1樓：小走燕
電單車能正常起動的三個基本條件，是濃度合適的混合氣、良好的壓縮、準確而強烈的火花，具備這幾個基本條件，電單車就應該可以起動了。如果電路、油路、壓縮良好還不能起動，應檢查你確認的沒問題的地方是否有漏過地方和誤判的情況，以及空氣濾芯是否浸油或堵塞，化油器是否堵塞或混合比、油針、油麵、風門等有問題，仔細清洗除錯化油器，檢查排氣管是否堵塞不通氣，進氣管及其他與發動機、化油器、二次進氣系統等有關的膠管是否有漏氣故障，配氣正時/點火時間是否不對，汽油油質是否不好，火花塞是否不良，有的火花塞在外面試火看著很好，但裝到發動機上確不能點火，所以也可以換個火花塞試試。
2樓：教育答疑解惑劉老師
親，你好，很高興你的問題，1、電瓶故障：對於長期不騎的車打不著車那一定是電瓶問題了；如果是突然打不著那就要檢查下是否電瓶長時間未更換了，一般電單車電瓶壽命在2-3年左右；電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。2、油路不通：
一般該故障主要出現在冬季較多，需要檢查油幫浦壓力、汽油濾清器是否堵塞。3、火花塞問題：檢查點火線圈、火花塞、淹缸、火花塞帽及線路是否連線正常。
親，你好，希望我的對你有幫助哦～祝你生活愉快，萬事如意！如果你覺得本次服務質量很好，麻煩你給我個贊哦～
提問。您說的這些都沒問題，就是打不著火。
親，你好，那可能就是電單車線路老化 ，導致接觸不良 ，所以才會打不著火 哦～請你更換線路 哦～祝你好運哦～
提問。高壓帽那裡有點火啊。
高壓帽一般在下方會出現點火 哦～(1)空氣中灰塵較多。電視機工作過程中，由於高壓產生靜電感應而將灰塵吸附地高壓帽周圍，使其絕緣效能下降；(2)空氣溼度大，高壓帽密封不嚴，電視維修使高壓帽內進入潮溼空氣；(3)高壓卡簧與高壓線連線焊點有毛刺，毛刺會產生尖端放電現象，將高壓帽橡膠燒老化。
提問。你說的這是什麼啊。
親，你好，高壓帽一般在下方會出現點火 哦～這是解決方 法：(1)空氣中灰塵較多。電視機工作過程中，由於高壓產生靜電感應而將灰塵吸附地高壓帽周圍，使其絕緣效能下降；(2)空氣溼度大，高壓帽密封不嚴，電視維修使高壓帽內進入潮溼空氣；(3)高壓卡簧與高壓線連線焊點有毛刺，毛刺會產生尖端放電現象，將高壓帽橡膠燒老化。
電單車油路電路都是通的發不動是什麼原因
3樓：網友
供參考：
正常電單車行駛了若干公里後，忽然速度緩慢，伴有噗噗噗的聲音，加油門也跟不上油，漸漸熄火，好像缺汽油一樣，因昨天加了乙個汽油濾清杯，懷疑是濾清器不太通暢，於是卸下了濾清器，結果車子正常啟動，不過吹了一下濾清器，感覺還算通暢。車子正常行駛了，可次日出門行駛十幾公里後，昨日症狀有出現了，還是噗噗，像是汽油燃燒不充足似的，熄火後無法啟動，檢查燃油路沒發現問題，卻忽然想起前些日子換過乙個高壓包，原來是焊接的，換接時是把裸線擰在了高壓包上，用絕緣膠布纏好，很可能是這裡接觸不良，造成了電火花過弱，或者火化間歇，於是用手捏緊**，打火成功，卸下後另找乙個銅線加進去，使高壓包與連線接觸得更緊密可靠，這樣車子啟動和行駛都沒有問題了。
不過有個小插曲，在行駛中同樣的症狀再現，令人發懵了，歇了一會想起來，剛才查油路的時候關閉了油箱開關，趕緊開啟，一切恢復正常。
所以遇到問題故障莫急莫慌冷靜分析解決問題共享。
4樓：小huitai狼
你說的只是發動機啟動的基本兩個要素，還要注意看發動機有沒有壓縮。這三樣都沒問題才能順利啟動發動機。有其他問題可以繼續追問我。
5樓：湯達伯楠楠
我想應該是電路！電單車發不動的問題很複雜，肯定有故障，你在仔細查查這個不好說呀。
6樓：高亮
這隻能是發動機原因了。先檢查機油，其次擰**花塞，用大拇指堵住火花塞口，啟動車輛，感覺一下壓縮能力。檢視排氣端和進氣端壓力與吸力強度。
電單車打不著火,油路電路正常
7樓：網友
電單車油路**：
1、汽油箱以及燃油的油質正常、型號正確與否。
2、油箱通氣孔（通常在油箱蓋上或油浮子出線附近），以及汽油幫浦（如有的話）。
3、油箱開關（一般在油箱下方）。
4、接油箱的汽油管，下接汽油濾清器。
5、汽油濾清器（沒有時暫忽略）。
6、接到化油器的油管。
7、化油器開關（沒有的忽略），混合比、怠速調節螺絲。
8、化油器內的控油針（針閥）、油浮子。
9、化油器內的主量孔、怠速量孔螺栓。
10、化油器溢油管、放油螺絲以及自身及連線發動機的緊密性。
8樓：郎益濯玥
初步檢查電路和油路正常仍不能啟動，就要進一步檢查油路，即化油器內部的檢查和清理！！
電路包括電力問題，油路包括油質問題。
9樓：相雪俟沛文
油路電路正常，電單車不著火還有三點，一。
