1樓：溪山樂
這個是大多數人都有的習慣，但是這個習慣非常影響我們的行車安全，為了自己和他人的安全，建議及時改掉這個習慣。
要是想改掉這個習慣，方法其實非常簡單，就是多練習，建議找乙個車很少的路段，低俗行車進行練習，常見的車少的路段見於城郊，沿途工廠少的路段，每個城市都應該有這種路段。
2樓：石家莊萬通汽車學校
作為乙個行車多年的老師傅，開車時，時不時的看左右後視鏡，是非常重要的，它不但是在超車時，看是否有車同時在超自己的車，也時時注意後面有大貨車跟隨沒有，特別是在等紅綠燈時。在高速公路上，時時都要注意遠離大貨車，不讓大貨車跟在自己的車後面，同時，也不要跟在大貨車後面！
有的人行車過程中不愛看後視鏡，這很危險！左右後視鏡用於觀察後方及左右兩側車輛的行駛狀況，保證變更車道時安全行駛。中後視鏡主要用來觀察後方車輛的車速、距離、車型(特別注意大貨車，過紅綠燈儘量不要和它在同一車道上，我怕它剎不住）！
開車時刻掌握自身車輛和周邊車輛的狀況很重要，就是要靠經常看後視鏡來判斷。合格的老司機都有一定的避險能力，做到不撞人家這是對女司機的標準，而做到不被人家撞才是老司機的標準。比如：
遇到邊上強行變道加塞，女司機就會照常給油前進，然後邊上被人撞了，因為她不知道人家正準備加塞。老司機就會從後視鏡觀察到對方意圖做出相應處理，要麼大油門快人一步頂上，要麼踩個剎車放人進來。我老婆就經常說我，開車不專心，老是東張西望，遲早出事情。
我說，這叫時刻觀察路況懂嗎？像你開車只看擋風玻璃的才要出事情呢！
路況好，車子少的時候，多看看車內後視鏡就行，這樣能夠隨時掌握整個道路後方各個車道的車輛情況，進而結合前方路況來判斷自身在哪個車道較好，是否需要提前做出超車或者讓道準備。路況不好車子多，就需要連同左右倒後鏡一起觀察，留意左右有沒有變道的車輛，或者為自己變道做出提前預備。總之，行車要隨時知道自己在路中間的前後左右情況，保證自己處於安全且不影響他人的位置。
3樓：網友
開車轉彎，這是乙個很危險的動作，所以我們要把注意力集中在前方，後方應該可以不用去看，這時候。
請問如果轉彎主要是看汽車的後視鏡還是？如果右轉彎是看左反光鏡還是？
4樓：上海萬通職業學校
車輛轉彎時要觀察前方要轉彎方向的路面情況，還有轉彎方向的後視鏡。如果右轉彎則需要衫困觀察右側的後視鏡。
無論市區郊外，開車拐彎時慢慢通過，要養成減速再減速，觀察非機動車道。
行人路的習慣，主戚塌啟動避讓非機動車道的電瓶車和行人路的路人，在市內右轉彎時，要禮讓路人和電瓶車，確認不會有意外再慢慢通過。
請問如果轉彎主要是看汽車的後視鏡還是？如果右轉彎是看左反光鏡還是？
5樓：網友
車輛轉彎時要觀察前方要轉。
彎方向的路面情況，還有轉彎方向的後視鏡。如果右轉彎則需要觀察右側的後視鏡。
無論市區郊外，開車拐彎時慢慢通過，要養成減速再減速，觀察非機動車道、行人路的習慣，主動避讓非機動車道的電瓶車和行人路的路人，在市內右轉彎時，要禮讓路人和電瓶車，確認不會有意外再慢慢通過。
6樓：網友
車輛轉彎時一定要提前2-3秒開啟轉向燈，以提示後面車。
輛行人注意避讓，如果是貨車或是吉普因為反光鏡比較大 視野比較開闊 可以直接看到你車後很遠的距離，直接看反光鏡就可以。如果是轎車或是微面因為反光鏡比較小 視野很受限制，就要先看後視鏡 觀察後方是否有快速跟進的機動車，然後在觀察轉彎方向的反光鏡，觀察左側是否有車輛和行人。反光鏡和後視鏡的相互配合可以在最大程度上減少盲區。
注：在繁華地帶因為行人很多，在轉彎時還要注意變換視角來避開a，b柱所擋住的盲區。
7樓：
轉彎主要是要注意轉彎方向有沒有車或人，你要看的主要是轉彎向的反光鏡，並結合後視鏡。
後視鏡看後方開車門感覺是反的
8樓：
摘要。你好，後視鏡看後方開車門感覺是反的，屬於正常現象哦。這時候更是考驗你車技了。
如果後車所在位置在後視鏡的外側，表示後車與你距離很近，如果後車位於後視鏡的內側，則表示後車與你距離較遠。所以結論就是，後車在後視鏡中越靠近內側，在變更車道時對你越有利。希望可以幫助到你，祝你生活愉快<>
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所以結論就是，後車在後視鏡中越靠近內側，在棚桐變更車道時對你越有利。希望可以幫助到你，祝你生活愉快<>
