1樓：生活達人小鄭老師
那麼主要受到的是這個疫情的影響，所以才讓租賃公司全年虧損達到了118億美元。今年這個疫情我想大家都非常的清楚，包括去年2020年疫情是最為嚴重的一年，因為疫情的嚴重性，所以導致了很多的國家都出現了封城封國的舉動。正是因為疫情的出現導致了客流量大幅減少，也因為一些地區封國封城市已經出現了禁飛，那麼對於這個航空人員還要發放相應的工資，所以自然會出現相應的虧損。
波音公司在這個市場預期為虧損億美元，但沒有想到2020年全年虧損達到了億美元。很多時候就是那樣子人算不如天算，因為疫情沒有那麼快過去，2020年疫情非常的嚴峻，並沒有將疫情得到有效的控制，而且有很多地區以及相應的人員，他們都沒有旅遊的打算，也沒有外出的打算，那麼這樣的話就會導致飛機的乘客大幅減少。<>
因為疫情的原因大家都不想出去冒險，因為疫情的原因大家都想要減少外出的次數，這樣的話就會導致航空業運輸業受到非常大的影響，甚至處於停擺的狀態。對於那些航空公司來說，他們並不願意開出空姐，也不願意開除一些機組人員，因為一旦疫情過去經濟不足，他們想要找到這些人，真的挺不容易的。只能夠給他們開出一些保底的工資來讓他們不至於跳槽，或者說不至於到其他的公司去謀求工作，一旦經濟復甦，一旦疫情過去，他們還可以非常迅速的組織人員來進行相應的恢復營運。
美國**也受到了很大的衝擊，因為疫情因素的影響，很多人**了波音的**，波音公司還得要做出相應的回購，如果**過低，那麼就會導致**沒有投資價值，從而影響到整個公司的利益。受到**的影響，波音公司從中也受到了一定的虧損。預約飛機，它是需要進行一些維修和保養，以及相應的維護的，就算沒有在這個營運的情況下，還需要做相應的保養檢測以及相應的維護，同樣波音公司的飛機還需要進行相應的投保，這些維護其實都需要花費不少的資金，這些也是導致了波音公司出現了虧損的這個情況。
就像我們平時的汽車，如果自己不經常開，那麼有時候偶爾還需要進行相應的保養，還需要做相應的啟動，讓發動機正常一定時間的運轉，但這些都是需要油耗，也都需要一定的開支的。
2樓：珊珊也可愛
主要是受到了疫情的影響，尤其是今年年初疫情最嚴重的時候，武漢封城，全國人民在家躲避疫情，很多行業停工停產，人們的出行大大受阻，機票的售賣也受到了嚴重的影響。
3樓：sky乙隻猛男
主要是受了疫情的影響，因為疫情影響，所以導致航空公司的班次減少，使得波音公司業務受影響。
4樓：愛玩滑板喲
主要是因為全球新冠肺炎的情況比較嚴重，所以很多訂單都損失了。
波音市值跌破1000億美元，導致股價大跌的原因是什麼？
5樓：姜玉
波音公司對3月份一架波音飛機墜毀(原因尚不清楚)以及5月3日印度一架波音737飛機故障(造成17人受傷)表示擔憂。波音公司的市場價值下降是由於頻繁的事故導致國際對其飛機的信心急劇下降。2022年5月3日**時，波音的市值已跌破1000億美元，市值為908億美元。
波音報告第一季度虧損超過12億美元。
一架飛機在空中失敗，不僅是對飛行員操作水平的考驗，也是對飛機可靠性的重大挑戰。看來波音飛機在這些測試中，結果並不令人滿意，也許波音失去了訂單，是市場價值，但許多人失去了無法彌補的生命。此外，3月份的墜機事件或目前的印度737故障，在正式的事故調查報告發布之前，我們無法評估波音的責任。
準確地說，波音目前的重點是乙個真正的擔憂。
波音公司還表示，將尋求在2022年下半年恢復該款夢幻客機的交付。不知道波音是否已經弄清楚了為什麼波音經常發生事故，以及事故的直接原因是技術、設計還是質量。當事故再次發生時，遇難者家屬不應該提出這樣的問題，而是波音公司自己的問題。
