1樓：網友
火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機執行的關鍵。因此，火花塞效能的好壞關係著整車的工作效能及效率。火花塞要是壞了，發動機會對出現一系列問題，也會影響汽車的正常行駛，那火花塞壞了有什麼症狀呢？
下面就來一起詳細瞭解下吧。
啟動困難、無故熄火。
最明顯的症狀就是汽車啟動困難，火花塞壞了，會導致點火能量不足，甚至產生不出高壓電，創造不出火花，點燃不了氣缸內的油氣，汽車自然啟動不了，即使能夠啟動，也可能會出現突然熄火的情況。
動力不足、尾氣超標。
火花塞壞了，導致發動機內油氣燃燒不充分，動力不足，油耗會增加，排氣管冒黑煙，一些有害物質沒有燒盡就被排放出去，造成尾氣超標。
那火花塞壞了還能開嗎？當發現火花塞電極出現熔化、燒蝕變圓且絕緣體有疤痕、裂紋或是積碳等，這些都表明火花塞已經損壞，雖然短時間內還可以繼續開，但也應該及時更換新的火花塞，畢竟火花塞的損壞會造成不小的影響。
火花塞的更換週期一般在2-10萬公里，不同材質的火花塞，更換週期也不同，普通的鎳合金材質火花塞的3萬公里左右更換一次，較好的銥金、鉑金火花塞的可使用6-8萬公里再進行更換。一般4缸車型火花塞損壞了乙個，建議是4個都要一起換，單獨更換會影響整體效能，一般換四個火花塞的**在200-400塊錢之間。
2樓：科普探索記
火花塞壞了有什麼症狀，這四點告訴你火花塞是否有異。
火花塞壞了會出現什麼情況？
3樓：湖南萬通汽車學校
首先注意排氣消聲器排放 廢氣的顏色，若排氣管冒黑煙，可從燃油系統和點火系統上分析查詢。
1) 可燃混合氣過濃。
未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至積炭而損壞。
而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的原因。
2) 發動機「竄機油」。
發動機工作過程中，若排氣管冒藍 煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使火花塞電極產生大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱「發動機竄機油」.
對於發動機來說，應檢査活塞上的活塞環，尤其是油環是否磨損（正常的活塞環側隙為 0. 045mm,使用極限為。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。
如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或油封唇口磨損過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用（氣門與氣門導管配合 間隙標準為：進氣側0. 01〜0.
03mm，排氣側 05mm)。這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣衝程時，沿氣門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分別更換氣門導管、油封或氣門。
3) 檢查點火系統中；
磁電機失磁、點火線圈（高壓包）和電子點火器內部「假短路」、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處鬆動或「假搭鐵」，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
4) 注意火花塞的型號和熱值；
火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒（也就是提前點火），最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。火花塞本身在安裝使用時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。
例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或更換。
5) 曲軸箱機油加註過多；
如曲軸箱機油加註過多，使其曲軸箱通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓力公升高而得不到平衡，在發動機進氣衝程時，竄人燃燒室，形成燒機油，而從排氣管冒出濃濃黑煙。
4樓：臨淄光頭哥
火花塞出現的常見故障可歸納為兩種。一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
1、火花塞燒蝕：當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。
電極熔化且絕緣體呈白色：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。
在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
電極變圓且絕緣體結有疤痕：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。
絕緣體頂端碎裂：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
絕緣體頂端有灰黑色條紋：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。
2、火花塞上有沉積物：火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。
嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞後，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久後又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物只是乙個表面現象，這有可能是車輛別的機械部件出現問題的訊號。
