單腳伸直能在最低處踩到踏板為標準 但不能把車座的高度調得超過安全線。
4樓：網友
其實怎麼舒服怎麼來就行 騎車就是為了享受 可別忘了宗旨。
山地自行車車頭能調高嗎？
5樓：生活中的小蜜蜂
山地自行車車頭能調高的，具體這樣：車頭上面內六角螺絲用內六角扳手鬆開3圈，用榔頭（錘子）墊著薄銅、鋁皮敲松螺絲。再用12英吋活扳手鬆開一點下面的大螺母，將車把扳正；最後內六角螺絲和大螺母扭緊即可。
相關說明自行車全長不超過185釐公尺，寬度不超過50釐公尺，重量不少於公斤。車座長度應在24-30釐公尺之間，中軸與地面的距離應在24-30釐公尺之間，自行車前後輪直徑必須相同。車輪的直徑最大為70釐公尺，最小55釐公尺。
所用自行車應為死飛輪，不得安裝變速裝置和車閘。
山地自行車賽的騎行距離為40-50公里。其中平緩路段不得超過15%，其餘為高低不平的路段。路線通常由高速下山路段、爬山路段、鄉間路段、砂石路段、森林路段和短暫的柏油路段組成。
6樓：網友
不同龍頭不同拆法，低端山地車是轉大螺母（和普通自行車一樣）高階的先轉頭管的螺母，拆下蓋，然後轉把立上的兩個螺母，拆下把立。然後拆下墊圈，重新裝好即可。
自行車車把怎麼調高？
7樓：信必鑫服務平臺
1、首先將車固定，然頌鍵後扭開把立後的緊固螺絲弊櫻畢。
2、用5mm六角匙，拆除把立上蓋。
3、將把立拆出，根據租芹想調節的高度，增加墊片。
4、將把立放回，然後將剛才取出的墊片放置在上。
5、之後放好頂蓋。
6、將頂蓋上的螺絲扭緊，這樣自行車車把就公升高了。
山地車車把能調高嗎？
8樓：信必鑫服務平臺
山地車。車把能調高，車把上有乙個固定的螺絲，這個螺絲鬆開後就可以向譽者逗上調節車慶賣把，具體操作步驟如下：
1、把山地車支撐在路面上。
2、找到車把的調節螺絲。
3、用內六角扳手。
鬆開螺絲。<>
4、抓住車把向上拉抬高。
5、用扳手鎖緊螺絲就完成了。
注意事項：1、螺絲一定要鎖緊。
2、調節不要調高，會拔出嫌寬來。
山地車的車把與坐墊間的高度差應是多少合適？競賽需求。
9樓：
摘要。這個高度其實沒有乙個定論的，但總的來說一般都是座墊稍高於車把，一般在2-3cm左右 但這個所謂的高差也是因人而異的，和個人的柔韌性、身高等等都有關係 而且這個高差也不要一味的追求極限。
山地車的車把與坐墊間的高度差應是多少合適？競賽需求。
這個高度其實沒有乙個定論的，但總的來說一般都是座墊稍高於車把，一般在2-3cm左右 但這個所謂的高差也是因人而異的，和個人的柔韌性、身高等等都有關係 而且這個高差也不要一味的追求極限。
要不然重心就難以掌控了，重心過於靠前下坡會比較危險，靠後的話不容易發力，所以這個度還要經過長時間的騎行磨合才能有乙個適合自己的。
ok謝謝。ok謝謝。
自行車車把怎麼調高？
10樓：一粥美食
1、首先將車固定，然後扭開把立後扒昌的緊固螺絲。
2、用5mm六角匙，拆除把立上蓋。
3、將把立拆出，根據想調節的高度，增加墊片。
4、將把立放回，然後將剛才取出的墊片放置在上。
5、之後放好頂蓋。
6、將頂蓋上敬此攜的螺絲扭緊，這樣亮伏自行車車把就公升高了。
山地自行車怎麼提高車把
11樓：生活寶典
分兩種情況：
一：老式車型：這樣的車型把把立頂部的這森飢枚螺絲鬆開，提高把立的高度就可抬高把橫。
二：新式車型：這樣的車型不能直接抬高把橫的高度（只能改變墊圈的位置降低把橫），因為前叉豎杆的高度是固定的，抬高把立的話，就不能鎖緊前叉豎杆了。
新式車型可以通過改裝來實現抬高把橫的高度：
1.更換把立為可調式把立：鬆開角度調節螺絲就可以改變把立的角度（從水平改變為仰角），從塌山而抬高把橫的高度。
2.加裝把立增高器：將把立增高器此衫返套裝在前叉豎杆，就可直接加高把立的高度，從而抬高把橫。
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