轉彎時候怎麼看後視鏡
9樓：信必鑫服務平臺
左側後視鏡：因為駕駛員位置離左側後視鏡最近，可以將後視鏡劃分四個部分，外側1/4為危險區，內側3/4為安全區。後車在後視鏡安全區內，並且靠右側的位置，表明這時後車距離距離較大，可以正常地進行轉向操作。
右側後視鏡離駕猜消駛員最遠，觀察應該是最難的，當後車佔據右側後視鏡的1/4的時候，並且能夠看到整臺車，這時距離25公尺左右穗衫知，可以進行轉向操作。當後車佔據右側後視鏡1/3的區域時塌旦，後車距離大約15公尺左右，可以進行轉向操作。
右轉彎怎麼看後視鏡
10樓：阿偉說車
右轉彎過程中看後視鏡，首先、往哪轉彎就看哪邊，就是看看你轉彎的方向後面有車沒，防止強行轉彎碰到人家，併線時更要時刻注意後視鏡，左打或右打方向時一定要看看相應方向的後視鏡。
轉彎過程中，重點要注意右側道路上直行的電單車，非機動車及行的動態，千萬不可與爭道搶行，因為他們具有法律規定的交通先行權，而且要與上述車輛和行人保持一定的安全橫向距離，掌握右側視線盲區內的情況，並且做好隨時停車避讓的準備。
不得搶道行駛，因為一旦發生事故，基本上都是右轉彎車輛的責任。根據車輛轉彎時有內輪差的特性，車輛在右轉彎時，車輛的後輪要往右外多拐一定的距離，並且車輛與右邊的人和非機動車較近，車輛前部位碰不到人或其它車，但並不一定車輛後半部位碰不到，因此我們要多觀察右後視鏡，小心謹慎地轉彎。（圖/文/攝：
曾彩紅） @2019
右轉彎忘記看後視鏡
11樓：
摘要。車輛變道或轉彎，觀察後視鏡察看後方是否有車輛或行人。在不影響其他車輛行人正常通行時才能變道或轉彎。
這是基本的操作規範。 不看後視鏡直接轉彎，操作不合格。 如果是實地駕駛，就可能出交通事故甚至是人命。
車輛變道或轉彎，觀察後視鏡察看後方是否有車輛或行人。在不影響其畝神他車輛行人棗耐陪正常通行時才能變道或轉彎。這是基本的操作規範。
不看後視鏡直接轉彎，操作不凳蠢合格。 如果是實地駕駛，就可能出交通事故甚至是人命。
開車轉彎或變道是一定要看後視鏡賣絕的，但是如果我就在一條車道上往前行駛，不轉彎也不變道，也需要時常看後視鏡嗎？駕駛理論上說，一般每隔20秒左右就要看一下左右後視鏡。目中亮姿的是瞭解車周圍前後左右各個方位的路況資訊，保證行車安全。
鍵掘。您好，我今天早上輪胡睜在路上做唯行駛的時候，右轉彎忘記看後視鏡了，等我右轉彎轉臘歲到一半的時候，看到後面有一輛電動車，你說這個電動車會撞到我嗎。
如果這個電動車看前面的話就不會撞到你。
加入他沒看前面肯定撞到了。
我行駛的速度是20碼，我的車身也沒有凹陷，我在車裡也沒聽到任何的異常，我當時忘記下旁陪哪車看一亂碧下了，等我到家才反應過來，大概十分鐘左右又到現場看了一運碼下，沒有任何的痕跡，也沒有血跡。
那沒有。那個是送外賣的嗎。
一般的人是會看路的。
你說按理說猛賀肆我撞到枝轎她很嚴重的話，他會在現拍陪場等報警嗎，我過十分鐘到現場應該會看到警察，或者很多人圍著的對嗎。
不是外賣的車，如果那個人出了問題，警察一般多久能找到我啊，一天還是幾天啊。
對。一般沒什麼事情的。
應該是沒有撞到。
撞到會有響聲啊。
不是外賣的車，如果那個人出了問題，警察一般多久能找到我啊，一天還是幾天啊當天。
好的，瞭解了，撞到的話我的車身應該會凹陷的對吧。
那我就放心了，可能是我想多了，自己嚇自己，你說那個情況我會不會壓到他啊。
那不會。這不可能。
除非是喝多了開車<>
沒反應。而且大白天的。
轉彎時候怎麼看後視鏡
12樓：啊往事知多少
這個問題很經典！首先、往哪轉彎就看哪邊，就是看看你轉彎的方向後面有車沒，防止強行轉彎碰到人家，併線時更要時刻注意後視鏡，左打或右打方向時一定要看看相應方向的後視鏡，至於車距這個問題很難，其實就是你熟悉了車的長度和後視鏡的方的縮小比例，開得時間長了就會熟悉了，其實還是要培養好車位感。
13樓：網友
首先、往哪轉彎就看哪邊，就是看看你轉彎的方向後面有車沒，防止強行轉彎碰到人家，併線時更要時刻注意後視鏡，左打或右打方向時一定要看看相應方向的後視鏡，至於車距這個問題很難，其實就是你熟悉了車的長度和後視鏡的方的縮小比例，開得時間長了就會熟悉了，其實還是要培養好車位感。
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