1樓：鄭州萬通汽車學校
您好，根據您的描述建議您檢查節溫器是否出現故障，希望我的對您有所幫助，望，謝謝。
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
可能是節溫器有問題 望謝謝。
3樓：汽車大師
您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您~
您好，1、水幫浦不工作水幫浦是冷卻液迴圈的動力源，在水幫浦的驅動下冷卻液不斷迴圈帶走發動機內部產生的熱量。如果沒有水幫浦的話發動機內部的高溫冷卻液無法流出，而發動機外部的低溫冷卻液無法進入發動機內部，這就像煮開水一樣，發動機很快就會高溫。常見的水幫浦故障是連線軸鬆動，這時候水幫浦皮帶輪可以轉動但是驅動軸打滑無法驅動葉輪。
還有就是水幫浦葉輪損壞。2、節溫器無法開啟節溫器位於發動機冷卻系統出水口，它的作用是保持發動機溫度，避免冷卻液不必要的迴圈以免浪費熱量。發動機水溫不高的時候節溫器關閉，冷卻液只在發動機內部迴圈，這時候可以避免發動機熱量流失，提高熱效率。
當發動機內部冷卻液溫度過高時節溫器內部的固態蠟開始融化，融化後蠟的體積增大，推動節溫器開啟，冷卻液開始經過散熱器進行迴圈。節溫器損壞無法開啟後高溫冷卻液都積聚在發動機內部，外部冷卻液自然就沒有溫度了。3、冷卻系統有空氣這是最常見的故障，因為冷卻系統內出現空氣時水幫浦的動力在這裡將無法傳遞，整個冷卻系統無法正常迴圈。
不過這個故障也很好解決，發動機冷卻系統最高處都有排氣螺絲，擰開排氣螺絲後執行發動機，同時新增冷卻液，直到排氣螺絲孔裡均勻地流出冷卻液說明排氣完成。
您還有什麼想諮詢的問題都可以描述出來哦。
4樓：網友
可能是不迴圈了檢查一下水迴圈系統。
為什麼貨車水箱裡的水是冷的而發動機水溫卻高達90多度
5樓：
您好！水箱裡面的水是給發動機降溫用的，也就是冷卻水。正常情況困改下發動機水溫高水箱的水溫也是有的，並不是像謹森你說的這樣，你說的這種情況是出現故障了。
有可能是水箱的水不能汪晌判迴圈了才導致水溫高。也有可能是水箱壞了或者冷卻風扇沒工作了。
麵包車水溫高的原因是什麼？
6樓：太平洋汽車網
麵包車水溫高的原因：1.冷卻液不足：
冷卻液洩漏會導致其溫度公升高此時應檢查冷卻液是否譽告有洩漏和不足的現象。2.散熱風扇故障：
車輛高轉速執行時產生的熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱導致防凍液溫度公升高、「開鍋」等問題。3.迴圈水幫浦故尺虛纖障：
發動機導陵仿熱側的水迴圈無法正常工作導致發動機冷卻系統失靈。擴充套件資料：汽車水箱：
又稱散熱器是汽車冷卻系統機件；功用是散發熱量冷卻水在水套中吸收熱量流到散熱器後熱量散去再回到水套內迴圈達到。是汽車發動機的組成部分。
7樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否唯顫悶正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。指彎。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏洞仔亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
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