1樓：秋刀魚嘚味道
泥頭車盲區本就應該能解決，只是沒有人重視而已。
泥頭車非法改裝、超載容易引發交通事故，加上泥頭車等超大型重型車輛轉彎時存在盲區，釀成的事故也屢見不鮮。記者瞭解到，近年來，南寧市在查處和整治泥頭車上常抓不懈，交警、城管等多部門多次開展聯合行動，在市區主要路口、泥頭車必經之路等位置設卡，開展查處泥頭車改裝、超載等交通違法行為，有效打擊和震懾了泥頭車違法行為，收到了良好的整治效果和社會效應。雖然如此，交警部門仍然提醒市民，泥頭車、水泥攪拌車等超大型重型車輛在轉彎過程中左右兩側會存在視覺盲區的情況，電動自行車要儘量遠離泥頭車。
即便是駕駛小車，如果需要超車，要在直線道路鳴喇叭示意，在禁鳴喇叭的地方可用燈光示意，以避免交通事故的發生。
盲區不是推脫責任的理由。
為何泥頭車等超大型重型車輛在右轉彎時事故多發？專家研究發現，超大型重型車輛在右轉彎時，前輪與後輪之間存在較大的內輪差。如果有騎車人處於泥頭車的車身前半部的右側位置，那麼泥頭車在右轉彎過程中就極易將右側的騎車人颳倒，緊接著右後輪又會在倒地騎車人的身上碾過。
很多肇事駕駛員都表示沒有看到受害人，車輛在轉彎時有視覺盲區。」
多數超大型重型車輛交通事故都與盲區有關係，**的人有的騎電動自行車、有的騎自行車、有的違法逆行、有的不知不覺進入泥頭車盲區，導致事故發生。交警支隊一大隊秩序中隊中隊長羅棋賓表示，提到泥頭車與非機動車發生事故，泥頭車駕駛人往往都會說泥頭車有盲區，看不見。雖然這是發生事故的客觀原因之一，但並不代表有盲區就可以推脫責任。
不少泥頭車駕駛人也深知盲區這一說法，所以只要類似事故發生，都拿盲區當推脫的理由。
2樓：帳號已登出
汽車誕生至今已有132年，如果算上馬車時代，那就更久遠了。如果以民用汽車碰撞安全為參考，車身技術還遠沒到超強的地步。
這裡提到馬車，主要是因為盲區問題主要和車身設計相關（準確說主要和a柱相關），而馬車的箱型設計在相當長一段時間內影響著汽車設計。不收費。
快遞在運輸途中，如果收件人在知道單號的前提下是可以修改位址的，沒有簽收之前，預設快件的所有權屬於發件人，所以只有發件人才有資格通知快遞修改收貨位址。
可以打**給快遞員或對應快遞公司客服詢問，如果已經有物流資訊了，要具體要根據快遞目前所在的位置，才能知道能不能更改。
比方說寄送的目的地是aa省bb市cc鎮（縣），一般在鎮或縣，而又還沒顯示派件的物流資訊的之前一般都能改位址的，但最好只改本地哦，如果要改其他地方其他省的話 也是要到達鎮或縣之後，才能**聯絡快遞那邊更改正確位址（但會產生乙個費用的）。
3、工作人員需要諮詢單號，告知工作人員單號。
4、告訴工作人員需要更改的位址。
5、工作人員會聯絡快件所在的地方快遞員進行更改位址，即可更改成功。
3樓：孫國建
許多大貨車和工程車，由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。駕駛人坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限，電動自行車、自行車和行人體積小，一旦進入視覺盲區，就會面臨危險。
視覺盲區的出現，跟前後車輪間存在內輪差有關。所謂內輪差是車輛轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差。如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，就會發現，轉彎車輛以內側後輪位置點進行移動，前後車輪劃過的區域其實是不同的。
車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。然而，內輪差往往被大多數人忽略。
電動自行車駕駛人或行人遇到轉彎車輛時，時常緊貼轉彎車輛停車，以為車頭能通過就安全了，其實大貨車右轉彎時，車輛後輪行駛的軌跡和前輪是不一樣的，雖然車輛前輪已經駛過，但後輪走過的區域可能就是你站立的位置，在這個「危險區域」極易被車輛後半部分捲入車底，釀成大禍。因此，儘可能與大貨車保持3公尺以上的安全距離。
老司機都明白，不論在高速公路還是在普通公路，一定要遠離大貨車。但在日常生活中，還是有駕駛員缺乏這個基本的安全常識，當他們開車遇到大貨車時，身在大貨車司機的視角盲區而渾然不知危險，往往釀成交通事故。
剛剛看到新聞深圳兩年輕老師家仿，被泥頭車撞到身亡，據說是因為大車盲區所致。為什麼沒人去解決盲區問題
4樓：網友
沒人解決，那你想方法去解決吧，這種事情很遺憾，又有人失去了親人、朋友，只希望大家出門注意安全，不要有任何僥倖心理，大馬路上車沒往你身上撞算是幸運的。
5樓：騎驢趕兔子
大車的右前方都是盲區。
為什麼泥頭車都比較容易出事呢?
