長安麵包車發動機高溫怎麼回事,長安麵包車水溫高問題!

2021-06-19 10:30:49 字數 2272 閱讀 2919

1樓:我是南大一枝花

發動機高溫的具體原因和解決方法如下:

1、執行中發動機突然過熱,應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電,指標只是由放電3a-5a間歇擺回「0」位,說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電,則應使發動機熄火,用手觸控散熱器和發動機,若發動機溫度過高而散熱器溫度低,說明水泵軸與葉輪鬆脫,使冷卻水迴圈中斷;若發動機與散熱器溫度差別不大,則應查詢冷卻繫有無嚴重漏水處。

2、冷卻水在啟動後不久溫度即升高至沸騰,則多為節溫器主閥門脫落並橫在散熱器進水管內,阻礙了冷卻水的大迴圈。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速升高,當內壓達到一定程度時會突然衝開阻滯的主閥門,使其改變方位,迅猛地導通大迴圈水路,此時沸騰的水便衝開蓋。行駛過程中發現冷卻水沸騰,應立即停車,使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查,而絕對不許摻水降溫,以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。

3、汽缸墊燒壞,有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡,呈現出冷卻水沸騰的狀態。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋,使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通,水箱中還會出現油跡。

2樓:匿名使用者

檢查水溫感測器(可能水溫表系統壞了)風扇是否正常?水溫怠速時(水溫起到正常時)風扇是冷風還是熱風?風不開鍋證明水箱、管道是好的!

還有就是行車時水溫表是否到紅線水箱還不開鍋?如果是,那麼百分之百是水溫感測儀壞了!

3樓:匿名使用者

看看水箱裡的防凍液,是不是加錯了,加防凍液時,有一個容器,那上邊有標記,加到標記的中間就ok了

4樓:錢大官人是也

沒查查水溫感應塞出沒出毛病

5樓:背靠背相靠

建議你檢查一下電子扇。

長安麵包車水溫高問題!

6樓:遠巨集

汽車水溫過高的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。

如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。減速,然後把車開到路旁,不要急於關閉發動機,因為水溫過高,會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高,機油變稀,失去潤滑作用。

如果此時熄火,機件都處於膨脹狀態,各配件間隙很小,停機後造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後,不要立即熄火,而應暫時保持怠速運轉,設法降溫。

7樓:匿名使用者

看看這個案例。 長安之星麵包車發動機水溫過高一例  故障現象:一輛長安之星麵包車,裝備472型發動機,行駛中發現發動機水溫過高。

故障診斷與排除:經檢查,發現散熱器內冷卻液不足。新增冷卻液後水溫恢復正常,但行駛不久水溫再次升高,檢查散熱器內冷卻液又減少了。

進一步檢查,發現冷卻液從儲液缸中向外溢。開啟散熱器蓋,踩下油門踏板後再急收油門,發現在急收油門的瞬間冷卻液從加水口噴出很高。清理散熱器管後再次試驗,故障現象依舊,於是懷疑散熱器芯堵塞,或者是氣缸墊沖壞。

拆下氣缸蓋檢查,但未見向水道竄氣的痕跡。後來詢問駕駛員

8樓:潭彩榮脫棋

水溫高的現象肯定是散熱系統出了問題。能引起這方面的元件有:電子風扇損壞、水泵損壞、溫控開關損壞、節溫器不完全以及不開啟的故障、散熱系統的線路及保險等等。

如果你開空調溫度不高的話,那很有可能就是溫度開關壞了。

9樓:薊梓維融黛

換一下水箱蓋'拆掉節溫試試'如不行看水箱膠菅裡邊是否有膠皮和布的混合物蹺起來'阻塞了'['過水不暢]]'如是;換質量較好的'檢查後還不行則須檢查水泵了'試試吧'

。水箱散熱片'片與片之間'泥土雜物多了也散熱不好'這隻須到洗車處沖洗一下就行'。

只希望能幫到您。謝謝!

10樓:匿名使用者

檢查冷卻夠不夠,風扇運轉方向

長安麵包車高溫有哪些原因?

11樓:瀋陽萬通汽車學校

可能水箱進了空氣,排下空氣就行了,要麼是節溫器壞了,節溫器是有壽命的,看你多久換過,節溫器三十塊左右。再就是查下水箱迴圈箱,是否有漏

長安麵包車高溫有哪些原因

12樓:匿名使用者

長安麵包車高溫,個人認為有可能是車子水箱節溫器故障導致的,建議檢查一下車子的水箱節溫器能否正常工作。

13樓:匿名使用者

一般車輛高溫的話,首先檢查是不是缺少防凍液或者防凍液過期了?另外再檢查一下水溫感測器有沒有問題?

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不是漏油 抄,是廢氣太大了,你的車子可能是燒機油了,一般燒機油的車子廢棄都大 就是廢氣管有油 還有就是平時換的機油不太好。如果燒機油很輕微 換機油就每天檢查機油尺,看隔幾天缺一次機油,如果1周加一點就不嚴重 可以通過更換級別高的既有改善。如果燒機油厲害了就只能大修了。注意平時保養才是最重要的。開啟氣...