壓縮不好，氣門間隙變了，調整氣門間隙，進氣公釐，排氣公釐，二氣環老化，叫積碳卡死，重新更換氣環，三高速鏈拉長，正時變了，更換高速鏈，校準正時。
10樓：車晗滕妮子
有火不代表電路是正常，你可以更換火花塞。
火花冒高壓包。
電子線圈試試，如果還是不行那就要檢查點火是否對時氣門是否漏氣。
汽缸是否漏氣。
電單車點火電路故障
11樓：網友
電單車出現故障時，檢查電路火花塞出現問題，除了依次高壓帽至點火器、啟動繼電器、馬達外，特別注意：還應首先檢視電瓶連線以及搭鐵線是否連線有效，這兩條的連線檢查比較方便，而且很重要，尤其是負極搭鐵，檢視幾個啟動連線是否有效，平時要記住搭鐵端頭的位置。
先檢查一下線路連線狀況，再更換配件測試**是否出了問題，屬於先簡後難。
連線在車架上的線端只能是負極，正極碰車架很可能會短路。
12樓：衛斯多姆
你說是電啟動按鈕，那不是叫點火，點火在汽油發動機裡是另一套系統。
你在按啟動按鈕時有時能打著有時沒反應，如果一點反應也沒有，那就是啟動按鈕或剎車開關接觸不良（因為電啟動必須保證有空檔燈亮或剎車燈亮）。如果按啟動按鈕時在電單車裡有乙個噠噠的聲音，但是啟動機不動，那就是啟動繼電器接觸不良了（電單車電啟動是一套小電流控制大電流的系統，有乙個繼電器）。
按鈕觸點、空檔或剎車燈開關觸點以及繼電器觸點，都是比較容易出問題的地方，乙個乙個查詢和調整。
13樓：陳堅道
將點火起動繼電器的進、出主線端用導線短路一試，若能正常點火起動，則有可能是按鈕接線不良或控制線斷路；若不能點火，則是電池的電能不足引起的。
14樓：做大拼圖
陳堅道的回答跟我想的差不多，要是你不知道什麼是繼電器的話，你按點火那個按鈕的話仔細聽聽，是不是卡巴卡巴的聲響，那就是繼電器的響聲，也許是您的起動機該換碳刷了，這都是小問題。
15樓：達木霜納
你叫維修師傅幫忙檔下零線是否鬆脫或者連虛接我今天早上才去幫整了個，就這問題，打不著火沒有發動機工作聲有時所有燈都不亮，喇叭聲音響亮，
16樓：網友
這樣的話肯定是化油器的油麵過低導致的。。。放久一點又可以啟動。。開一會又會死火。。
最要是油麵低了點。。把化油器的油燒完了。。不能及時進油到化油器。。
進的少。。。時間久了就進滿了。。就可以啟動了。。
燒玩了又是一樣。。。開到維修店調一下就可以了。
17樓：公識在波光
用直流點火器是的可以不要點火線圈，但你說的更換之後故障依然存在，我看只有再深入進行檢查。謝謝。
請教一下摩托啟動電路問題，師傅進!有幫助的給高分
18樓：踏雪尋熊不捉魚
1磁電機沒有標明線的顏色，四線點火器應該是直流點火的，如果按圖中點火器的形式放置，左上是搭鐵線、右上是觸發線，接磁電機觸發線圈（一般是藍/白線），左下是電源線，接電門鎖電源，開啟鑰匙後通電，右下接高壓包接線樁，當然，不同的品牌車，電線顏色和點火器的接線腳也可能會區別，可以先這樣接一下試試。五根綵線的是全波整流器，紅線接電瓶正極，綠線搭鐵，黑線接電門鎖，開啟鑰匙後通電，黃線和另一條線（圖中好象是藍紫色）接磁電機照明線圈，磁電機照明線圈引出線一般是黃線、白線或粉線，磁電機定子綠線搭鐵。高壓包用支架直接裝在車架上搭鐵，接線腳接點火器右下腳接線樁。
2.直流點火的車，是用電瓶電來點火的，如果不裝電瓶，就一定要保證整流器能正常工作，否則是無法起動的，它的接線沒有特別之處，就按上面提到的方法接即可。
3.起動繼電器兩條粗線一條接起動電機接線樁，另一條接電瓶正極。兩條細一條接電源，另一條接起動開關，按下起動開關後搭鐵，也可能是一條搭鐵，另一條接起動開關，按下起動開關後那條線通電，具體要看該車電起動電路的設計了。
4.電瓶正極一向是兩條線，粗線接起動繼電器粗腳，細線在通過保險絲後接整流器和電門鎖。
電單車的油電路都是通的怎麼打不燃火
19樓：不才有三
1、節氣門位置感測器。
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器。
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通。
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器。
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器。
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器。
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
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