1樓：青青書童
在小公尺2021春季產品釋出會上，小公尺ceo正式宣佈將向造車行業進軍。雷軍表示小公尺汽車也是他人生最後一次重大的創業項。雷軍之所以這樣說也是可以理解的。
畢竟現在的雷軍已經是乙個非常成功的企業家了，再說在車並不是一件容易的事情，如果雷軍想成功的造出小公尺汽車的話，他在未來幾年內的主要精力必須放在造車上。
對於雷軍宣佈小公尺造車，首先值得期待。作為當今世界著名的網際網絡科技公司，小公尺需要不斷地突破和創新，面對網際網絡汽車的風口，小公尺應該有這個魄力和實力來加入造車大軍中來；其次，小公尺造車路程修遠。儘管小公尺有實力和能力進入造車大軍，但是對造車對於小公尺來說是乙個全新的挑戰，在造車上的道路上，小公尺還需要很長的時間，小公尺造車的征途才剛剛開始；最後，值得我們尊敬。
加入造車大軍對於小公尺和雷軍來說既是一次機會，也是一次挑戰，不管小公尺造車成功與否，小公尺和雷軍敢想敢做的精神值得我們尊敬。<>
一、小公尺汽車值得期待。小公尺公司自從誕生以來就秉持著製造最具價效比的產品給消費者，他們也非常重視使用者的體驗。擁有了一大批忠實的使用者和粉絲。
小公尺的產品也廣受市場歡迎，消極汽車也值得我們期待。<>
二、小公尺一直在路上。從手機到智慧型家居，再到智慧型生活，小公尺一直在不斷的突破自我，為人們創造更加美好的生活，讓人們感受科技的力量。而小公尺造車也是小公尺征途的一部分，小公尺造車也才剛開始，路程還很長。
三、值得我們尊敬。不論是雷軍還是小公尺，在人們心中他們都已經非常的成功了，但是他們在成功之後，敢於冒著很大的風險開始一段新徵程，雷軍在這點上確實是值得我們所有人尊敬的。
2樓：小自信
說明他是乙個非常成功的人，非常的有目標，無論做任何事情都有自己的原則，從來不會做沒有把握的事情。
3樓：你真的好嘛
現在他的年紀也是比較大的，工作壓力也比較大，應該是他最後的一次拼搏，應該能做得最好。
4樓：你到底敢不敢
確實也是乙個很大的改革，如果手機行業能夠轉為汽車行業，確實也是乙個進步。
雷軍在年度演講上帶來了小公尺造車方面的最新進展，該企業造車前景如何？
5樓：雜談鮮事
雷軍在小公尺的演講會上披露了小公尺造車的最新研究進展，小公尺造車的團隊現在已經突破500人核心技術團隊，已經突破50人，有70%以上的研發成員是研究生以及博士學歷。現在在晶元感應自動駕駛人機，互動等多方面已返猜銀經取得了長足的進步比預期的效果要好。<>
從現在公佈的這些研發進度方面可以看出，小公尺造車主要是側重於車子的智慧型化系統，不是車子本身發動機變速箱電池一些傳統的部件，因為小公尺非常清楚自己的優勢在哪。它是乙個科技公司幾家是製造手機的，他現在如果說做乙個人機互動的程式，如果作為乙個智慧型化的互動系統，它是有這個基礎的沒有問題。但是如果讓他白手起家，從零開始去研究汽車的發動機怎樣能夠提供更加持久的動力，這個不太可能的，你要學會利用自己的優勢。
我們更可以**到小公尺的汽車現在處在研發階段，在未來幾年它可能就會逐漸推向市場，推向市場的時候一如既往延續小公尺的價效比戰略。同樣配置的汽車，其他廠商敢賣15萬，小公尺就敢賣10萬，因為小公尺能夠從乙個普通的手機製造廠商拓展到現在各行各業各種家電多多少少都有涉及，就是因為它產品的品質把控，相對比那些民間小廠做的要好，智慧型化做的比較好，**也比較低。要是單純的質量跟那些一線品牌比肯定有差距，但是**便宜很多，跟民間小廠乙個**，質量卻比民間小廠要好，所以比較受市場的歡迎。
如果小公尺一如既往的延續自己價效比戰略，並且在上述雷軍所提到的各方面領域取得長足的進展，普通消費者體驗過後，確實覺得這個技術只有小公尺能做到，其他的廠商做不到。那小公尺造車的發展之路會有一漏宴個比較不錯的起步，從小公尺各行各業進入的這個情況來看，也可以知道兆禪他進入各行各業只是想分一杯羹。他沒有想直接達到很高的佔領率，在乙個相對就是比較現實的多元化的市場定位還是很對的。
6樓：數位技術小輝
很好。因為小公尺公司很有實力，而且小公尺在造車方面投入了巨大的精力，所以我覺得該企業造車前景很好。
7樓：醒醒
小公尺內部對汽車量產信心十足。張君毅認為，什麼時候造出車上市都不算晚，主要看車輛是不是有競爭力。
小米科技創始人雷軍，到底是怎樣的人
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yy是雷軍的嗎，yy董事長是雷軍？
雷軍作為天使投資人，投資過 廣州多玩資訊科技 多玩的主要產品就是yy語音。雷軍在多玩持股最多，是第一大股東，任董事長。所以如果說yy是雷軍的，也是可以的。廣州多玩資訊科技 持股明細 董事長雷軍持股215,241,483佔比23.8 執行長李學凌持股215,241,483，佔比23.8 董事 晨興創投...