1樓：顧小蝦水瓶
自行車車胎氣嘴歪了只能通過放氣後，卸下外胎，輕輕的活動外胎和內胎，使內胎的氣嘴達到正確的位置。然後用壓螺絲壓緊氣嘴即可，在不妨礙打氣的情況下，可以不用動它。
正常的騎乘使用是不須要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要。
在騎車前，需要做以下的檢查：
1、檢查騎乘姿勢尺寸：如果騎的不是專屬於自己的車，記得在騎車前將座墊調至適當高度。
2、檢查各部位螺絲鬆緊：檢查前後輪及座墊杆的快拆是否鎖緊了，檢查車把是否已固定好，其他螺絲是否有鬆脫情況。
3、檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經過淺，如果必要則須更換外胎。
2樓：一尾魚的海
自行車車胎氣嘴歪了只能通過放氣後，卸下外胎將內胎扶正，然後用壓螺絲壓緊氣嘴即可，在不妨礙打氣的情況下，可以不用動它。
自行車車況檢查：
正常的騎乘使用是不須要任何技術的，但卻是在自行車的維護中，最重要且最基本的一項，在騎乘前，對自行車的車況加以檢查，是很重要，也是常被遺忘的，因此在騎車前，記得做以下的檢查：
1、檢查騎乘姿勢尺寸：如果騎的不是專屬於自己的車，記得在騎車前將座墊調至適當高度。
2、檢查各部位螺絲鬆緊：檢查前後輪及座墊杆的快拆是否鎖緊了，檢查車把是否已固定好，其他螺絲是否有鬆脫情況。
3、檢查輪胎：檢查胎壓是否足夠，不足的話將之打到適當壓力，檢查胎壁是否有裂痕、割傷胎紋是否已經過淺，如果必要則須更換外胎。
4、檢查剎車：試拉前後剎車，檢查剎車是否可以確實剎停。
5、檢查前車腕：剎住前剎車，將車身前後搖動，如有感到有晃動的間隙，表示前車腕須重新調整。
6、檢查變速器：起步後先試著分別變前變速與後變速，是否可以順暢的變到各檔速，是否會有奇怪的怪聲。
3樓：匿名使用者
如果只是和車圈的孔不齊，就放光氣，把內胎和車圈對齊調整好就行。如果是氣嘴變形，但不漏氣，那就用到沒氣後直接棄用。再者是氣嘴變形，且沒氣的話就直接換內胎。
請更具自己車的實際情況選擇解決方法。
最後請記得采納，謝謝
還要看內胎是美嘴還是英嘴或是法嘴，最簡單的方法還是換內胎。十幾塊一條，不貴。
4樓：匿名使用者
氣嘴可以拆卸的，歪了可以拆下來重新安裝，但是如果是車胎鼓胎造成的歪那是沒法了
自行車輪胎的大小怎麼看
5樓：態度要端正
自行車輪胎外胎的胎壁會標明大小，比如26×1.75（26是指配合輪徑，1.75指的是斷面寬度）
山地自行車一般都是26寸，兒童用山地車一般24寸。
6樓：超酷學姐
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自行車外胎的尺寸在外胎側面有標註，前面的數字代表外胎半徑，後面那個數字代表胎面和地面接觸的寬度。傳統的尺寸體系依據的是對輪胎外徑的測量，這種辦法通常是以英寸為單位或是以釐米為單位。輪胎規格對其他各項指數的影響；輪胎的寬度是影響整個車身的抓地力，進而加大了車身的穩定及舒適性。
山地自行車一般都是26寸，兒童用山地車一般24寸。
iso（國際標準化組織）制定了一套通用的輪胎尺寸體系，以消除各種困擾。這種體系從前被稱作"e.t.