火花塞上有油性沉積物：當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。
但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。
火花塞上有黑色沉積物：火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，藉以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
5樓：沒有主語
第一，汽車的功率變低。火花塞如果有太多的積碳，會直接影響到電阻，那麼產生的火花也會使發動機的工作非常不平穩，所以動力就不是很充沛，可能會導致動力不足。
第二，車輛啟動困難。長時間的執行，會使火花塞上有大量的積碳或者其他的沉澱物質，火花塞就不能很好的與其他的零件相互配合，直接會影響到點火的能量受到的限制，所以當啟動困難的時候，應該檢查一下是不是火花塞出了故障。
第三，油耗會特別快。因為點火的系統受到了影響，燃燒也會受到一些影響，不能充分的燃燒，所以耗費的油量就特別多，對油量本身也是一種浪費。
第四，尾氣的超標。火花塞如果出現了問題，就會出現一些列的零件都都會受到相應的影響，混合氣沒有充分的燃燒，汽車本身所釋放的有害物質就沒有及時排放出去，一直堆積在裡面，最後導致尾氣超標。
6樓：匿名使用者
火花塞的作用是將點火線圈產生的上萬伏的高壓電引入燃燒室，並在電極間產生電火花點燃混合氣。
火花塞由絕緣體、殼體、接線螺桿和電極組成，如圖所示。絕緣體材料通常是95%的氧化鋁瓷，具有良好的絕緣性和導熱性，能耐受高溫熱衝擊和化學腐蝕。殼體是鋼製件，功能是將火花塞固定在氣缸蓋上。
火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙，大小有一定的要求。由於火花塞效能直接影響著發動機的啟動、功率、工作穩定性和經濟性，當影響到發動機工作時，有必要進行檢查和更換。
火花塞壞了有什麼症狀呢？
火花塞對發動機效能的影響很大，如果火花塞壞了，發動機就不能正常工作。
火花塞絕緣體頂端和電極上，會積累一些沉澱物質，嚴重時造成發動機無法啟動，不能正常工作。
火花塞症狀：中心電極絕緣裙體變成紅褐色，並且很明顯有附著物。
火花塞燒蝕 火花塞頂端損壞，電極出現熔化、燒蝕的情況下，火花塞已經不能在繼續使用。
火花塞斷裂 由於火花塞製造工藝問題，或者火花塞使用不當留下隱患，造成火花塞斷裂。
還有乙個火花塞壞了的症狀就是擊穿，即高壓漏電引起電弧對火花塞鐵殼放電擊穿火花塞陶瓷體，瓷件表面沿軸向有明顯的電弧燒蝕的痕跡。
最後一種火花塞壞了的症狀，就是電極燒灼。這種現象一般都是不正常燃燒引起。
1）火花塞檢查注意事項。
首先將火花塞上的高壓分線依次拆下，在拆下高壓分線時，應做好各缸的記號，以確保安裝的時候恢復原位置。
拆卸火花塞前，要清除火花塞孔處的雜物和灰塵。採用專用工具火花塞套筒，將各缸的火花塞逐一卸下。拆卸時火花塞套筒要確保套牢火花塞，否則會損壞火花塞的絕緣磁體，引起漏電。
火花塞拆卸後應用布塊堵住火花塞孔，以免雜物掉進氣缸裡。
2）火花塞檢查有哪幾項。
技術狀況良好的火花塞電極應為赤褐色或鐵鏽色，且乾燥，表面沒有積炭。
如果火花塞表面潮溼，表明混合氣過濃或火花塞間隙異常，火花塞熱值偏低等。
如果火花塞呈黑色油性沉積，表明火花塞積炭嚴重，主要是氣缸竄機油所致。
若火花塞電極間有灰色沉積物，則是汽油中新增劑覆蓋在電極所致。
以上沉積物均易導致火花塞缺火，應採用正確方法進行清除，並**導致沉積物形成的原因。
7樓：銅陵永豐國電
火花塞完全壞了會出現發動機點不著火，若是多缸發動機，每個缸都有乙個火花塞，其中乙個壞了這個缸無法燃燒，其它的缸可以正常工作，發動機的輸出效率會下降，發動機無力。
火花塞壞了有什麼現象？
8樓：太平洋汽車網
火花塞壞了的現象有：1、啟動困難、無故熄火：點火能量不足甚至產生不出高壓電，點燃不了氣缸內的油氣，汽車不能啟動，即使能啟動也可能會突然熄火；2、動力不足、尾氣超標：
導致發動機內油氣燃燒不充分、動力不足、油耗會增加、排氣管冒黑煙，一些有害物質沒有燒盡就被排放出去，造成尾氣超標。當發現火花塞電極出現熔化、燒蝕變圓且絕緣體有疤痕、裂紋或是積碳等現象，就表明火花塞已經損壞，雖然短時間內還可以繼續開，但也應該及時更換新的火花塞，畢竟火花塞的損壞會造成不小的影響。
火花塞密封圈漏油有什麼危害
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】火花塞漏油會使其點火不良，影響發動機正常工作，具體體現在車子提速緩慢、燃油增加（極燃銥金火花塞節油10%以上汽車油耗問題專家）、爬坡無攔虧行力等。如果發現火花塞漏油，不能正常工作，要及時更換，以免影響了其它零部件。
1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。
2、主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
3、火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連線，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000v，高壓電靠點火線圈由12v電生成，然後傳遞給火花塞。
如果發現火花塞漏油，不能正常工作，要及時更換，以免影響了其他零部件。
火花塞漏油會空模使點火點出現不良狀況，從而影響發動機正常工作，對車子的影響表現在燃油增多、動力下降、尾氣排放不合格等。為了車子能一直保持良好的效能，定期的保養和維護很重要，及時更換出問題的火花塞。
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