作為一家商用飛機公司，如果客戶不是第一位的，波音真的沒有什麼可走的。波音在這個時候不應該擔心市場和利潤，而應該更多地考慮如何發現問題並解決問題。市場已經沒有了，我們可以重新開發，如果利潤沒有了，我們可以在將來彌補。
市場價值下降，未來仍有改善的機會。波音錯過了反思和改進的機會，可能會變得更加危險。
c919不像波音那麼有名，但飛機終究是交通工具，安全總是第一位的。波音擔心，如果市場繼續不信任它，它將面臨更大的挑戰。不要小看新飛機品牌，飛機制造技術，已經不是秘密了。
如果不能反思自己的痛苦，波音的未來將變得更加不確定。
6樓：在那夜裡
波音的飛機最近出現了很多的問題，很多人覺得波音飛機的質量有問題，所以導致股價大跌。
7樓：番茄味雞腿堡
這些事故比較多發，許多人對於波音都是不信任的，當然還和國際**有關係，所以才會導致大跌。
8樓：雙子小黑嘿
主要是因為這個公司的產品經常發生事故，這就影響了公司的形象和口碑。
波音三季度淨虧損擴大至33億美元股價大跌近9%，波音如何走出至暗時刻？
9樓：有知居
第三財季，波音營收億乎明美元，同比含圓增歲老告長4%；淨虧損億美元，上年同期淨虧損億美元。當天，波音公司股價跌，盤中一度跌近10%。
10樓：做個養貓人啊
這種事情就只能夠靠運氣了，畢竟現在的處境確實很艱難，辦法不是很多，除非運氣好遇到好的政策。
11樓：墨汁諾
當地時間此祥拿10月26日，波音釋出2022年第三季度財務報告。第三財季，波音營收億美元，同比增長4%；淨虧損億美元，上年森搭宴拍同期淨虧損億美元。
波音去年淨虧119億美元，為何會有這麼多虧損？
12樓：斜陽樹下一漁人
2020年，波音公司業務受到737max機型停飛和全球疫情因素影響，全年虧損超過119億美元。波音的虧損主要有兩個原因導致。<>
其一，737max機型停飛。印尼和衣索匹亞兩架波音737max飛機接連發生墜機事故，共導致346人喪生。隨後，全球多個國家和地區停飛或禁飛波音737max系列客機。
雖然737飛機遭到停飛但波音還在持續的生產這款飛機，但是沒有乙個航空公司過來要飛機，波音就只能用自家的機場機庫甚至員工的停車場去停這款飛機，如今波音這款飛機已經積壓快200架了。波音都沒辦法了，租一些機庫機場來停這款飛機了。對於波音來講，200多架飛機停在外面沒有航空公司接收，那不只是乙個停機費這麼簡單，每一架飛機人家航空公司不給錢，但是波音公司生產飛機需要大量的資金成本，200架飛機就是兩三百億美元的虧損。
其二，受疫情的影響。在全球經濟低迷的情況下，航空業受到巨大打擊，很多航空線停飛。而波音作為航空飛機的巨頭也必然會受到影響。
疫情期間航空航天工業將主要面臨三大挑戰：最小化飛機訂單取消或推遲；在新飛機需求恢復之前，同時保持航空航天**鏈的活力和健康； 降低並調整航空航天**鏈的規模， 使其在中期內達到「新常態」的可持續生產水平。 航空公司是重資產和資本密集型的行業，疫情會對公司的現金流產生巨大影響。
航空公司往往需要支付大額貸款、租賃費、人力工資，在這場災難中，資本鏈薄弱的航空公司可能會被淘汰。所以，波音公司的年度虧損如此巨大。
13樓：召璇
因為波音公司，波音737接連發生墜機 ，導致現在沒有人買波音737 ，加上疫情比較嚴重 ，航空業受到最大的打擊 ，所以才會虧損這麼多錢 。
14樓：體育怪獸
主要還是受到了疫情的影響，業務收入減少，但是維護費用等支出還得支付，所以造成了鉅額虧損。
15樓：沒有不開心啦啦啦
波音最近出了好幾回空難，質量一直沒有過關，導致很多航空公司不敢用它們，才會虧損。
波音母公司股價大跌近8%，該公司此前的業績如何？
16樓：柯柯柯柯樂