6樓：鼎洲科技
近年來，隨著城市建設的快速發展，道路上出現了越來越多的泥頭車。由於部分泥頭車司機安全意識差、法制觀念淡薄，受經濟利益驅使，經常出現交通違法現象。如：
超速、超載、疲勞駕駛、闖紅燈、逆行等，這些現象極易導致交通事故發生，威脅到人民群眾的生命與財產安全。
泥頭車頻繁違法說穿了都是為了節約成本，多賺錢。拉的多跑的快就能多跑兩趟，而且大多數城市都規定了泥頭車夜間作業，這個時候道路上車少人少，交管部門的泥頭車交通違法治理力度也是最薄弱的時候，司機僥倖心理，覺得自己經驗豐富不會那麼倒黴，就算真的出事兒反正還有大額保險，故而開車上路也就有些肆無忌憚了！
此外，泥頭車容易出事兒的原因除了司機的違法駕駛行為外，還有一點就是車輛盲區。由於泥頭車車身體積較大，車輛右前方的後視鏡對車輛右側的情況反映存在視覺盲點（約2公尺左右），當泥頭車在進行右拐動作時，往往會因為右側盲區內的行人被忽視而發生碾壓行人的嚴重交通事故。
7樓：網友
他們拉活兒都是計車次結帳的每車多少錢，而且嚴重超載，車輛缺乏強制保養，都是在多拉快跑，幾乎都是個體車輛缺乏交通安全教育。
汽車有盲區應該怎麼處理呢？
8樓：五**
汽車存在盲區是很正常的，因為駕駛高度會導致過低的空間形成盲區，車輛越高，盲區越大。所以，汽車盲區的產生會導致危險的發生。
有以下幾個建議可以處理盲區。第乙個是乙個好的駕駛習慣，在車子發動的時候，圍繞車體走一圈，確認沒有障礙物和小孩就可以開動了，在行駛過程中，多觀察路上情況，注意速度過快，照顧不到，造成損失。
省事的建議，我建議在車上安裝360度雷達影響，雖然很費錢，但是省了不少的事。在車子盲區內有危險，都可以及時報警，對於想省事，技術還不達標的車主，可謂是一本萬利的做法。還有就是在車體上加裝鏡子，可以照到看不到的地方，這是省錢的做法，不過也比自己憑技術揣測盲區要來的實際。
我經常能看到新聞上報道，小孩子蹲在車體後面玩耍，車主倒車把孩子壓倒發生事故的，這樣的事情出來，一方面是車主沒有事前觀察周邊環境，另一方面，是家長對孩子看管不利，但是最後要是出現人命，說什麼都晚了。所以在開車的時候要多觀察車子盲區，昨天我們出去吃飯，往後倒車的時候撞到了乙個柱子上，給我們嚇壞了，其實在後視鏡里根本看不到那個柱子，這時候，上車之前觀察情況就顯得尤為重要。
9樓：瘋狂的火花塞
一般來說，汽車的盲區分為被動和主動，被動盲區一共有8個，分佈在車頭、車尾、a柱兩側、b柱兩側、c柱兩側以及左右後視鏡，主動盲區有車內障礙物、錯誤跟車、錯用遠光等等。今天我重點說一說被動盲區。
10樓：愛車百曉生
可以自己加裝一些盲區輔助裝置，像是盲區小鏡子，盲區監測等，我裝的就是盲區監測，鐵將軍的還不錯。
11樓：假蘇更生
最好的辦法就是保持車距，不要靠的太近了。
12樓：網友
應該會在汽車的首尾都加裝攝像頭吧，這樣司機就能看到後方的狀況了。
13樓：靜好
期待車子在設計的時候，儘可能的減少盲區，也希望行人更加小心點。
14樓：網友
安裝攝像頭避免盲區吧，另外離大車子遠點。
15樓：個非凡哥
汽車有盲區，在盲區的地方那就應該慢一點。
16樓：指南針指北針
上車之前先繞車轉一圈，看看有沒有障礙物。
17樓：清歌妹酒談
開車的時候車速應該慢一點，不應該太快。
18樓：琦琛說生活
我們應該先觀察一下汽車的盲區，先熟悉。
泥頭車因為盲區發生車禍有什麼責任
19樓：
如果決定走法律程式，那麼程式走完才可以要回，也就是判決由對方負責才能要回。
路上碰到泥頭車該注意什麼?
