1樓：哇塞塞影視剪輯
我認為沒有必要。因為畢竟快遞在運輸的過程當中會受到很多暴力的因素，所以過度包裝是對商品的一種保護。
2樓：文化養生課堂
有必要治理，快遞過度包裝會造成資源浪費，無法讓有限資源得到充分利用，建議重點關注如何避免運輸過程造成產品損壞。
3樓：三四么洞洞么
我覺得有治理的必要，因為快遞小，而包裝特別大，這樣會浪費資源，所以一定要治理一下，減少浪費。
4樓：你真的好嘛
我覺得很有必要。因為對於一些普通的東西，其實不需要太多的包裝，不然會浪費的，造成很多資源的損失，因為這些東西在被拆開之後就扔掉了，太浪費了。
5樓：夏見冬
我認為是有這樣必要的，因為很多時候寄快遞都是稱重的，而包裝就佔了很大的重量，這樣很不公平。
6樓：愛小樹苗
我覺得非常有必要，而且這樣也能夠避免一些浪費的行為，同時也能夠打擊人們的一些虛榮心理。
7樓：buxiu說時事
有必要。一些商家過度包裝來提**格，損害了消費者的利益，也不夠環保。
我國啟動過度包裝專項治理的原因有哪些?
8樓：
調查顯示，我國包裝廢棄物約佔城市家庭生活垃激唯圾的10%以上，其體積則佔家庭生活垃圾的30%以上，每年包裝廢棄物總量達億噸，其中70%以上是由過度包裝造成的。目前，我國已經成為世界上過度橋歷包裝情況最嚴重的國家之一。而過度包裝之害並不止於汙染一事。
專家認為，過度包裝、片面追求奢華包裝的附加值，在消耗大量資源、加劇環境汙染的同時，還會使得一些消費者盲目攀比，形成推崇外表、忽視品質的消費心理。這種心理反過來又助推商家提供更多華而不實的商品包裝，形成惡性迴圈，而為此買單的消費者明消培也是最終的受害者。過度包裝會催生奢侈浪費等不良風氣，與「厲行節約、反對浪費」的社會風尚背道而馳。
對於商品過度包裝問題，我國**一直高度重視。近年來，我國陸續出臺了《限制商品過度包裝要求 食品和化妝品》《限制商品過度包裝通則》等多項國家標準，相關職能部門依法加強監管，過度包裝現象有所收斂。但就目前情況看，過度包裝治理效果未。
如何解決快遞包裝汙染問題？
9樓：聚成都
據報道，日前國家郵政局釋出的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個塑膠袋、37億個包裝箱以及億卷膠帶，如何解決快遞包裝汙染問題再次引發網友熱議。
報道稱，2017年12月，國家郵政局等十部門聯合釋出《關於協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，提出到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，快遞包裝「國標」的出臺，也標誌著，快遞行業將成為「包裝革命」的領跑者。
業內人士表示，硬挺的快遞紙箱用一次就被丟棄，都會覺得心疼。但是，很多商家卻不願意**快遞包裝箱，其中的重要原因是，**成本高於丟棄——物流與人工成本不斷提高，讓快遞小哥把空箱子運回快遞站點，再運回集散中心，直至發回給商家，不是塊八毛錢就能搞定的。
減少包裝汙染，需要讓包裝應當輕量化，便於**再生，若城市「不樂見」蹬三輪走街串巷收廢品者，就該引導扶持成立專業**企業，定期派車前往居民小區，同時鼓勵大型電商使用共享快遞盒，在平衡成本與環保之間積累經驗。
同時在執行中，需要各地方**、與企業直接打交道的具體單位、甚至是貼近垃圾分類與**一線的社群居委會去落實。細節決定結果，避免管發檔案的不管落實、管落實的沒動力執行，更要有約束機制。
你對廠家的過度包裝有什麼建議,對廠家過度包裝的建議
要看投資報酬率，投入的廣告成本雖然高，如果有相對的收益也是值得的 如果沒收益，成本低的廣告也不值得做，會浪費時間。過度包裝會吸引消費者 最後學是出在老百姓頭上 要看包裝能否發揮設計的初衷和設計的需求多的算浪費.如包裝達不到預期效果也是浪費.合理的包裝節約成本可為市場竟爭提供有力的支柱,也是消費者喜歡...
寄圓通快遞需要自己包裝嗎，去圓通快遞寄東西自己包裝還是他們包裝東西？？
快遞需要自己包裝嗯，這個看你自己的喜好了，如果說你覺得怕你的這個東西丟失啊，或者是破損了，你可以自己就是給他那個包裝好，如果你覺得這個東西無所謂的話呢？嗯，就寫清地址給快遞員，他們自己就包裝了 寄快遞都是有工作任務包裝的吧，不用自己動手。一般寄快遞都是不需要自己包裝的，一些快遞公司是需要檢查一下貨物...
我想問一下快遞包裝的時候是賣家自己包裝還是快遞人員幫你包裝呢？聽網上說是賣家自己包裝好，並且快遞是
親。是快遞包裝的。快遞有權知道送的貨物是什麼，如果像你所說，可以直接寄炸彈了！外包裝沒破損的話，賣家負責，外包裝破損了快遞負責。我上次發過快遞，當著快遞人員包裝的 你收貨的時候就要先看貨是不是好的如果不是好的就不要簽收 快遞從來不負責任，他們保丟，不保損。你問當著快遞員的面拆包驗貨，壞的不收就行了 ...