電動車電池一樣,但是電機不同,他們是不是電機功率小的走的更遠?

2025-01-09 06:15:39 字數 1602 閱讀 9994

1樓:網友

功率小的跑得慢,動能損耗比例小,所以跑得遠,功率大的跑得快,克服各種阻力損失的能力也要多很多,所以跑得近~如果500w和1000w電機同樣以30碼速度跑的話,續航是差不多的,如果500w電機以30碼跑,1000w電機以40碼速度跑,雖然1000w電機會領先很遠,但最終里程肯定還是500w電機跑得遠~

2樓:不死鳳凰座

你的理解有誤區。

或者說是你說的前提條件還不完善。

按大多數人的理解,電動車電機功率小的,耗電量就少,那麼就可以行使得更遠。但這裡少了個前提條件,那就是大小功率的電機都處於全速執行狀態下。

電機功率小的,那麼行駛速度就比較慢,如果電機功率大的,開低速檔,保持一樣的行駛速度,那麼其實行駛里程都差不多的。

而電機功率大的,在需要的時候,還可以開高速擋,提供更強的動力。

我的建議是:在選購電動車的時候,可以選擇電機功率大的,要想跑得遠就開低速檔,要動力就開高速擋。

3樓:紅葉梨

是的,功率大了跑得就快,同樣耗電量肯定就會大,同樣的電池功率大的就會比功率小的跑的路程短一些,但是相對的載重量跟速度會大一些。

4樓:度百好玩

電動車在電池一樣的情況下,電池電流越小,用的時間越長,所以電機功率小,騎的速度慢,走的就更遠。

5樓:網友

電動車的電池。續航遠近於容量有關係。還有就是電動車的速度,騎得越快越費電。電動車的速度慢了就省電。電機的功率大,跑的就快就費電。電機的功率小,跑得慢就省電。

6樓:安全護航

你理解得非常正確,電機功率越大行駛速度越快,車輛行駛速度越快受到的阻力就越大,不管是摩擦阻力還是風阻都會有所增加,因此更快速度意味著消耗更多的電能,這就是最基本的原理。

7樓:專業雜工

是的,功率越低,耗電越少,前提是開同樣的速度。

電動車的速度取決於電機還是電池?

8樓:興昆騎以南

電動車速度的快慢取決於電機。

電動車速度的快慢取決於電機轉速,而不是功率!電機功率是電機的「負載能力」。電機功率越大,載重能力越大,而電機速度越快,電動車的速度越快。

電動車電瓶為電機提供電力,電瓶的容量大小決定電動車的「續航能力」。電瓶的容量越大,續航時間越久。

擴充套件資料:電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。

目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電機和無刷電機兩大類;按照電機總成的機械結構來分,一般分為「有齒」(電機轉速高,需要經過齒輪減速)和「無齒」(電機扭矩輸出不經過任何減速)兩大類。

無刷直流電動機之所以被廣泛應用於電動車,是因為它與傳統的有刷直流電動機相比具有以下二方面的優勢。

1)壽命長、免維護、可靠性高。在有刷直流電動機中,由於電機轉速較高,電刷和換向器磨損較快,一般工作1000小時左右就需更換電刷。另外其減速齒輪箱的技術難度較大,特別是傳動齒輪的潤滑問題,是目前有刷方案中比較大的難題。

所以有刷電機就存在雜訊大、效率低、易產生故障等問題。因此無刷直流電動機的優勢很明顯。

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