1樓：阿喵汽車
前段時間喵哥給大家測試ar導航的時候，發現對手機的配置要求和資源佔用都比較高，現在行車記錄儀也可以配合手機實現ar導航黑科技了，進一步解放了手機的壓力，但是真的好用嗎？阿喵汽車喵哥測試給你看。
2樓：阿相愛娛樂
當然好用。本人用過這一款導航記錄儀。操作起來也特別簡單，畫質也特別的清晰。
3樓：浩宇星辰
不好用。因為它不能提前告知駕駛員在下乙個路口該怎麼走，常常過了路口之後才通知駕駛員該轉彎，十分麻煩。
4樓：惠華小知識
真的很好用。因為這種科技技術能夠降低事故發生率，而且操作也比較簡單。
行車記錄儀當「眼睛」，高德推出ar導航行業解決方案
5樓：陽光生活
觀察者網 文/胡毓靖 /莊怡）8月14日，雀判盯高德地圖宣佈推出ar導航行業解決方案，以行車記錄儀的攝像頭在駕駛場景中充當「眼睛」，記錄儀通過wi-fi與導航應用聯通， 汽車 中控屏作為視覺展示的終端，實現ar實景導航。
據介紹，此次高德導航推出的ar導航行業解決方案，依託的是ar導航技術和視覺演算法技術，將在ar實景導航、使用者行車安全報障和精細化導航三方面對傳統導航進行提公升，達到「所見即所行」的導航效果。
具體而言，高德ar導航利用攝像頭將前方道路的真實場景進行即時捕捉，再結合 汽車 當前定位、地圖導航資訊以及場景ai識別，進行融合計算，生成虛擬的導航指引模型，併疊加到真實道路上，從而建立出更貼近駕駛者真實視野的導航畫面。頃和。
舉例來說，它可在道路上直觀地提示使用者何處該轉彎，何處需要提前變道併線，以及在岔路口等複雜路況下做更清晰地方向指引，避免使用者在高速行駛中因決策延誤而導致錯過路口。
高德ar導航能夠對過往車輛、行人、車道線、紅綠燈位置以及顏色、限速牌等周邊環境進行智慧型的影象識別，為駕駛員提供車距監測、碰撞預警、行人預警、車道偏離提醒、前車啟動提醒、紅綠燈提醒等一系列駕駛安全輔助功能。
此外，通過分鐘級釋出的即時路況，ar導航還可對使用者進行車道級的引導，甚至還提供區分不同轉向的車道級即時路況資訊。
目前，高德地圖已與盯盯拍、70速、360、海康威視、第一現場、捷渡、保速捷等行車記錄儀品牌達成合作。
據高德地圖副總裁、高德 汽衝纖車 業務中心總經理韋東介紹，「經過近兩年的行業驗證和技術迭代，高德ar導航的合作方已涵蓋前裝整車廠、車機廠商到 汽車 後市場合作伙伴等完整生態， 朋友圈越來越大，這也印證了ar導航作為下一代車載導航標配的趨勢越來越清晰」。
ar實景導航與ar實景記錄儀是一回事嗎
6樓：
ar記錄儀是以ar導航模式絕飢做為一種記錄車輛駕駛途中的影像及聲音等有關知識的形式。ar全景導航功能現在是通過車道線識別、物體識522b、語義分割、ar疊加等能力，在車輛駕駛流程中，可以通過貼地和立向兩個箭頭相結合的方式為使用者帶來有沉浸感的、更清晰的道路指引；結合物體識禪擾別，當前車減速，兩車距離過近時，會給使用者乙個提示賀巨集旦，用以鋪助安全行駛。基於ar的汽車導航早已有人開始研究。
直揭將ar和hud技術相結合，這樣就是ar hud提高現實抬頭顯示。大多數的hud僅僅是將車距、耗油、車速等資訊投射到行駛員前方的擋風玻璃上。我們試想有了ar hud後，導航會和現實道路直揭疊加，司機視線不用從道路上偏離就能知道怎麼走。
除了一般的導航，ar hud還有點自動行駛的韻味，畢竟當前車上的感測器和演算法越來越完善。車載ar hud也可以用於道路安全狀況監測，其它道路用者的提示，前方車輛的駕駛車速和距離，當距離前車太近時，ar hud則會把規避方案顯示出來。
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