r.t.o"體系，是由歐洲輪胎及車圈技術組織（european tyre and rim technical organization）制定的。
iso體系使用兩個數字。第一個是輪胎或車圈的寬度，單位為毫米。（輪胎的實際寬頻根據車圈的寬度會有一點變化。車圈寬度測量的是車圈邊緣之間的距離。）
第二個iso數字是一個關鍵數字，就是車圈輪轂底的直徑，單位是毫米。通常來說，如果這個數字相同，輪胎就能安裝到車圈裡；如果這個數字不同，輪胎就安不上去。
更多4條
7樓：愛軍軍的家
你好！在自行車外胎上有尺寸型號，比如26*1.95,24*1.75,20*1.5,16*1.5
前面的兩位數就是尺寸。
8樓：草是一顆植物
一般山地車的車架尺寸，以量產車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高階純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。
山地車是作為運動器材，與人的身體健康息息相關，不得馬虎。
買車主要有兩種途徑，一種是購買品牌整車，一種是自己組裝，就是俗稱的diy。現在能買到的品牌，國內的少一點，而國際的品牌就更多了。自己組裝，則有更大的靈活性，當然對自身的要求也更高。
無論選擇哪種方式，一定要保證合適，這是不能妥協的。選擇diy自然能挑選合適的零件，對於品牌整車，必要的細節調整也是需要的，除非原型車剛好和自己匹配。
身高腿長的用長點的曲柄，個矮(腿短)的用短點的曲柄，頻率型的車手也可以選擇較短的曲柄；
雖然有不少公式，根據跨長(腿長)推算出合適的曲柄長度，但是意義不大，因為在國內，能買到的產品基本都是170～175mm這個範圍內的，選擇餘地很小。
什麼牌子的自行車輪胎好
9樓：匿名使用者
輪胎要根據輪組來
如果是300元左右的輪組，用50元左右的建大/正新外胎就足夠了如果是500元以上的輪組，可以用瑪吉斯的輪胎如果是1000元以上的輪組，可以考慮wtb的輪胎或者德國馬牌輪胎1000元以下的輪組儘量不要選真空胎，輪圈的強度和密封性達不到，容易漏氣。
高檔輪組配低檔胎髮揮不出全部效能，同理，低檔輪組也不要配高檔胎。
10樓：你的小布
回答親，您好，我覺得trek/崔克，specialized，捷安特這三款是十分不錯的。trek/崔克推薦理由: oclv mountain碳纖維技術增加車架彈力，抗撞擊效能優異。
specialized。推薦理由: 車身結構簡單，堅固耐用，入門車型價效比還可以。
定位與崔克相似。捷安特。推薦理由:
萬元價位內的優選，入門、頂級車型都處於高水平。銷售渠道眾多，購買便利。
希望我的回答對您有所幫助
11樓：匿名使用者
不要買修自行車的胎，我買到的就是假冒朝陽牌的，騎起來真實費勁， **應該都不錯吧。
12樓：匿名使用者
不要看牌子每一個牌子都有高階產品主要還是要看胎紋，胎紋設計的好的話就算是2.15的寬度也可以跑很快你要跑那種路就選擇那種胎紋
13樓：
邦德富士達的好象可以
車輪胎比較窄的那種自行車的優點是有什麼？
14樓：老大眼魚
輪胎的寬窄是說明與地面接觸後所產生的摩擦力大小的問題，寬輪胎接觸面大摩擦力大，窄輪胎與地面接觸小，所產生的摩擦力阻力就小，所以給自行車同樣的力讓它前行，那麼窄輪胎的車就比寬輪胎的車要行走的快。
15樓：匿名使用者
1、輪胎的摩擦力跟表面粗糙度有關。
2、自身重量上的優勢長時間運作
3、物體越小一般情況下風阻係數有關有利於提速
16樓：
自行車輪胎的寬窄，通常可以認為寬的用於山地自行車，窄的用於公路自行車。
窄的接觸地面面積小，摩擦力小，且風阻也小，所以，理論上速度快，再加上其它如彎把、車輕等其它因素，是追求速度的自行車騎行愛好者的首選。缺點，相對於山地自行車，當然是對路面的選擇條件比較苛刻了。
寬的輪胎，也有差別，比如花紋的區別（齒胎和光頭胎）、輪胎粗細的差別（比如輪徑1.95和1.5等），寬胎適用於山地自行車，適用於經常進行山地越野的自行車愛好者。
上述兩者之間，還有一種折衷的選擇，就是旅行車，兼顧越野和公路的性質，車胎、車把、前叉等都可以有不同。
輪胎很細的是什麼自行車？
17樓：匿名使用者
輪胎很細的自行車是死飛自行車。
死飛自行車（fixed gear bicycle，又稱 fixie bike）後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接（不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線，普通自行車反向踩腳踏板時後輪不受力）。
死飛自行車是非常美麗的，因為他們很簡化只有一個車架、兩個輪子、一個車把和座子，通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板，沒有閘，純淨的自行車。
擴充套件資料：
死飛自行車的技巧：