20樓：北迴歸線上茶農
一：儘量與泥頭車保持較遠車距。
一般泥頭車的車斗上都裝的是餘泥等，假如車斗上的檔板鬆脫，此時餘泥就會像海嘯般將附近的東西和道路淹沒。
二：停車侯燈時，無論在泥頭車旁邊還是後面，都先讓它們走。
因為泥頭車車身較高，會有一定的盲區。為了避免危險，請先忍耐幾秒鐘。
三：高速公路超車時儘量避免駛入慢車道或路肩。
無論在白天還是在視野不好的夜晚，要知道在慢車道龜爬或是停在路肩修車的泥頭車可不在少數，稍有差池，後果不堪設想。另外，在超越泥頭車之前，一定要燈光或鳴笛警示，另外，一定要儘快加速迅速超過。
四：遇到泥頭車尾隨，剎車前先看後視鏡。
在慣性作用下，因為超載而失去剎車作用的泥頭車，很容易與前車發生追尾。所以，各位駕駛者在路上遇到泥頭車尾隨時，司機不僅要注意前方車輛，還要通過後視鏡注意後面來車的情況。如果後面泥頭車跟你車過近時，可把後面速度較快的泥頭車讓到前面。
需要剎車時，一定要提前看一下後視鏡，儘量避免緊急剎車而導致泥頭車在超載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發生追撞。
五：在彎道的對面車道遇到泥頭車時，請減速和儘量靠外道行駛。
除了有盲區之外，超載泥頭車在過彎時，由於車身重心較高，車速稍快的話就會導致側翻，形成嚴重的交通事故。向外側行駛能夠稍微遠離與泥頭車之間的距離。
最有效最實際的方法，當然就是躲得遠遠的啦！
為什麼總是看到泥頭車在馬路上橫衝直闖，無視紅燈？
21樓：小阮
1.泥頭車一般都是按次計價。多重的車跑多遠，一車給多少錢。所以為了多拉幾趟多賺錢司機都趕時間。
3.泥頭車一開動一般都是大工程，基礎設施建設，要麼是高樓大廈。這些動不動都是重點工程，和很多因素掛鉤的，工期不能耽誤。
4、泥頭車的車輛牌照都被汙損了，他們不怕被抄牌，所以橫行無忌。
5、不是沒有好的辦法，現在規章制度都那麼健全，肯定是有好的辦法，但關鍵是沒有得到好的執行。
至於原因，就有很多很多很多很多了
泥頭車，一般代指工地上、建築類用車。這種車由於可以自卸，所以裝的基本上是一些不易或不怕摔壞的東西，多用來裝土方，弄的渾身上下都是泥，所以後來人們多叫它泥頭車。
運輸建築工地的沙石、泥土、建築材料等廣東這邊管叫泥頭車，因為淨是拉土石渣，土建等建築材料的，車頭滿是泥土。所以便以「泥頭車」代稱。
這類建築用車，有時還代指不遵守交通規則或是超載的車，可以說有一定的貶義意味。
自卸車是指通過液壓或機械舉公升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉公升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
2適用範圍。
自卸車在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
泥頭車的安全如何管理
泥頭車安全管理建議 一 加強各部門協作。共同組建聯合執法隊伍，加強綜合執法檢查，從嚴查處泥頭車違規行為。二 加強科技治理手段。利用泥頭車管理系統，實時監控車輛執行狀態，對泥頭車闖紅燈 逆行 疲勞駕駛等違規行為進行智慧識別並預警，實現監管人員車輛遠端管控。三 加強車輛稽核。交警大隊負責嚴把泥頭車輛審驗...
渣土車轉彎事故多，右側盲區問題如何解決
關於渣土車事故這兩年確實比較高發，尤其是右轉彎事故，這主要是右轉彎時車輛出現了一塊很大的內輪差盲區，很多電動車行人就是誤入了這個區域被渣土車帶進去丟了性命。渣土車司機看不見這個盲區，右轉彎時左右看看沒事兒就過了，電動車以為渣土車會主動讓，結果.因為渣土車比較大 比較重，等撞了人反應過來再停下，基本上...
全球機動車盲區引發交通事故的受害者多為兒童，這說明了什麼問題？
說明兒童的安全意識不強烈。很多孩子可能不知道大貨車有很多盲區，應該加強對孩子的安全教育。說明了兒童是在盲區最容易出現事故的人，所以我們一定在盲區的時候緩慢行駛，並且兒童過馬路的時候一定要有大人陪伴。全球機動車盲區引發交通事故的受害者多為兒童，這說明兒童的交通常識還比較薄弱，而且如果孩子比較小，駕駛員...