因為疫情的影響，該公司的業績也受到了很大的影響，此前該公司一直處於虧損狀態。這次的飛機失事事故，給波音公司也帶來了沉重的打擊，這個公司的股價又大幅**了。希望所有的飛機都能夠安全出發，安全落地。
在2022年3月21日，東航的飛機出現了失事之後，波音公司的股價又**了近8%。關於該公司之前的業績如何？以下是我的看法：
一、該公司此前的業團冊績也非常的糟糕。
我們都知道因為疫畝咐情的影響，很多航空公司的航班都無法正常的出發。而且在出現了疫情之後，中國也實施了五個一政策，嚴格限制了歸國以及出國的航班。因為對航班的限制，所以很多的航空公司的業績都出現了大幅度的下滑，波音公司此前的業績也非常的糟糕。
二、這次的飛機失事事故給波音公司帶來了沉重的打擊。
因為疫情的影響，波音公司的業績已經非常糟糕了，幾乎一直處於虧損狀態，但是在如此糟糕的情況下，又出現了一起飛機失事事故。這起事故在出現之後，波音公司的股價又立刻**了近8%，這起事故可以說是給了波音公司乙個致命的打擊。
三、希望所有的飛機都能夠安全的出發，安全的落地。
很多的人對飛機都有恐懼心理，因為飛機非常空之後到底能不能夠安全落地都是乙個未知數。雖然在大多數情況下飛機都是非常穩定的，不會出現事故，但是一旦一架飛出現了事故，那麼整個飛機上的人可能都會喪生於這起事故之中。所以希望所有的飛機都能夠安全的出發，安全的落地，永遠都不要出現飛機事故。
17樓：帳號已登出
他們近幾年的業績是比較差的，在20年的時候他們禪好虧損了100多億美元，21年的時候虧損了40多億美元猜旁，他們一直是處於虧損的狀態賀兆鉛的。
18樓：肖艾斯的旅行日誌
目前的業績還不錯，因為全球很多航空公司都選擇了此型號的飛機，而且其中有不少經典機型很受歡迎。
19樓：超級開心哦是
之前的業績是不太好的，從疫情開始，他們每年都處於虧損的狀況，去年虧損了超過42億美元。
美國通用、波音等公司虧損嚴重，是什麼原因造成的?
20樓：樓頂飛毛腿
這個還用想嗎？是因為疫情原因所導致的呀，美國通用波音公司都是電氣或者飛機製造商，而這一次連邊境都直接封閉了，怎麼可能把飛機銷售的出去，所以第二季度財務報表慘淡也是可以預料的。
在這次疫情中，全球所有的行業都遭受到了巨大的打擊，不管是製造業，服務業，工業，還是旅遊業，無一例外都十分慘淡。所以美國通用和波音等大工資遭受到了收益影響也是很正常的。這種大公司在這次疫情中還算好了的，他們處於中等水平不上不下，因為在疫情中既沒有嚴重到向**索要破產保護，也沒有像亞馬遜臉書等網際網絡公司，不僅沒有資產縮水，反而資產**了。
由於美國通用波音這兩個公司都是美國飛機製造商和電氣公司，在疫情這麼嚴重的時候，各個國家連航班都封閉了，怎麼可能將飛機銷售的出去，就算現在有許多國家為了經濟主體已經逐步的開始對邊境解封，但問題是仍有一些國家仍然對邊境實施了限制，如今坐飛機的人可以說比往年少了不知道多少倍，許多航線目前仍然是停止的，每天的飛機航班比以前也減少了很多，所以世界各國對於飛機的需求量直線減少。
通過其財務報表可以知道，在今年的第二季度，波音的收入情況為118億美元，比去年第二季度下降了25%，淨虧損額到達了24億美元。其實這種還是好的了，起碼你有所收益，起碼你還沒有被破產。像一些中小企業沒有足夠的資金匹配，在這次疫情中首先受到衝擊，早就已經倒閉了，還有一些人在疫情中也已經失業了，起碼這個公司目前還是存在收益的。
而美國的通用公司第二季度的收入為177億美元，比去年第2季度下降了24%，淨虧損額為億美元。
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