1、定杆：前輪45°向前腳方向偏，曲柄水平，用小腿的力量控制腳踏的前後平衡。
2、放手定杆：按照定杆的程式，控制好平衡放開手，上半身放鬆，依靠雙腳的前後作用達到平衡。
3、mid skid(座剎)：做此動作時，人可稍微離開座墊，然後利用狗嘴，前拉後踩，使後輪抱死(後踩的時候,往車架方向踩)。
4、skid：曲柄水平的時候前拉後踩，身體儘量靠向車把的前面，身體越往前會越輕鬆(腳的力量要支撐住腳踏的慣性)。
5、long skid：做此動作時，人雙手伸直握把，小腹緊貼車把，身體前傾，兩腿伸直，當兩腳與地面成45°時，後腳找往下踩的感覺。
6、跨剎：當騎到一定速度時，在踩的那隻腳在曲柄最高點要向下時，另一隻腳迅速跨把，踩腳踏的那隻腳剛剛一個輪迴上來，頂住就可以了。
7、釣輪：先無手定杆，要確定在上面的那隻腳找到往下踩的感覺，在踩腳踏的同時車把會輕輕抬起，再用雙手抓住車把(起頭時重心靠後)。
8、抬頭轉把：這個動作難的地方在於抬頭的時機，做動作時身體向後靠，腳掌自然發力拉起車頭完成轉把。
9、倒踩畫圈：車頭打右的話，身體應稍往右邊內側倒，然後直接後踩就可以了。需要反覆練習，主要是控制好車頭內側即可，繞圈的時候可以稍微站起來再坐下去，因為這對新手來說還是可以控制一下平衡的。
10、倒騎：首先把臀部放到車把上，雙手握好車把，這個時候需要注意的是儘量利用雙腿的力量先輕輕滑動並掌握好平衡之後，雙腳放在腳踏上往後滑動。
11、跳剎：靠腳踏發力，把後輪抬起離地，使得減速剎車，這種不是很理想。
12、卡剎：直接把一腳底伸到後輪外胎上面，使勁卡住，能達到快速剎車，但很磨鞋。
18樓：匿名使用者
輪胎很細的自行車是死飛自行。
死飛(fixed gear)又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。即是說後飛輪被固定在花鼓上無法自由旋轉，後飛輪通過鏈條與牙盤相連線，作用於踏板上力會通過齒比放大後作用在後輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態。
有極大多數的人認為死飛即是沒有剎車的自行車，但這種認知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是"死"的，就是"固齒" ，並非是沒有剎車的意思，真正的動作死飛玩家多會安裝剎車，以便做更多的高難度的動作
死飛與場地自行車是同類自行車，但死飛的騎行地域並不限制在場館以內。早期的自行車大多采用固定齒輪(死飛輪)的設計，後來基本被單向自由輪(活飛輪)所取代。70年代起在紐約等地又流行起來，開始是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞信件，後來在日本、臺灣等地漫延流行，成為街頭文化的符號。
在臺灣香港等華人文化圈被稱作"梗牙" ，日本則有被稱為"競輪"的古典賭博形式的場地自行車和相關比賽。
fixed gear ，與track bike（場地自行車）是同類自行車，但騎行地域不限制在體育館內，在日本則有古典賭博形式的場地自行車比賽，香港地區也有稱為稱「梗牙」，fixed gear bike來自new york old school單車文化，最初由messenger快遞工作者而起的快速單車文化，在日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓延，成為街頭文化的代表。又因為藤原浩和一眾裡原宿潮人都是fixed gear bike迷，所以全世界潮人都開始留意fixed gear運動，fixed gear 運動和fixed gear 造型開始大受歡迎。2023年初，中國的死飛大熱潮開始。
「死飛」自行車運動在國外非常流行。有一說法，「死飛」是以前國外的郵差用車，後來才被新增了時尚的元素，成為潮車。
在國內，死飛運動首先起源於國內極限運動愛好者，經過2009-2023年的發展，死飛開始遍佈到年輕人、學生群體，學生群體開始成為死飛運動的主流。在各大知名大、中學甚至是小學，也到處是死飛的身影。國內死飛車以fixed gear domain(死飛車王國)主導各類死飛文化運動，死飛在2023年迎來了較大的發展，而死飛也正是在2023年開始受到**、**、大眾的關注。
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今天的bai 你會比較喜歡單獨行du動哦！想法zhi也喜歡和別人的不一樣dao呢！涉回及到理財，還是答 不要自做主張的好，小衰神依然困擾著你的財運呢！還是多等待些時候再出手吧！和戀人之間相處，會直接表明態度。對於單身的你，今天有不錯的表白機會，不要錯過了呢！周公解夢,夢見騎自行車回家兩輪胎都沒氣了,...
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